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高能镍碳超级电容器的重量
如果使用10wh/kg的超级电容，需要电容的重量14吨，不知道这台公交车怎么做？还能不能座人？中国科技界的浮夸风如此之严重，中国***官员如此之无知，或者急功近利到如此地步，让人跌破眼镜。
单个超级电容的额定电压（V）；容量（KWH或F）；重量。2）实验车辆的型号和用了超级电容的具体块数。3）实验车辆加速到120公里时，电流是多少安培（A）有了这几个数据，其他一切不证自明。
同等能量的情况下，超级电容的体积是蓄电池的5-8倍，价格差不多超级电容是蓄电池100倍。
镍碳超级电容电池值钱么?
超级电容贵。超级电容充点非常快，相比锂电池的技术更加好，所以价格上更贵一些，很多锂电池都被超级电容取代了。在新能源汽车领域，超级电容与锂电池的技术之争从未平息。
首先，装电容不值得，100000UF/60V的电容用1A的放电电流在几秒钟就可以放完。而价钱在100RMB左右 车子启动大电流时电池的负担也不会下降，因为相对于电瓶，电容存的电量很少，基本上全是用的电瓶的电。
同等能量的情况下，超级电容的体积是蓄电池的5-8倍，价格差不多超级电容是蓄电池100倍。
超级电容的制造工艺和原材料发展的比锂电池晚，技术也是最近发展的。锂电池好多年了，技术成熟。所以价格也有区别，再加原材料。
如果电池技术一直得不到突破，那么我们也只能使用替代办法，比如无线充电的技术已经很成熟了，如果能把这项技术进行普及，或许也是一种解决电量焦虑的不错办法另外除了化学电池外，理论上还有核电池，超级电容燃料电池等等。
对于周国泰教授的高能镍碳超级电容器,你怎么看?请畅所欲言!
1、年9月1日我国高能镍碳超级电容器在天津研制成功，取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。这种新型结构的高能镍碳超级电容器由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。
2、整篇报道中没有该电容器的比能量和比功率大绝对值，只有一些含糊的表述，比如是锂电池的2/3等等，到底是什么锂电池？对于搞电池的专业人士而言，没有这两个基本指标，就等于忽悠。
3、年，研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。
高能镍碳超级电容器的简介
1、据滨海时报12月8日消息，高能镍碳超级电容电池是中科泰能科技发展有限公司的新能源专利项目，该新型电池在电动汽车用动力电源选择上实现了重大突破，攻克了现有一般电动汽车安全性差、充电时间长等技术壁垒。
2、但是，国际最先进水平的超级电容器目前的比能只有不到10wh/kg，只是磷酸铁锂电池的1/10，和锂电2/3相差甚远，前后矛盾。
3、超级电容的简介 超级电容是一种双电层电容器，能够通过极化电解质；来储存电能，从而保证电子器件的正常使用。
4、超级电容器的电极两面多用活性炭，碳纳米管或碳凝胶样石墨碳制成，表面积非常大，电极的两个表面都可以吸附电荷，并且两个极板距离很近，因此做成的电容器容量很大。构造如下图所示。
5、世界上还没有能够把交流电存储器来的设备，存储直流电只能是电容器或可充电电池之类的。
6、年当选为中国工程院院士。2000年7月被授予少将军衔。曾先后获得国家科技进步一等奖2项、二等奖1项，省部级科技进步奖多项成果奖励。
超级电容器的单位是什么?
1、电容储存能量E=0.5CU，均为标准单位。电容储存的能量等于电容上所充电压的平方乘容量的一半：E=C*U*U/2。例如：如果给1000μF的电容器充电到直流220V，则电容器储能为：0.5×0.001×220=22J。
2、超级电容容量单位，1法拉=1安培·秒/伏特， 1F=1AS/V。法拉（farad），简称“法”，符号是F 1法拉是电容存储1库仑电量时，两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V 1库仑是1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A·S。
3、对于电容器，电容的容量单位是F（法），也可用mF，uF等。对于电池，容量单位是mAh（毫安时），即电流乘以时间，也可用Ah（安时）。质量的单位是g（克）。
4、其中，C：电容器容量，单位：法拉；V：电容器的电压，单位：伏特；I：恒流充电或者恒流放电电流，单位：安培；T：恒流充电或者恒流放电时间，单位：秒。这种方法可以简易测量并计算出超级电容器的实际容量，非常适用。
5、***设一个超级电容，容量是1F，电压是6V，其储存电荷的总量为：Q=C*U=1F*6V=6C（库伦）下面看电流的定义：把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度。
6、FLA满负荷电流；即额定工作电流。LRA堵转电流；电机在工作状态下转子被卡住不再转动时的电流。RPM额定每分钟转速。
