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各大厂家在CES 2020上展示了哪些新奇有趣的汽车技术？
2020年1月7日，国际消费类电子产品展会（CES）在美国***开幕，这是全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技技术的窗口，当然，汽车企业及相关厂商也不例外。
汽车与科技的融合，尤其是与互联网的融合是未来发展的趋势，近几年的CES被越来越多的车企“入侵”，各家“新概念”都想在CES这个大舞台上表现一番，来看看今年的CES上关于汽车和交通出行的一些有趣的技术。
1、现代汽车展出“会飞的汽车”。汽车逐渐成为越来越多家庭出行的首选代步工具，但是城市
拥堵日益严重，如何解决道路拥堵似乎谁都没有好的办法，本届CES展会上，现代汽车带来了“会飞的汽车”概念，PAV从造型上看更像是一个飞行器，而PBV则可以实现完全自动驾驶。现代汽车称，未来并不会***都需要拥有“会飞的汽车”，其目的是为了打造一个飞行枢纽的概念，便于节省出行。如何解决噪音、驾驶等问题，也是人们关注的焦点。
2、奥迪“车内智能管家”。之前的奔驰迈巴赫上出现过车内智能管家，它可以帮你安排日常活动，还可以为用户提供人性化的健康方案。此次CES展会上，奥迪A1:ME将给车内智能管家提升到一个新的高度，它可以通过AI算法，在与用户交流的过程中不断学习，从而制定特别的服务方案。比如可以为用户定制喜爱的外卖，遇到恶劣天气时主动搭讪用户，更加智能贴心。
3、宝马的移动办公室。在本届CES上，宝马推出了BMW i3Urban Suite车型，从字面上可以理解为“城市套房”，它把车内改成了一个迷你的吧台，并且配置了衣架杯架，同时还提供办公区域，车顶还配有折叠屏幕让你享受影音服务，让这台车成为了一台可以移动的高舒适性***办公空间。
4、索尼的Vision S电动概念车。你没有看错，是索尼。虽然只是概念车型，但这个去年还传出过倒闭传闻的巨头，以造车新势力的身份出现在CES的展会上，还是让不少人觉得意外。据索尼官方透露，这款概念车将在安全性、舒适性、***性和适应性都有革命性创新。这款车最大的特点是遍布全车的33个不同的传感器，可以提供精确的驾驶***，最终达到L4或更高的自动驾驶水平。
除了最新的概念车，此次CES展会也有各种自动驾驶演示以及面向自动驾驶产业的数据驱动软件与服务，AI软件成为CES2020中备受汽车厂商关注的重头戏。
1月7日-1月10日，CES 2020（消费电子展）在美国***如期举行。连续多年，CES被各大汽车公司所重视，因此也有很多人认为CES就是汽车展。作为消费电子展，各大汽车厂商都会带来新奇的汽车电子技术及方向。
索尼Vision-S概念车
世界最大的电子产品制造商之一的索尼，尽然玩起了造车，本次CES展会上，索尼带来了Vision-S概念车。Vision-S***用了溜背设计，前后各配备一条贯穿式LED大灯，并取消了装饰性进气格栅，更具科技感。除了拥有超大的全景天窗，SONY Vision-S还***用非传统样式后视镜设计，彰显科技与设计美学。如果你以为索尼开始进军造车阵营，那你就错了，其实Vision-S不会量产，它只是一个展示平台，搭载了一系列索尼最新的科技。目前，该车应该只是为了展示索尼最新的传感器、显示器和音响系统。
日产：轻量化超隔音材料
此次CES消费电子展，日产带来了由晶体结构与塑料薄膜组合而成的超级隔音材料，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播，此外，在不改变隔音效果的情况下，重量较传统隔音材料减轻75%。
日产此次展出的超级隔音材料在重量减轻的同时，生产成本与传统隔音材料几乎相同，适用于对于受成本或车身净重限制的车辆。对普通汽车而言，这种材料能够让车身变得更轻，有助于提升能效经济性，提升驾驶感受，并降低车辆对环境的影响。
本田Augmented Driving Concept智能驾驶概念车
Augmented Driving Concept拥有多个传感器和摄像头，以此来判断驾驶者的意图，从而实现车辆在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换，该车的方向盘集中了所有对车辆的控制功能，驾驶者只需要拍两次方向盘就能启动汽车，往后拉减速以及向前推动加速的操作也类似于飞机的驾驶。据悉，该车一共拥有八种驾驶模式，对于那些在自动驾驶普及后仍想体验速度与***的人，这款概念车将是不二之选。
宝马：舒适人生
宝马发布了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，应用了众多黑科技，例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等。
ZeroG Lounger零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。另外，座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护。据悉，这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，将在未来几年内实现量产，并率先应用在宝马X7上。
奔驰Vision AVTR
Vision AVTR概念车是以电影《阿凡达》为设计灵感，***用整体式设计理念，将外观、内饰与用户体验相结合。Vision AVTR概念车***用沉浸式体验空间的设计，中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘，乘客可以通过实时3D的画面直观的选择不同的功能。除了带来对外部环境真实感知的体验，Vision AVTR还拥有可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点，这也表达了奔驰对可持续出行、节约***以及人机共存的未来愿景。
博世：人工智能技术
此次CES电子消费展，博世带来的虚拟遮光板荣获了最佳创新大奖。传统遮阳板翻下后，虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线，但也会阻挡部分视线。博世通过使用透明液晶显示屏解决了遮挡视线的问题。通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分。之后，屏幕其余部分将继续保持透明，不会妨碍驾驶员的视线。
全新的3D显示屏，运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号，相较传统显示屏而言，3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。
大陆集团：“透明引擎盖”
此次展会上，大陆集团“透明引擎盖”技术进行了全球首秀。该技术搭载了大陆集团的360°全景影像系统，该系统由四个卫星摄像头和一个电子控制单元构成，通过智能图像处理算法可重构车辆下方的图像，并将所遮挡的区域精准清晰地投射到车内中控屏上，以便驾驶员可以看到下方被遮挡的实景和障碍物。
拜腾汽车：坚守初心，不忘大屏
本届CES展是拜腾汽车连续参展的第三年，M-Byte的量产版正式亮相了， 48英寸的屏幕在概念车亮相之初技惊四座，M-Byte的量产版同样保留了这块屏幕，而这应该也是目前量产车中最大的一块屏幕了。
拜腾将这台纯电动车打造成为一台移动的多维度信息交互搭载平台，创新的实现了“第四空间”展示其对于未来出行的构想和愿景，后期将会通过OTA的方式释放更多功能。
写在最后本次CES电子消费展的汽车部分，行业内领先的车企和供应商几乎都带来了自动驾驶的相关技术，以及对未来智能汽车发展的愿景，让观众切身的体会到人工智能技术为出行带来的便利，也让我们感受到，其实电影里的情节，离我们的生活并不遥远。此外，可以看见的是，参与CES的中国车企和相关企业逐渐减少，拜腾M-Byte在本次展会上开启的北美首秀多也是刷刷存在感。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
到此，以上就是小编对于新奇汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于新奇汽车资讯的1点解答对大家有用。
