大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车报价下载最新版***的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车报价下载最新版***的解答,让我们一起看看吧。
汽车报价官方价和本地价什么意思?
我以前倒是从事过汽车销售的工作。所谓指导价一般就是厂商指导价,也就是我们在广告上和网站上看到的价格,而报价通常与指导价是有所差距的,当然这个是按照车型的不同而不同,也可能高也可能低。
但是通常而言普通车(除了需要加价提车的人气较高的车型以外)最后的成交价往往是低于指导价和销售顾问的报价的
为什么同款车子,在不同***报价不一样?
应该是车源渠道不同为主要原因。还有就是地域差价,同一辆车,有可能在北方卖的很好,价格就稍微坚挺一点。那在南方卖的一般,经销商为了快速的回笼资金,让出一部分利益。
那么这样一来就会出现你看到的一辆车在不同的***上报价不同。
还有一种情况属于比较恶劣的。就是这个***为了吸引用户下单、浏览。可能会标底价格,一般***用的是全国最低价,这个字很小。那么你拿了这个价格去店里说要提车,经销商一般是不会承认的。
最后,提示我们买车、看车还是要到正规的授权经销商或者熟知的店里去。避免上当受骗。
为什么在汽车***上看到的价格和4s店不一样?
买汽车到处是套路,处处有陷阱。一般人买车或多或少被坑过。最主要是买车的体制问题。
这个行业由于车辆配置和车价是分开的。加什么配置加价多少完全由他们说了算。再加上销售人员巧舌如簧,忽悠着把你带进坑里了。
本人负责公司所有车辆***购工作。前年由于业务需要,须定购7座约租车。先在汽车***上查询某车型,网上标价18万。连忙打电话与厂家联系。厂家告诉我,这个价格只是参考价格,他们不卖车,授权4S店卖车。
待我到4S店一问,21万8,他们告诉我,***价格只能参考,配置与***上是不一样的。再说,销售人员要提成,4S店要赚钱。不加价喝西北风呀,最后19万谈下来。
4s店满满套路。一直推荐分期按揭,他们又可赚手续费,要他们买保险,又可以提成。比如说需换轮胎,他们要加价,如果减配,不能减钱。
还有,别相信什么赠品,都是几十块钱,对买车报几百甚至上千,没有一项不赚钱。
如果你看中一款车,他们告诉你没货,抓住顾客心里,如果急买,必须加价。
以上是我们买车的现状,吃亏的总是老百姓。大家知道为什么到处是4s店吗?因为他们与厂家联合起来赚老百姓的钱。
本来一款车的配置是固定的。但厂家偏偏要把配置拆分,什么精英版,豪华版等等,其实很多配置是没用的。可老百姓不懂,肯定被忽悠。
再看我们***购大客车。是同样的道理。比如说原车是普利司通轮胎,我们要米其林,一条加1000,如果是米其林,我们要普利司通,他们只减500,甚至不减,这不是套路是什么?
再看音响系统,我们加装要5千,可在厂外面装,1500就可以了。
等等套路非常多。买车可以说与他们斗智斗勇,看中一款车千万别让他们知道,如果他们知道你心中的想法,等着套路你吧。
一台十几万的车,有可能不同的人去买价格悬殊近万元。豪车悬殊十几万都有可能。
千万别相信***,那些只是他们营销手段和策略,把这些作为参考可以,不要相信是真的,要不去试试,这个价格能买下来,我真佩服你。
个人观点,仅供参考!如有雷同,实属巧合!
在互联网高速发展的今天,车主买车之前都习惯上各种汽车网站搜寻心仪的汽车。网站上会有该款汽车不同型号的详细报价,但是当车主去到就近的4S店后会发现价格往往并不真实准确。除去信息更新不及时的原因以外,这也是一种网络报价不真实的行为。包括车主在给4S店打电话询价的时候,也时常出现4S店不愿意报价而是直接让车主到店了解的情况,今天我们就具体来聊一聊汽车销售中的那些小套路。
4S店的报价原则
我有一个4S店销售出身的朋友,他说他们做销售时坚决杜绝电话报价。报价高了,客户就去其他4s店了,容易丢失客户,价格低了也不行,每个客户来店里都要再往下杀价,很容易让客户觉得没有优惠,从而不能促成成交。所以都是把客户邀约到店,再进行报价,如果客户连进店都不行,这样的客户,会让销售员更不敢报出能给的最低价,建议大家直接先网上查询车主成交价,再去各个4s店比价,择优选择。
各地价格区别
因为各个地区的政策不一样,有很多城市车辆上牌压力很大,往往要花费一大部分的费用用来上牌,经销商可以从中获利,所以可以在车价方面给予一定量的优惠,所以很多对上牌要求高的城市的车价往往会比正常二三线的城市会优惠更大,所以在***上会有一个地区的车价建议优惠价格的差距,各地区的车辆优惠价格是由各地区4s店市场部门根据各个月的厂家促销政策去修改的,所以各地区的价格是有不同的。
落地价和裸车价差距很大
裸车价的意思呢,就是车辆光车子的价格,往往落地还需要很多费用,比如必须交的保险和购置税,还有一些是4s店可能强制需要收的费用,比如综合服务费,上牌费,***手续费等等,这也是90%的客户在买车时会超预算的原因,他们对车辆落地和裸车方面没有什么概念。在电话或者网上咨询的时候一定要问清这个车辆总的上路价格,如果你觉得这个价格可以的话,你再去考虑,要不然一定会被4s店的销售拉去做***,然后又要陷入一个***的坑里面。
***里面的坑就更多了,我们下一期文章给大家详细的说一下4s店的***套路。
如果***上的价格和4S店一样那这个***还有什么存在的必要,但是不要轻信apo的价格。因为那个价格并不是真实有限的,都是标的价格底吸引眼球的。有卖车资质的还是厂家授权的4S店。
