4g63s4m,4g63S4m双顶置凸轮轴

本文目录：

中华：OBD诊断头。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。SY7200 引擎：4G63S4M MITSUBISHI 0L ABS：KELSER-HAYES 松花江：OBD诊断头。德尔福系统。

中华牌sy7182d***bb型号的车子应该是2008款左右的搭载18排量发动机的中华骏捷轿车，该车子当年新车价格十万多，不过现在早就停产没有新车了。

中华牌sy7202z型号是已经停产好多年的中华骏捷0排量发动机车型，该车子节器门（节气门）总成现在大体在两百左右。

中华骏捷FRV的缺点缺点一：自重太大，最高时速低（1）6自豪的发改委目录代号SY7160EZBAA，空车重量１２７０公斤，最大载重时重量１６６０公斤，发动机功率74KW，最高时速160。

顺便检查下火花塞，如果工作性能不好建议调整下间隙或者更换。还有一种可能就是汽油油品问题，这种现象多出现在刚从加油站加油后，处理这种状况就是换个加油站，重新加一些汽油稀释。可能故障点还是蛮多的，只能慢慢查。

三菱4G63发动机。东南得利卡0排量的车型是三菱4G63发动机，4排量的车型是三菱4G64发动机。

G63我没记错的话应该是0T的发动机曾经在EVO身上服役。不知道你的是否有涡轮增压？ 4G63好像有两个版本自然吸气和涡轮增压。

朋友，东南汽车大部分都是使用三菱发动机的，得利卡中有的***用三菱发动机，有的***用丰田发动机，而你的这款车子是***用了三菱的EQ491i发动机。东风的发动机在得利卡上只见过一辆，但大多数是使用三菱发动机的。

年东南得利卡不错。拥有非常现代时尚的外观，传承三菱精湛的车辆技术，融合潮流与创新的设计理念，为您呈现兼具美观与实用的全新车型。

性能好，质量也不错，***用日本三菱技术的发动机动力强劲。东南得利卡***用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

1、缸盖螺丝要拧120到180Nm扭矩。缸盖螺丝扭紧第一步从中心往两面拧；头一次拧最终扭矩的50%，随着全都松开然后从中心往两面拧50%；最后还是依照先中心后两面的方式，将缸盖螺丝扭紧就好了。

2、一般发动机缸盖螺丝拧紧力矩为120~180Nm具体需按照使用说明书的要求。以下是拧紧缸盖螺丝的具体介绍：所需扭力：拧紧缸盖螺丝的扭力需要根据螺栓的规格大小来决定一般发动机缸盖螺丝需要紧九公斤连杆六公斤曲轴十公斤。

3、汽车缸盖拧紧螺丝需要的扭矩根据瓦盖大小而定：大瓦盖需要8扭力；小瓦盖需要6扭力。

4、汽车缸盖连杆盖曲轴盖螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。每种车型的发动机压缩比都不尽相同，因此螺栓的扭力是不相同的，可以用扭力扳手在拆螺时计下是多少牛／米。

冷车进排是0.08MM/0.18MM热车进排是0.15MM/0.25MM当然全都0.15MM的话也可以。

只要分两次调整一次一缸上止点调整一缸进排气门二缸进三缸排在曲轴摇转一圈就是四缸上止点调整其余气门就可以了进气气门间隙在15至20排气气门间隙在20至25mm就可以了。

你好进气为0.15，排气为0.25，这个是本人调的间隙，参考一下。

一般在冷态下，进气门的间隙为0.250.3mm，排气门的间隙为0.30.35mm：发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。

一般来说，汽油机气门间隙合适的是进气的为25~30丝，排气为35~40线。对于柴油发动机，进气是35~40丝，排气则是45~50线。常见的阀门间隙检查和调整方法有两种。

用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。

网友TER说：我用依金的。会增加一点动力，但不会省油的。网友DGD说：我的0的，ik16的。

选择火花塞不应该看什么牌子的，而应该看你车辆的原车型号，然后再看哪个品牌的有同型号的火花塞，这样选择出来的火花塞才是正确的。即满足的原车的技术要求，同时在几个品牌之间也做了选择。

哈弗H5 用的什么发动机哈弗H5 （查成交价 | 车型详解）搭载三菱的0T版本发动机，发动机型号为4G63S4T。4G63S4T型号发动机的实际排量为19***ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。

瞅瞅去吧，好的话可能是火花塞出屁导致发动机丢转，严重的话。。