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cb400直接吐得走不了.化油器也刚洗过,请高手指点指点
1、的连接处，可能是缺火，一般不是 化油器 的问题。将高压帽拧下来，把高压线剪掉5-10mm左右，再拧上试试，如果不行就更换一个高压帽，基本上可以解决问题。
2、这是混合气浓的症状。排除，1 慢慢放松空气调整螺丝到最佳状态。2 将阻风门油针上调一格。关于震动大可能是机体和车架的固定螺丝松动。否则就是机器内部问题。那得到修理店排除。以上办法单一进行排除。
3、化油器可能要清洗。检查电瓶，看看电压和电流够不够。如果没有问题，拔任何一缸的高压线做跳火实验，如果火花成蓝白色那就没有问题，没有火花或者很小，那就麻烦了，你自己可能就处理不了，要送修理厂。
4、我的CB400没有什么改装件，大部分都是原厂的。车身宽大，气派，很有大家风范，坐姿伸展，即使长时间骑乘也不会很累，这要归功于本田优秀的人机工学。
5、找老鸟问问吧。机油全合成3000公里换，半合成1500公里换。
我想了解本田CB400和小黄蜂250街车的配置.
CB400 技术参数：外形*宽*高（mm）：2050*725*1070；轴距：1415mm；最低离地间隙：130mm；座位高：760mm；干重：168kg；发动机型式：水冷四冲程DOHC并列4缸16气门。
小黄蜂是250cc的，也可以叫做CB250，而CB400是400cc的，两者的区别是车子400比250大，而且动力比较足，排量大的自然油耗会相对增高，你可以根据你的实际情况进行选择。
本田CB400比较新的配备水冷四冲程DOHC并列4缸16气门发动机。
cb400调化油器混合比会影响平衡吗
回答是会的。混合比调整不佳会直接导致混合气偏浓或者偏稀，结果就是燃烧不充分或者燃烧无力，燃烧不良肯定怠速不稳，严重的会导致怠速时熄火响不住。
怠速不稳，怠速抖动就意味着各个气缸间的工作状态差异比较明显了。重新做一下四缸平衡有利于各气缸间工作持续稳定，长期在不平衡状态下工作会导致发动机气缸的磨损加剧。
油针的位置调整会直接导致化油器混合比的明显变化，虽然在不同格均有可能顺利启动，但在正常行驶的状态下会导致发动机出现不同的故障，比如加油熄火、缸头燃烧不充分、排气管冒黑烟等等一系列的问题。
调cb400油气混合比，一般流传的混合比调整方式：先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。若要更精细调整的话可以：可以先将怠速调整到1000转左右。
调稀一格，如果许可，会发动机没力，排气管放炮。如果条件不许可，调稀后无法启动。如果你调化油器外部的那个螺丝，也就是向里拧向外拧。无论怎么拧，都会影响怠速，然后就会出现不好启动，加速熄火、打顿之类的现象。
