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山地车入门应该挑哪一个??
1、LIV（丽以芙，针对女性特点设计的女款，从一两千的入门型到几万块参加的世界一级公路车和山地车专业赛事的车型都有）、Momentum（莫曼顿，复古、经典和艺术性造型的坤车）。
2、捷安特XTC800 美利达挑战者300 这类山地车一般会配备禧玛诺的Deore级别的传动/变速套件，已经属于专业入门级。在性能方面，会比之前提到的业余级套件出色不少。
3、如果是为了郊外旅行，较多山路，也可以选择软尾车架山地车，避震效果较好。但是初学者首选硬尾山地车。其次建议初学者选择单速宽胎山地车，这样在紧急停车的时候，即使坐在车上双脚也可以接触到地面，安全性较高。
460d山地自行车价格
1、元以下 1000元以下的山地车基本上不具备强越野能力，不适合高强度越野或登山，但是仍不失为代步或长途首选。
2、如果是初次买车，预算在4000左右，建议先上挑战者300，骑行一段时间之后，根据自己的需要和习惯再升级或者改造。至于4300D这个车性价比如何，这样说一下你就知道了，崔克6700的车架，约1800元。
3、勇士600山地车的价格在1698元左右。有的人总在比较勇士山地车品牌的3种山地车型，我分别来介绍一下。
4、购买硬尾山地车时，第二点应该考虑的因素就是减震器。罗克61秀克斯（Rock Shox），马尼托（Manitou），马祖奇（Marzocchi）还有福克斯（Fox）相对来讲是最好的自行车前叉。
5、捷安特770和770D是碟刹的。（推荐770）4：美利达挑战者300，挑战者300车架是美利达专利的tfs技术车架。
6、山地车就是那种轮胎很宽，印纹多而深，避震器做的比较好，骑起来需要比较用力，适用于崎岖不平的路面。非专业的山地车可以带人。
捷安特山地车档次怎么区分?
1、捷安特山地车的分级：ATX系列适用于***级的XC。XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，8系列适用于业余级的XC。 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。
2、捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或***级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
3、这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是***用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。
4、变速系统的区别：ATX6系列配备了SHIMANO24S变速系统，提供良好的骑行体验和制动力。配备一对小把手，可以改变骑行时不同的握姿，有效改善长时间骑行后手部疼痛。
5、熔岩、欧也、尖叫是普通代步车，加入了变速系统，上下班、上学用的，价格便宜些。有山地车的样子。欧也质量更好些。
6、类型定位：***型硬尾山地车的入门。捷安特的ATX系列，含ATX8三个子系，都是***型硬尾（6系是***入门、7系是***中端、8系是***高端）。
