大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新日产报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020最新日产报价的解答，让我们一起看看吧。
下手一款2020版的日产轩逸，价格12万2，怎么样？
高兴就好，自己的钱，自己喜欢就行，这车也就代代步。个人觉得目前国产车代步车很多，同级别比它便宜，配置比它高，技术质量差不多，实话实说，油耗这车真的低。但购车时，把油费就花了（同级别贵几万），作家用代步，一年开个一万公里，油费就只比国产车省一千元左右，自己算算账，开十年，多花的钱在油耗上省不回。但后期保养比国产车多花钱。还是哪句话，自己的钱买自己喜欢的车，高兴就好。必经咱还是买了辆国产的日系车不是。
日产素有“移动大沙发”之称，也反映出了较好的乘坐舒适度。推荐轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版，指导价12.99万，目前市场优惠很少。最大马力139匹，自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力输出十分线性，油耗表现也很优秀，很适合城市代步用车。并且保值率高，市场保有量大
1.6XL 豪华版，你这是2019款吧，2020款没有豪华版。推荐2020款1.6XL悦享版，指导价12.99万，如果你说的是这款12.2万拿下，那肯定是不错的。
2019款目前优惠力度很大，性价比高，但是外观内饰都不如2020款。
日产素有“移动大沙发”之称，也反映出了较好的乘坐舒适度。推荐轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版，指导价12.99万，目前市场优惠很少。最大马力139匹，自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力输出十分线性，油耗表现也很优秀，很适合城市代步用车。并且保值率高，市场保有量大。
12.2万的价格可以说相当不错了！
下手一款2020版的轩逸，价格12.2万，怎么样？
根据您提供的图片信息，2020款的轩逸并没有豪华版，2019款的倒是有。
我有四台车，日产我有轩逸和蓝鸟，不过我的轩逸是手动的，蓝鸟买的自动的，我回答这个问题还是比较适合的。
轩逸
轩逸这款车吧，还是挺不错的，不过我可以肯定的跟你说的是你买贵了，轩逸的优惠力度比较大，你12.2万买2019款1.6豪华版真的是贵了，大概多掏了4000左右，你的钱完全可以在高一个配置的。
其他的我就不再赘述了，你也已经买了，下面我就来说说轩逸的优缺点。
优点
- 轩逸绝对是居家能手，空间大，油耗低，座椅舒适度非常好。
- 保有量大，保值率较高。
- 质量也不错，至少我的车没出现过任何问题。
- 省心，省油，耐用。
缺点
- 动力比较肉，冬天冷保护挺烦人的。
- 车漆比较薄。
- 行驶质感没有德系好。
总得来说，轩逸还是不错的，城市代步或者家用，它都能让你得心应手，车是好车。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你！
日系车的优点不得不承认，舒适性和油耗和故障率都挺令人满意。就是车身钣金件很薄，可以找其他车型用手按按前机盖就明白了，不要太用力，可能会变形[捂脸]，维修保养费用也不低。
20年日产轩逸经典二手价格？
2020年东风日产轩逸经典二手价格？
2年车龄左右的东风日产轩逸，行车里程在5万公里左右，二手车价格大约是6-7万左右，价格不会很高，毕竟新车价格才10万左右。
东风日产轩逸外观稳重有现代感，内部空间比较宽松舒服，在同等类型的车算比较舒服了，适合小一家三口驾驶。性价比高。
2020款经典轩逸车型，二手市场上目前的价格大约在8万元左右。
轩逸车型是尼桑公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内市场上的销量一直以来都是比较大的，2020款的尼桑轩逸，仅仅行驶了一年时间，在二手市场上属于准新车，大约是新车价格的7折左右，价格在8万元上下。
尼桑楼兰2020款落地价？
2020款日产楼兰的落地价根据车型和配置的不同而有所差异。一般来说，2020款日产楼兰的指导价范围在21万至25万左右。
如果购买日产楼兰的乞丐版车型，配置相对较低，但是可以满足基本的日常需求。这款车型的落地价可能在21万左右。
如果选择中配车型，配置更加丰富，包括倒车影像、定速巡航、上坡***等功能。这款车型的落地价可能在23万左右。
顶配车型则配备了更多的豪华配置和功能，如全景天窗、真皮座椅、自动空调等。这款车型的落地价可能在25万左右。
