大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众插电混合新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众插电混合新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
大众1.5t插电混动技术？
大众汽车的插电混动汽车目前能看到的技术只有DQ400e混动变速箱，除此之外并不没有太多亮点，而混动双离合并不是大众汽车的专利。
DQ400e-6挡混动双离合是P2电机结构，类似于吉利汽车的P2.5混动变速箱，由电机控制K1离合器、发动机控制K0离合器。
纯电模式下电机结合K1通过档位的变化对电机进行减速，同时K0离合器分开发动机熄火；混动模式下发动机启动结合K0离合器连接电机，之后结合K1离合器驱动变速箱输出动力，运行模式同样和吉利P2.5混动变速箱神似。
大众插电混动故障率高吗？
不高。大众插电混动***用插电式混合动力系统，不仅能够在电动模式下行驶，减少尾气排放，还能够在混合模式下充分利用发动机和电机的优势，使动力输出更加强劲；同时，车辆装备了一系列高科技配置，如9.2英寸大屏幕导航和主动安全措施等，提高了安全性和舒适性。
故障率并不是特别的高。大众帕萨特之前在国内市场上总体的口碑还是比较不错的，这款车型的耐用性已经得到了市场的检验，正常情况下我们只要正常的维修保养，平时没有遭受过重大的交通事故，那么这样的车型故障率是比较低的，用起来还是比较的省心。
大众gte插电混动可以发动机充电吗？
大众gte插电混动可以发动机充电吗？
不可以的。一般情况下，插电式混合动力汽车的发动机不能直接给动力电池充电，但可以通过一些能量回收装置给电池充电。因此，当动力电池不足时，电池必须通过外部充电来充电，也就是说，插电式混合动力必须充电。插电式混合动力电动汽车(PHEV)是一种新型混合动力新能源汽车。
大众插混缺点？
1、电驱部分缺少发电机是硬伤，驱动电机的布局位置有些奇特，故障率真的是不会很低；
2、其次内燃机仍旧使用奥托循环的1.4T，没有混动专用的米勒循环或阿特金森发动机比较遗憾。
3、而尴尬的是这台1.4T发动机的动力储备也不算充足，量产车的性能表现没有任何优势。
4、再加上只能实现前置前驱，该品牌的混动汽车不值得考虑。
1、动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足；
2、底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮，得小心点；
3、发动机声音：比想象的大，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些。
到此，以上就是小编对于大众插电混合新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众插电混合新能源汽车的4点解答对大家有用。
