大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5w左右的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5w左右的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？
你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏E200，查了一下厂家现在似乎在搞活动，4.58万起，还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠，在加上不用算下来如果买低配的，5万以内可以落地，对于楼主的要求，宝骏E200在价格上已经满足了。
至于你的第二个需求，用作代步，宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车，那先看一下它的三围数据，宝骏E200是一款两座车，所以车身很短，不到2.5米长，虽然车身短，但是得益于1600mm的轴距，坐进去并不狭窄，腿能伸展开，我朋友4500px的个子，照样每天都开这个车上下班。
6万元的新能源车型目前有许多选择，但也是鱼龙混杂。因为，这个入门级的定位，利润不高，许多产品就***用油改电而来，目的可以说是降低成本，也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车，全新设计，为电车而单独开发，价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。
可供参考车型：欧拉R1
这是榜哥比较钟意的车型，目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看，这款车新鲜感很强，没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合，还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如：欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上，离地间隙高达170mm，兼顾了电池不容易被碰撞，也降低整车重心，以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱，占用空间不说，车辆重心也有明显偏离，这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。
楼主钟爱车型：宝骏E200
这款车定位比欧拉R1要低一些，车看起来有点像老年代步车，但颜值还是不错，双色车身，5款配色方案，随你选择。内饰设计也很有个性，缺点就是车内空间小，双座的设计限制了全家的出行需求。
当然，这款车也是出自电动车的专属平台，整车的驾驶质感也不错，动力平顺。E200续航为210km，这个成绩目前来说有些落后了，也不太适合长距离通勤。如果日常代步，在家附近接一下孩子还是非常适合，毕竟车体小巧灵活，特别容易停车，同时能耗低，使用成本也低。
6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项
自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕，且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场，以极低的价格才能获得用户的认可；如此评价这台车是否过火，可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。
1：基础参数对比
宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616，轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车，狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验，座椅头枕几乎顶住后档车窗；这种设计不仅会影响驾驶感受，同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区，从哪个角度分析这台车都会有些不安全。
比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车，座椅布局***用了五门五座，实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围，驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构，后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员，安全等级高于宝骏E200。
长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸等级与E1相同，不过这台车***用了比较特殊的双排四座布局，实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错，***用的是标准Kcar风格，呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计，且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造，驾驶安全标准相当高。
2：续航里程与电芯质保
宝骏E200的NEDC测试续航里程仅为250公里，实际用车充其量只是200公里左右。在微型电动车中是垫底的水平，实用价值与5.48~6.48万的指导价并不匹配。且前置29kw的永磁同步电机只能达到100公里的极速，驾驶体验也不是很理想。其电芯质保时长只有8年和12万公里，这是目前行业的最低标准。
