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苹果造车的隐秘往事:乔布斯的遗愿,特斯拉的墓地,库克的退休金
1、年，随着iPhone手机的大获成功，乔布斯把目光放在了 汽车 上，甚至和苹果前高管、被称为“iPod”之父的托尼·法尔德谈论造车的可能性。遗憾的是，突如其来的金融危机让整个 汽车 业哀鸿遍野，苹果公司的造车***也只能暂时被迫搁置。
2、年新增30项专利，各个都是黑科技》、《70项专利解密苹果汽车！脑洞太大，特斯拉都追不上》、《苹果玩智能汽车，路子比特斯拉还野》）之后，车东西也找到了一些蛛丝马迹，几乎可以断定苹果汽车真的已经在路上了。
3、年，蒂姆库克受乔布斯之邀加入苹果公司，负责苹果公司全球供应链和经销商的工作。 2005年10月库克被任命为COO，负责苹果公司的运营，并在2009年，乔布斯因病住院期间，接过了公司的管理权。
4、库克的言下之意是：苹果不会造整车，而是要做系统供应商。 针对自动驾驶的研发，苹果在 2017 年 4 月获得加州自动驾驶车辆路测许可。
5、同年7月，退休4年的前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德重返公司，并接手泰坦***。同时，苹果汽车底层技术的研发路线也被设计出来了，当时，鲍勃·曼斯菲尔德的路线图，还深受库克认可。
6、年3月11日，库克在乔布斯的游说下，加入了士气低落，濒临破产的苹果，在任何人看来，那时的苹果绝不是一家让人心驰神往的公司。
苹果造车三度停滞,该企业到底在纠结什么?
1、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。
2、苹果造车的进度再三停滞。从开始宣布造车以来，苹果造车的进度已经停滞了三次。之所以会出现这种情况，不仅跟苹果公司在汽车行业的经验有关，同时也跟苹果公司的造车定位有关。
3、相信这也是为何这么多年以来汽车***停滞不前的重要原因之一。只不过长时间的稳定并不利于苹果这个企业的未来发展，相信美国苹果公司的高层也早已意识到了这一点。
4、第三，如何看待苹果公司的失败？苹果公司的团队被解散，也就意味着网络科技公司想要进军传统制造行业是极为困难的。就算他们有极为低廉的资金成本，同时也可以有非常好的营销渠道。
5、在此前苹果汽车项目传出过众多消息，包括可能和韩国的现代起亚合作一起开发平台，也有传闻会和富士康合作造车，但苹果官方一直没有正面回应。
6、未来前景实际上现在新能源汽车或者这些科技公司造的车已经有一些生产出来的，尤其是特斯拉，但是如果让这些汽车能够走进千家万户，还是需要很长时间的。
苹果汽车***2026年推出,为何苹果也开始造车了?
1、苹果造车也早有***，当年乔布斯还在世的时候，曾表示要将打造一个汽车平台，只不过随后并无消息。
2、年开始，业界盛传苹果发起了造车的泰坦***，但随后被证实转型到了研发自动驾驶系统上，似乎苹果已经放弃了造车的想法。
3、苹果造车就是豪横！2020年苹果公司在 汽车 的研发上面投入了将近190亿美元，而这些钱占据了苹果公司账面上现金流的10%。也就是说，苹果公司拿出了手里10%的资金进行生产和研发 汽车 。
4、此前，在苹果正式宣布造车之后曾多次传出在全球寻找代工厂的消息，现代汽车、日产汽车都曾是苹果的绯闻对象。
