大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安新能源汽车ev的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安新能源汽车ev的解答，让我们一起看看吧。
17年长安奔奔ev还值得买吗？
17款的长安奔奔ev还是值得购买的。
目前的油价也是非常的高一路飙升，那么选择一辆纯电动的车辆是最明智的，而且上下班也是非常的方便，既安静还省钱，尤其像这种17款的长安奔奔价格更便宜，如果喜欢的话可以入手，毕竟这款车驾驶起来也是非常的有操控性容易停车，毕竟车身小嘛。
长安新能源启动步骤？
1、挡位要放在P或者N位置，如果在其他位置自动挡车不能点火启动；
2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右电路自检，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示；
3、自检正常即可以点火启动；
4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶；
5、车辆起步时应先踩住脚刹，然后拨动挡位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹。汽车启动注意事项：仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。
纯电代步性价比之选，长安Lumin和五菱宏光MINI EV谁更香？
两车都属于城市微型代步电动车，都是三门四座两厢车，小巧玲珑，别致有趣！厂商方面五菱比长安可能名气大一点，毕竟上海通用的规模很大，五菱神车的名字也很响亮，外观方面个人感觉也是五菱宏光要好看一些！价格方面差不多，但是长安车只有三款在售车型，几乎没有什么选择余地，而五菱宏光有十三款在售车型，价格从4.48万到7.28万，续航里程170km到300km都可以选择，长安的电池品牌是宁德时代，五菱的电池是苏州科易/华霆，后者的电池质量怎么样不太清楚，相信敢用在这个车上不会有问题，车身长和宽前者有大一些，内部空间也就大一点，有利于舒展身子。
配置方面长安的要高一点，多于后者的有7英寸液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、互联网/映射、大灯延时关闭、摄像头、雷达。
数据都有了，自己去看看实车，开一开看吧！
8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？
判断电动汽车的是否值得选择的两个标准：电池质保、续航里程，在续航相同的前提下选质保时间最长的。
长安奔奔EV、江淮IEV6两车都是按照国标提供质保，不过奔奔EV的质保时间只有8年或12万公里，而且动力蓄电池使用的是普通的三元锂电；这种电池的循环重放次数并不高，但经过准确的计算往往在质保期内又不会衰减到更换标准，所以用车成本并不可控。
江淮IEV6的电池组质保时间为8年或15万公里，如果用车频率较高选择这台车至少比奔奔EV更放心；其次这台小车使用的动力蓄电池比较特殊，有镍钴锰三元锂电但还有一些版本使用磷酸铁锂电池，铁电池循环重放次数可以做到三元锂电池的一倍，所以仅此两台车对比会是IEV6更有性价比。
不过比亚迪E1一出这两台车基本结束了，原因是储能电芯提供终身质保。
所谓的动力蓄电池核心为【电芯】，除电芯之外是电路板和外壳，所以只要储能电芯能够在容量衰减后更换，这台车在完整的使用里程中，其续航里程是有序的减少、增加、再减少、再增加，更换一组蓄电池动辄几万元的成本由车企承担，消费者自然乐于选择。
续航里程方面三台车都是300公里线，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪E1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的E平台稳定性也会高一些。
在核心部件有一定领先且用车成本可控后，剩下无非是空间、配置以及颜值的对比了，至于颜值只能说见仁见智，奔奔和E1都挺不错但是IEV6真的差些意思，感觉有些古灵精怪只是这种风格不适合在汽车设计上使用，宝瓶口也有些另类了。
空间方面三台车基本相当，E1车身尺寸与燃油版相同为3465*1618*1500、轴距2340mm，仍为五门五座两厢车，如果能升级两门四座或五座应该会理想；悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构非独立悬架，刹车还是比较讨厌的前碟后鼓刹。安全配置ABS EBD和前排两枚安全气囊，E1缺少胎压监测但有LED大灯；其他配置有旋转屏、远程启动、遥控驾驶等基础功能，手动空调差了一些。
综合用车成本、续航里程、颜值和空间，三车对比比亚迪E1有绝对优势，不过有一点不得不提：即使是比亚迪EV也存在NEDC测试里程与实际不符的情况，实际用车减少50公里左右是正常的。
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到此，以上就是小编对于长安新能源汽车ev的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安新能源汽车ev的4点解答对大家有用。
