大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国二手车的价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国二手车的价格的解答，让我们一起看看吧。
听说美国二手车很便宜,大概要多少钱一台,1000美金能买部部错的吗？
美国的工资是中国的将近20倍，美国的二手车2000多美金不是没有，据说也有人民币4000就能买下一个的，只是相关的费用还是很昂贵的。
按照2000元一个月工资计算的话，在美国开车本身费用就很高了，另外二手车维修的费用往往超乎想象，美国人扔掉旧车要给人家垃圾处理费的，所以垃圾往往很便宜的。
不花钱能处理掉已经是好事情了。
难道你想去买一个垃圾之后每个月不打车贵几十倍往里维修吗？
美国三千美金买什么车？
美国这边购买车的税一般是7%，然后还要给dealer destination fee，加上上牌的费用大概在两千美元左右。也就是你应该买的车是标价在五万五千美元左右的车，二手车可以买很不错的车了。
如果是一手的话，可以买volvo xc90， audi q7， lexus gx，macan中低配置，轿车类的话可以买audi a5,6, bmw 5，benz e的中低配置，跑车的话，可以买克尔维特的低配。
为什么有人说在美国买二手车不能买欧洲车？维护费到底有多高？
维护费用攒起来 可以再买一辆二手车！
没错就是这么变态，老美人工费用很牛叉，工时费那是绝对贵零部件好几倍！
所以美帝中产阶级 能不修车就不修车，能自己修车 就自己搞定。真没办法了 折算一下太贵了 就直接卖了。
举个例子
修车都知道 欧洲车的发动机舱管路设计很反人类 对修车工很不友好。
简单的节气门这个部件 日系车就在 空气滤芯旁边，而大众却设计在 空调散风扇热片背后，直接导致 一个简单的节气门清洗 大众花费的工时是日系车的四五倍。这可都是钱呀！
还有就是 质量问题一直都不是欧洲车的优势，这也加剧了修理费用增加。
新车二手车都一样，在美国，欧洲车不但维护费是大部分美国，日本，韩国车的3倍以上，而且万一需要更换零件的时候，经常需要等几个礼拜，甚至几个月。
我喜欢自己维护车子，但是唯有欧洲车，自己连换机油都没办法，只有经销商有特殊工具可以拆下来机油滤清器，特殊工具不卖，所以他们可以***的坑顾客。
只有在保质期，而且买车的时候附带若干年免费维护的状况之下，用欧洲车才不会经常有被坑的感觉。
如果要在美国买二手车，还是买丰田，本田，马自达，斯巴鲁这些牌子吧，毛病少，经久耐用，维护费低（斯巴鲁高一些 但是还是比欧洲车低很多），比较安心使用。
到此，以上就是小编对于美国二手车的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国二手车的价格的3点解答对大家有用。