比亚迪E1的NEDC测试续航里程为305公里，实际续航水平与E200的测试值相当。其电动机为前置45kw的永磁同步电机，高于E200的动力储备不仅带来了更理想的驾驶体验，同时能以更低的转速实现合理的车速还可以降低电耗，中高速驾驶时的续航能力要比小一圈的E200更理想。其电芯提供终身质保，打算长时间用车的消费者可以首选不用考虑换电成本的E1。
长城欧拉R1的NEDC测试续航为301/305公里，底续航版的实际水平略逊色于E2，毕竟E2的三电核心技术均为自主研发，而长城要依靠供应商。不过R1的三电也都是大牌，质量足够稳定且稳定性良好。其电动机为35kw的前置电机，性能表现与宝骏E200相当——只适合用作城市道路中低速代步通勤。欧拉R1的电芯质保时间为8年或15万公里，用车成本也会低于E200。
总结：作为6万左右的电动汽车，宝骏E200确实没有性价比。作为个人用户建议选择“正八经”的五门五座或五门四座车，用户体验要比这些看似个性的小车好得多，一线自主品牌的量产车综合品质也会更高一些。
编辑：天和Auto
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根据我自己的经验，在北京地区看到的新能源代步车，大众点的是北汽，个性点的是欧拉，吉利的几何A没怎么看到过，蔚来，威马等造车新势力也都不少，不过价格不太符合就不多说了。
先说宝骏E200吧，售价5w多点，落地也就6w，续航210km，代步可以，不过要是在北上广这样的城市，我觉得不太合适，一，开着确实不像样，二，跟老年代步车区别不大，买来多半会后悔。外观内饰啥的就不多说了，总之不太推荐。年轻人，你要想好要什么！
如果要个性点的欧拉还不错，在大街上见过几次，可爱，不那么大众，在GK5都在往年轻可爱路线走到的现在，说明现在这样的外观还是可以得到年轻人认可的。续航300km城市代步足够，新鲜感足够，车型空间足够，可以选择。
另外还有奇瑞小蚂蚁，比亚迪E1这样的都可以看看
5w至10w能买到好点代步车吗？
5_10万的话可以考虑考虑新能源嘛！我是做江铃新能源汽车🚗的，就以目前的技术，新能源汽车的续航在300公里以上，有E200，E200s，E300，E400SUV，以及还未上市的E500SUV。价钱在4万5到10万不到，电瓶是分节的，更换起来相对便宜。
车子品种多，国产的话功能性强些，合资车比较简单些但硬件好些看你怎么选了，个人觉得5到十万的话可以选择哈佛H2简约大方内饰豪华功能强大，还有就是经典轩逸虽然外观落后但是车子省油而且当初毕竟也要十多万硬件方面还是不错，萝卜***各有所爱吧！
裸车价格在5.5万左右的车有什么推荐？
感谢邀请
题主需求一款裸车价在5.5W元的新车，要求是质量稳定可靠，那么我们就只能从主流合资车与一线自主品牌来选择。同时我们抛开SUV车型（因为SUV的溢价能力比轿车高，往往同样的价格SUV的实力不如同价格的轿车）我在这里为楼主推荐一下几款车型：
1，大众，新捷达/桑塔纳/昕锐
我所说的三款车型，动力相同，底盘相同，车身结构相同，唯一的区别就是外观设计以及部分小配置的区别。虽然很多人说这三款车是非常经典的家用经济型轿车。三大件是大众使用多年的成熟技术，不存大的问题（小问题看人品），同时大众在凭空方面做得很出色，皮实耐用，还很省油，能够满足家用的需求。
但是这三款车也存在配置低，用料差，简配严重的问题。不过一分钱一分货嘛。目前这三款车型的1.4L低配版本在全国范围来说都有非常大的优惠，就用新捷达为例子，指导价为8.11W的2019款梦想板车型，优惠力度达到了2.3W，进店详谈还有下降的空间！基本在5.5W以下就能入手。
2，雪佛兰，赛欧3
超级经典的入门级合资车。新捷达新桑塔还在只有几千优惠的时候这款车已经做到了六万以下！
新赛欧可以说是美系车最便宜的车型，拥有美系的皮实耐用，也能做到省油好开。这款车根据某家的口碑反馈还是挺不错的，只是我接触的比较少。在此不多做评论。
目前新赛欧3就全国来说都有1.5W-1.9W，部分地区甚至有2W以上的优惠空间。比如2018款1.5L手动理想天窗版来说入手价普遍在4.9W-5.3W之间。同时这款车配置较为丰富（相对于新捷达来说）。但是也存在内部空间较小，动力弱，品控差小毛病多的问题。
3，吉利，新帝豪
新帝豪可以算是国产轿车中的顶梁柱，目前也只有帝豪能进入轿车销量前十，而其他车型可能连前20位都进不了。目前已经在全国销售了140万之多，如果没有硬实力是很难达到这个水平的。
之前说的几款车型都是入门级的紧凑车型，但是帝豪就是标准的紧凑车，我们看下尺寸对比就知道：
我们从图中可以看出基本上帝豪在车身尺寸内部空间可以说是完胜之前的车型。同时帝豪的配置相对来说也丰富一些，能更好的满足家庭使用。目前帝豪的优惠相对来说要少一些，以2018款1.5L手动时尚型来说，指导价为6.98W，而入手价则在5.5W-5.7W之间。
、虽然帝豪相对来说各方面表现优于新捷达等，但是优于自主品牌自身原因在品控方面与合资车型存在差距，这也导致了帝豪的小问题故障也要更多。
4，奇瑞，艾瑞泽5
艾瑞泽5以年轻动感的设计，出色的动力，犀利的底盘***成为年轻人的新宠。目前该车的最低指导价仅为4.99W，考虑到楼主的需求我比较推荐指导价为6.39W的2017款1.5LCVT领潮版，这款车目前有5000-8000不等的优惠，具体咨询当地4S店！
你没看错，如果按6500元的优惠来看，你只需要出5.74W就能购买一辆自动挡车型，同时该车型配置很丰富，已经有ESP，后雷达，定速巡航，真皮方向盘这些配置！如果题主觉得贵就可选择手动挡车型，车技只要5W出头一点。
虽然艾瑞泽5做的不错，但是根据某家的反馈艾瑞泽5也存在生锈，发动机异响等毛病。
以上就是我为题主推荐的几款车型。在这里我并不推荐楼主购买小众品牌或是非主流的自主车企。
鱼和熊掌该如何选择，就看楼主是否能根据自己的需要做出适合自己的选择！
希望我的回答对你有用。
到此，以上就是小编对于5w左右的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5w左右的新能源汽车的3点解答对大家有用。