4s汽车店和汽车***上报价不一样的原因有以下几点:1.不同地域的汽车价格除了汽车生产成本外,还受到从产地运输汽车到4s店距离远近不同的影响。2.不同地域的汽车销售情况不一样,例如广东地区对于日系车需求量较大,使得像雷克萨斯之类的日系车需要加价购买。3.大部分的网络报价都是存在很大的水分的,很有可能就是4S店为了提高这款车的销量做出的***象
亲身体验和经过,新车朗逸PLUS手机***上报价9.9万。去4S店买车11万不能再少了,让4S店卖车员看看***报价他说也可以,这是综合优惠裸车价,我问他什么意思?他说第一:强制买延保5年服务。第二:必须要分期分期。第三必须要在4s店出保险。 我看他算的,第一1680元,第二分期手续费4000 GPS 2000 上牌抵押 2000 第三店保 90000元 还有金融费。。。。。算下来裸车价是便宜了可以按照***9.9万出车,但是整体下来来多好几万额外费用。不是按照9.9万 6000元保险开车交税。套路深的很,建议各位需要新车的朋友一定要擦亮眼睛购车,尤其是算分期的时候月供数要算一下,有时候就把强制买的延保费加进去了,分期24期 2000元延保算进去不明显,往往被4S店铺坑。所以***上的价格仅供参考,去4s店对比多看看,交定金一定算清楚,交了定金没有退的。
易车,汽车之家,懂车帝这三个软件谁的优惠后价格和成交价更真实,更有参考意义?
首先说答案吧,我认为现在的懂车帝的优惠后价格和实际成交价格更为真实,其次是汽车之家的论坛内,易车的体量太小,参考意义不大。
懂车帝的参考价格都是全国各地网友直接在懂车帝的***上发布的,里面受厂家或者当地4s店营销较小,基本能够真实反映车主的买车价格。因为懂车帝上发布购车价格的时候都需要上传购车***以及行驶证的正本,所以作***的可能性就降低了很多。所以我认为懂车帝的软件所显示的价格更有意义。
其次我认为是汽车之家的论坛内部,在懂车帝发布了《车友价格》这个功能后,汽车之家也发布了这个功能,并且在论坛内大肆推广。很多在论坛咨询价格的网友都得到了很多机器人一般的回答,内容大致就是汽车之家有个车友价格功能,可以去看看之类的。可以说影响了很多在汽车之间看论坛的车友的心情。而根据我观察汽车之家的车友价格大部分都是北京地区的,自己地区的报价肯定和北京是有差距的,所以汽车之家的车友价格我认为不是太真实。而如果想在汽车之家了解价格我认为只能在论坛上多下些心思了。因为论坛上有不少发布作业的车主,不一定哪一个就是车主附近地区的。所以有时候想了解最真实的价格,多关注论坛也是可以的。
而易车网我观察的时间少,而且我认为那里流量相较汽车之家和懂车帝还是少点。
懂车帝虽然是后起之秀,但是凭借真实的车主声音和真实的市场反馈,已经得到了不少车主的喜爱。所以我比较推荐懂车帝。
这几个都是汽车垂直媒体网站,价格方面其实都是一样的,并不存在谁的优惠后价格更实惠的说法。
看透了其实是这样:这几个网站都是跟汽车经销商,也就是4S店在合作的,价格信息的维护是有4S店在负责,网站方不会干预,但一般限于厂家的价格管控和同城经销商的举报都不敢乱写优惠,所以同品牌同车型网上报价会差不多。另外,网上报价与到店后谈的价格肯定是有差异,报价更多是为了吸引客户留档或致电咨询,行业术语叫收集有效线索。所以不要揪着网上报价。
一家4S店一般会开几个垂直网站后台,多渠道收集线索嘛。所以几个网站的价格、软文其实都是***粘贴,内容一样。
那么车价说到底还是到店后谈出来的,能不能谈到4S店的底线就看你的个人谈判能力了。
汽车蓄电池价格贵吗,一般要多少钱?
汽车电瓶没有规定的价格,一般来说,原厂配套约在600元上下,品牌电瓶约在400元左右,其他电瓶大约300元。价格仅供参考。
1.为了延长蓄电池的寿命,要防止剧烈的加热和冷却,蓄电池在连续超过50℃的环境中工作,会出现自放电现象而缩短寿命。防止潮湿,防止接触机油、燃油和其他溶剂。蓄电池固定好,防止由于剧烈的振动引起机械损伤。
2.勿频繁启动车辆,许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题,启动难,于是便频频启动。但正确的做法应该是:每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说,此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。
3.熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。
4.预知电瓶“罢 工”的前兆,有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大,会出现一充就满,一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用。停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后,随时可能没电,启动不了汽车。遇到这种情况,在条件许可情况下,可以尝试为电瓶充电。如果还是不行,电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备,行车过程中也少用各种车载电器。
汽车充电就是等于为奔波一天筋疲力尽的它灌输新鲜的血液,充电虽看似简单,但实则涵盖内容颇多。现在的免维护蓄电池,如果按使用性能减低50%为寿命终点计算的话,使用寿命一般为80个月。汽车电瓶对我们行车来说肯定是
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