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捷安特ATX660和770比较如何?
的价格是1098（各地区可能有差异） ，普通铝架，21速，变速是shimano低端山地入门级的EF5O+SIS+Tourney，前叉比较菜而且偏软，捷安特低档轮组。770的价格是2298。
捷安特ATX660：这款自行车***用铝合金车架，具有较好的刚性和轻量化。配备Shimano21速变速器和液压碟刹，性能稳定。价格约为2500元左右。捷安特ATX770：这款自行车***用铝合金车架，具有较好的刚性和轻量化。
和公爵都是不错的自行车，入门有的高档了点。要是入门就首选690或美利达勇士系列就行了。要是资金不是问题770与公爵都不错。
这两款车，660是***级山地车，适合休闲骑行和通勤，而770是入门级山地车，适合通勤、休闲、轻度山地越野。660用作入门山地骑行也可以，但是因为等级比较低，升级的空间不大，而且很快就会因为你能力的提升而不适合使用。
一般骨灰级的山地车爱好者认为3000一下的买整车惟一，3000以上买组装为宜，你说的捷安特770已经不错了，你不用选择其他牌子了，美利达的的山地车也不错，这两个牌子你都可以选。
这个770就比660高N个档次。轮组，坐垫，把组啥的770也是比600要高级。当你骑的时间长了 就会感觉出2车的区别，我现在的水平基本上车的好坏一骑就能感觉出来。另外从重量上比770也是要比660轻的，这是最直观的表现。
捷安特atx770d-捷安特atx770d
1、是770D的牙盘是一体式的，770的牙盘是方孔的 2是770D的花鼓是培林的，770的花鼓是滚珠的 前叉这两看车用的是同一款，都是三拓的XCM V3。
2、TWIN3不必XCM轻多少，大概在2650克左右。神叉，例如马尼托R7就差不多1550克。重量相差还是很大的。ATX7系列架子和07款ATXPRO一样性能，架子不值得升级到1000元以上的叉子。
3、ATX770D是ATX770的碟刹版，定位于初级入门的一款24速碟刹山地车。
4、捷安特atx770d为什么不被看好2011款捷安特770D怎么样？对比公爵600和老款770D呢？捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾，我打算买770D，但是很多人说770D没有770好。
5、楼主心够细的，前叉存放的时候这个真无所谓~ 倒是应该注意下胎压，长时间不骑应该两个月左右打打气，一个月左右转动转动前后轮组，别让内外胎长时间的一个点的着地承重这样对内外胎都有好处。
捷安特770越野系列单车的价格是多少啊?
和770相比综合考虑后两车相当，可凭喜好选择，但当770升级为BB5刹车后价格比650略高，但整体配置除前叉无锁死外都要略强些。
综合来说，两车属于一个级别的东西，各有优劣，不过长途的话，个人更推荐770，以后跑完***回来，想用碟刹了，只要200块左右就能升级成600一样的BB5，然后770的性价比公认还是挺高的。
车架还有捷安特轻巧的特点，前叉又增加锁死功能，无论上坡、平地都很有帮助。经济允许的条件下，推荐你770D，买来省得改车。挑300是V刹，如果出去旅游有山路，最好买个挑320，三千多一点，刹车和前叉都要好一些。
贵，捷安特atx670没有770贵，在捷安特的自行车当中，atX 670只有1300元的价格，而770高达2000元左右。并且，捷安特的770是atX 670的新版功能，要比670多很多，并且车身的材料有所改变，非常轻便。
捷安特atx670贵还是770贵
贵，捷安特atx670没有770贵，在捷安特的自行车当中，atX 670只有1300元的价格，而770高达2000元左右。并且，捷安特的770是atX 670的新版功能，要比670多很多，并且车身的材料有所改变，非常轻便。
ATX770市场价229此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。***用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。
是在998左右，680是1198左右。推荐680，性价比比较好。老款还能便宜点。
atx670现在的官方报价是1458元。atx690现在的官方报价是1598元。如果去专卖店拿车的话可能要多花200元左右。
ATX660是捷安特的一款经济实惠的入门级山地车，适合新手和需要购买第二辆车的骑手。它的车架是圆管的，具有较好的舒适性，而且价格相对较低。ATX670是捷安特的经典入门级山地车，适用于林道地形及城镇休闲运动。
