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六缸发动机换了前后三元催化器之后两个下游氧传感器都不工作怎么回事...
1、三元催化或者氧传感器装置损坏,发动机启动冒烟,启动困难。运行时上坡无力,容易熄火等不良症状。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。
2、你好,不知道是怎么不工作了,读取到的故障码是什么,氧传感器数据流不正确【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
3、温度过高,常温下三元催化转化器不具备催化能力,其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力,通常催化转化器的起燃温度在250—350℃,正常工作温度一般在400—800℃。
4、必须可以,三元失效主要原因,三元中毒,排气温度过高传感元件老化,安装前后的氧传感器同理也会受到影响。
5、如果确定三元催化器,氧传感器,废气再循环这些都不起作用,且没有故障灯亮,说明发动机控制单元ecu有问题了,需要更换。
6、如果氧传感器损坏,需要更换新的,否则会影响发动机的正常工作。氧传感器是每一辆内燃机车都有的传感器,对于发动机的正常工作非常重要。氧传感器安装在三元催化转化器的前后。
尼桑赛芙罗怎么样?
【太平洋汽车网】 正确的是cefiro赛芙罗就是日产风度。日产风度是nissan最经典的车型之一,也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体,有静音王之美誉,并在全球各地市场历久不衰。
没问题 可以加 那个年代还没有这么好的汽油啊。
你好!到维修站用电脑读取一下故障码。【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
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NISSAN Cefiro已经是很旧款的车了,而且还是吃油大王,每升油大约只能跑5公里,二手车的维护费太高,更何况现在已经停产了,配件不知何时会没有,建议购买新轩逸或骐达。
日产cefivo是什么车
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2、温度传感器(temperature transducer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。
3、正确的是cefiro 赛芙罗就是日产风度 日产风度是nissan最经典的车型之一,也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体,有静音王之美誉,并在全球各地市场历久不衰。风度在2005年停产,其换代车型为天籁。
4、是丰都日产旗下的中型豪华车。以丰都2004款0G为例。这款车的长宽高分别为4,930mm、1,780mm、1,435mm,轴距为2,750mm。格蕾丝用过两款发动机,一款是0升V6自然吸气发动机,另一款是0升V6自然吸气发动机。
5、没有cefivo品牌的车,正确的应该是cefiro,意思是日产风格,是日产最经典的车型之一。日产Style是日产的b级车,曾经在国内很受欢迎。2005年停产,换代车型是天籁。我们可以直观的对应到日产风度的A3A3A33。
cefivo是什么车
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3、是丰都日产旗下的中型豪华车。以丰都2004款0G为例。这款车的长宽高分别为4,930mm、1,780mm、1,435mm,轴距为2,750mm。格蕾丝用过两款发动机,一款是0升V6自然吸气发动机,另一款是0升V6自然吸气发动机。
4、没有cefivo品牌的车,正确的应该是cefiro,意思是日产风格,是日产最经典的车型之一。日产Style是日产的b级车,曾经在国内很受欢迎。2005年停产,换代车型是天籁。我们可以直观的对应到日产风度的A3A3A33。