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汽车大修发动机难吗?
不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。
学汽车发动机维修的难度还是挺大的，所需要的工具也比较多，因此发动机的维修学习的时间比较长，针对此分析的问题也比较多。
学习汽车发动机维修课程不太难，因为现在学校的授课模式都是理论实践一体化的，只要肯学，都能学会。
那么肯定是大修优先，就比如保险公司报废车辆差不多，当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候，那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是更换全新发动机比较好了。
国产滴，16万公里左右（约3000小时） 缸头大修 30万公里左右（约7500小时） 整机大修 进口车用发动机可以将该时间增长至25万公里和50万公里。
汽车发动机大修包括哪些零件
1、大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西 9：项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞 10：清洗油电路，保养马达、保养发电机。
2、发动机大修项目 是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
3、汽车发动机大修主要包括：更换气门、活塞、缸套或镗缸、磨轴等；根据一般4S店标准要求需要更换4配套，即活塞、活塞环、气门；气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带、张紧轮。
4、汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等 按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
5、汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
6、您好那要看具体的零部件磨损的情况而定了。一般缸盖这块就是气门，水泵机油泵，钢桶活塞【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车什么时候需要大修
一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，进口车辆一般在行驶了15万公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等等。
所谓的汽车大修是指新车或经大修后的汽车在行驶一定程或时间后，经检测诊断技术鉴定，用修理或换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
两种情况发动机大修。一种是出了比较严重的事故，撞击了发动机部位，导致缸体被击穿，缸筒内进碎片，需要大修。另外一种是发动机内部出现烧机油，需要分解发动机做大修。
