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其实，如果它是的电四驱是P1+P3+P4的结构就没有太多可说的意义了，一来这种结构已经很普遍，二来成本也是比较高的，并不符合哈弗枭龙MAX“四驱的体验，两驱的价格”。

作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，哈弗枭龙MAX首搭全新Hi4，以“四驱的体验、两驱的价格”开启全民电四驱时代。另外，售价更低的枭龙PHEV入门门槛更低，虽然尺寸略小，但也足够满足实用需求了。

哈弗枭龙MAX动力操控表现、智能配置、空间方面都有更出色的表现。再加上现在购车***方面哈弗枭龙MAX也更有惊喜，下订享2000元抵8000元及多重购车好礼可谓是诚意值拉满。

不仅如此，哈弗枭龙MAX***用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，这套悬架可靠性高，耐久性强，重量轻，速度响应快，有效提高后排乘坐的舒适性、高速驾驶无抖动，大大降低了长途晕车的可能性。

1、年6月9日，哈弗品牌携旗下H系、狗品类及哈弗枭龙系列组成的天团矩阵，璨亮相第二十五届重庆国际汽车展览会。

2、年6月9日，哈弗品牌携旗下H系、狗品类及哈弗枭龙系列组成的天团矩阵，璀璨亮相第二十五届重庆国际汽车展览会。

3、日前，网通社从官方获悉，哈弗枭龙及哈弗枭龙MAX正式上市。其中，哈弗枭龙推出3款车型，售价区间198万-168万元；哈弗枭龙MAX推出3款车型，售价区间198万-198万元。

1、日前，哈弗枭龙系列正式上市，其中，哈弗枭龙推出3款车型，售价198万-168万；哈弗枭龙MAX同样推出3款车型，售价198-198万。据悉，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX将组成全新的龙序列，***用独立的、专属的哈弗新能源销售网络。

2、月15日，长城汽车旗下两款全新SUV车型——哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市，两款车型共推出6个配置版本，其中哈弗枭龙3款车型，售价区间为198-168万元，枭龙MAX共3款车型，售价区间为198-198万元。

4、在千呼万唤下，哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX正式上市。

5、“今天上市的哈弗枭龙系列是2023年的重磅巨献，它将开启哈弗新能源真正意义上的反攻元年，成为科技平权和技术普惠的典型代表。”长城汽车总裁穆峰在发布会上放出豪言，哈弗枭龙系列将开启真正的全民电四驱时代。

在品类创新和高端化尝试接连受阻后，长城汽车在今年重新调整了战略重点，重新开始强调产品的性价比和销量的规模化，哈弗枭龙系列就是其战略调整后的首款产品，将是哈弗在新能源时代能否重回主流阵营的关键产品。

哈弗目前秉承的是“新能源+燃油双线发展策略”，结合新哈弗H5的综合产品力，未来这台新车是有可能给哈弗打开全新市场格局的。

从总体情况来看，哈弗枭龙MAX目前的销量已经印证了其策略的精准度，后期销量可能会保持一定的量的增长状态下。同时宋PLUS DM-i销量的走低也给了哈弗枭龙MAX趁虚而入的机会。