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求解牧马人两个车型的区别
轮拱不同，踏板不同。轮拱不同：国内牧马人Rubicon版车型***用MT胎，轮拱呈黑色；Sahara版车型***用AT胎，轮拱与车身颜色一致。踏板不同：国内牧马人Rubicon版车型没有配备踏板，Sahara版车型自出厂便配备踏板。
外观的区别 最明显的就是撒哈拉车型***用了与车身同色的轮眉，而罗宾汉***用了耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉；撒哈拉的侧面是塑料踏板，方便乘客上下车，而罗宾汉两侧是金属杠，在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。
外观的区别最明显的是，撒哈拉车型***用与车身颜色相同的轮眉，罗宾汉***用黑色磨砂轮眉；撒哈拉侧为塑料踏板，方便乘客上下车，罗宾汉两侧为金属杆，极端越野时不易损坏。
牧马人从来不是***,它背后的故事才是
1、关于高劲松《牧马人从来不是***，它背后的故事才是》事实上，如果单纯从行车来说：全程都很顺利，仅有过屈指可数的几次担车，进行简单的拖拽便得以脱困。
2、牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。
3、牧马人是JEEP品牌。Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
硬汉狂野自由风—jeep牧马人
吉普牧马人越野车是Jeep品牌下的一款硬派越野车型。车身设计简洁而经典，全车都散发着Jeep品牌独有的硬朗气质，其前脸7孔式进气格栅简直就是Jeep的标志性特征。
Jeep 牧马人是一款非常经典的越野车，它具有着出色的越野性能和非常独特的外观设计，深受广大越野爱好者的喜爱。
大概也是在这次的驾驶中我感受到了牧马人的乐趣吧，它真的可以带你去你想去的地方。给你自由以及硬汉的态度，是，在这次测评体验里，我为之疯狂和尖叫了。所以我会理解很多人花五十万买乐趣的情怀。
款吉普牧马人的外形延续了Jeep一贯的硬汉风格，六边形进气格栅、圆形前灯以及凸起的轮拱等设计元素依旧保留。新车***用了更为大胆的面部造型设计，顶部加入了一条镀铬横贯装饰，增强了其视觉冲击力和个性化。
Jeep牧马人YJ 1987年，Jeep首次推出了牧马人YJ型号。这款车是所有Jeep车型中第一款***用圆形前灯设计的车型。此外，牧马人YJ还***用了更为圆滑的车身设计，悬挂系统也进行了一些升级，驾驶体验更加舒适。
jeep牧马人的车型有高地四门版撒哈拉两门版撒哈拉四门版罗宾汉两门版罗宾汉四门版等以牧马人2021款20T撒哈拉两门版为例其进气形式为涡轮增压，最大马力为266ps，最大扭矩为400nm，变速箱为8挡手自一体，车。
牧马人的历史
1、吉普牧马人的车型历史 Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-CJ-CJ-CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。
2、于是在战后便诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普）系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。
3、真粉一定要知道 牧马人 的车型历史 第一代 Jeep 牧马人（YJ）：1986-1996 虽然1986年牧马人这个名字才正式诞生，但是它的历史可以追溯到上个世纪40年代。
4、到了1987年，JEEP越野性能最顶级的车型正式有了Wrangler牧马人的品牌名称，2003年推出牧马人系列里具有最强越野性能的Rubicon车型，成为金字塔顶层的顶尖。是唯一能通过美国Rubicon小道的原厂车，属于终极越野利器。
全新Jeep牧马人到底怎么样?每个男人心中的“约翰·兰博”!
1、Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
2、Jeep牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的。
3、可能会说动力切换的乘坐舒适性很好，但当然也可以理解为牧马人4xe的非承载式车身过滤路面颠簸不是那么好，所以我们无法明显感受到动力切换的顿挫感。但无论如何，至少牧马人4xe的动力切换舒适性在我可以接受的范围内。
4、客观评价这台发动机的动力确实不弱，是同排量发动机里的优秀标准；可是使用双增压的0T最高可超过220kW/420N·m，所以牧马人的发动机并非同排量最强。
