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汽车火花塞及发动机积碳磨损的严重性
1、对于一些有机机油消耗大或者烧机油情况的发动机，长时间使用机机油在燃烧室内参与燃烧会形成比较顽固的积碳，这种积碳也也会影响燃烧效率，同时还会堵塞三元催化和氧传感器。这也是一些烧机油的发动机寿命较短的根本原因。
2、严重积碳时，甚至根本无法点火，最终导致发动机无法启动。界定火花塞积碳原因需要下面的分析：当火花塞处于正常技术状态时，绝缘体裙部呈褐色或棕褐色，电极仅轻微磨损。火花塞积碳或油污的原因如下：-火花塞型号选择不当。
3、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时，混合气较浓且燃烧不完全，同时发动机又不能有效地利用排气惯性进行排气，致使气缸中残余废气增多，并大量地积存在火花塞上，造成火花塞积碳过多。活塞与气缸壁之间磨损过度。
4、积碳危害 长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
汽车火花塞积碳怎样处理
第一种方法就是拆卸火花塞以后用刀片或者是锯条把火花塞表面相关的积碳全部刮擦干净。然后适当的用细砂纸进行打磨处理。
用汽油或可乐清洗干净、擦干净。火花塞积碳的原因：燃油混合气浓度调整不当；气缸、活塞、活塞环磨损严重；点火提前角过大或过小；发动机连续低转速、小负荷运行；火花塞选型不当。
拆下火花塞后，盖住火花塞的安装孔，以防异物落入气缸。拆下火花塞后，先用小刀或废钢锯刮掉火花塞上的污垢和积碳（如果污垢和积碳不易刮掉，先烧火花塞。注意不要用强火，以免烧坏火花塞的绝缘材料）。
去除火花塞上面的锈迹，可以使用白醋来解决，如果火花塞上面的锈迹很多的话也会影响使用，可以把火花塞放在醋中浸泡十几分钟。
将火花塞从发动机的气缸上取下之前，要将吸附在火花塞周围的尘土和油污用专用的纳米丝绒巾擦拭干净，防止取下火花塞时，这些尘土和油污“趁机”进入到气缸内。在取下火花塞后，也要将火花塞安装孔盖好，以免异物掉入汽缸。
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
火花塞有黑色积碳是什么原因
1、混合气过浓或混合气中润滑油过多；发动机频繁启动或经常长时间启动；发动机长时间低速运转；曲轴箱润滑油过多；活塞环过度磨损；点火时间太晚。
2、火花塞黑色积碳最主要的原因是因为混合气体的浓度偏高所导致的。发动机在工作的过程中，火花塞就会产生积碳，所以在使用汽车的过程中要定期对汽车进行保养，定期检查火花塞的使用情况，定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率。
3、火花塞积碳是正常现象，是可燃混合气燃烧不充分造成的。火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间不更换，火花塞的电极间隙会变大，影响火花塞的点火。
4、火花塞积碳是正常的，积碳是由于可燃混合物燃烧不足造成的。火花塞是需要定期更换的易损件。如果长时间不更换，火花塞的电极间隙会变大，影响火花塞点火。
火花塞积碳怎么清洗?
1、第二个方法就是用家里比较常见的洁厕灵或者是白醋进行浸泡清洗。先把火花塞点火的电极部位直接泡在一杯纯度高的洁厕灵或者是白醋里面，在浸泡的过程中，会有大量的气泡产生，这是因为积碳遇的一个化学反应。
2、用化油器清洗剂清洗：将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部，这样就能将火花塞上的积碳洗掉。
3、用洁厕液清洗。这个东西在家里面一般都是会经常用到的。也可以用蓝色的洁厕灵浸泡。