需要注意的是，这些价格仅供参考，实际购车价格可能会因为地区、购车政策等因素而有所差异。在购车前，建议向当地日产4S店咨询具体的落地价以及购车政策。
尼桑楼兰2020款的落地价因车型、配置、地区等因素而异。
一般来说，2020款日产楼兰的起价在21-25万元之间。不过，具体的价格还需要考虑车辆的配置、保险、税费等因素。
建议前往当地尼桑4S店进行咨询，以获取更准确的价格。同时，也可以通过官方网站或者汽车门户网站查询相关信息。
2020款日产途乐亮相，在中国能大卖吗？
途乐在国内市场一直都是不温不火的小众车型，无论怎么改款都是微改，关键元素不会大变，否则它也就不是大家眼里的途乐了。
目前经济下行消费收缩，汽车行业正在越冬，各品牌为保住市场份额割肉促销不惜血本，途乐所占据的性价比段位注定了它的销量。在这个面临新能源冲击、消费低迷，别人断臂求生的时期，我认为一直以缘份求生存的途乐还是静侯有缘人，保住市场份额不要太尴尬就好。
一款新车如果大卖必然有其缘由，消费者决定买一款车时都已阅车无数，绝不是瞬间上头，途乐的准车主要么是具有越野情怀的“票友”型车主，要么是长下工地的实用型车主，要让他们大面积慷慨解囊，你把银子调到三十W以下试试，一定大卖，秒变网红。
2020款途乐引进中国市场恐怕还要先过了排放标准这一关，目前中东地区执行的排放标准比国内低，暂时还只能升级到国五的排放标准。所以要想进入国内必须要升级到国六。
而即便如此，2020款途乐能够大卖的可能性也不会很大，因为这次毕竟之中期小改款，仅仅是前脸和车尾造型改动，车身侧面没变，内饰也基本没有改动。
再这个级别的车型里面，丰田普拉多和兰德酷路泽的口碑和地位还是远远超越途乐的，选择这个级别的人首先想到的还是普拉多或者兰德酷路泽。
日产2020款途乐是否能在中国大卖最主要还要看其在中国市场的定价和其配置跟竞争对手的车型对比的性价比高低，品牌知名度高低来判断。首先其38到51万的价格级别主要要面对的竞争车型是奥迪Q5，路虎极光、星脉，宝马X3，奔驰GLC，捷豹F-Pace，木马人，从价格上看并没有太大的优势，从品牌的认知度，至少在国人眼里是稍有不足的，再到外观看，就仁者见仁 ，智者见智了，至少我不会买，想要大卖难度蛮大的。
非常遗憾！2020款途乐是一款非常不错的硬派越野车，它不论从历史、档次、血统、性能、质量、块头、性价比都是非常完美的明星车！但在2020的中国市场可谓生不逢时，注定销量将夭折，肯定不会大卖！！主要有以下2大核心原因：
第一、2020款途乐和老款19款Y62的最强竞争！
2020款途乐虽然在外观上的改动更加有棱角、更有动力运动感，比较成功，内饰也算改动比较大，终于略显奢华，但也是仅仅改动了这两大项！但车身尺寸、硬件发动机、越野配置和老款Y62其实一样，一点都没变动。内饰和外包围的改动其实和老款比反差并不大！但问题是2020款途乐的丐版款都要55万起步，足足比19款贵了13万以上！按途乐车的性能 配置 颜值这个定价55万原本真还算便宜，问题是19款由于前期的降价卖42万在中国那是卖的非常火爆！贵了13万+2020款在中国销售是个非常致命的定价！
第二、我接着开头说的2020款在中国上市可谓是“生不逢时”，为什么呢？要知道中国在很多城市2019年就已经执行 国六排放标准了，19年买平行进口车的都是要把车开到还没有执行的城市如东北 、西北、中部特别是武汉上牌。但2020年估计买平行进口车上牌将面临巨大变数：一个是很有可能中国会在2020年7月份后多数或全部省市执行国六排放标准；二是即使上半年还能找到地方能上牌，但大家想想比如湖北省或说武汉，今年这个冠状***一闹腾，湖北还是武汉还会开放全国各地的车友大量聚集在武汉车管所每天排队几百量车人员大量聚集办理验车上牌业务吗？能上牌的几率非常小！买国5的平行进口车，在中国找不到地方上牌，必然销量夭折，当然不仅是途乐，包括霸道、兰德酷路泽等等全部国5进口车，都将退出中国市场！
当然今后中国的兰德酷路泽、霸道、途乐等这些最红的平行进口车主不用担心这些爱车会贬值，放心，这些车型在二手车市场将更加保值，或涨价！
说太多没意义，真正想买硬派越野的我相信都已经对车子的性能，性价比各方面有所了解了。至于那些整天拿极端路线来评价的我想说，哪来这么多乱七八糟的路给你走？还有，你要是闲着***了还是说修车不差钱的话，那大可无视！就一句话，喜欢就买，想多了累！至于能不能大卖，在国内，这个销量靠的是厂家，品牌花了多少钱做营销，推广！
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新日产报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新日产报价的4点解答对大家有用。
