大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十五万左右的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十五万左右的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
10-15万左右新能源车0首付大？
10-15万左右新能源车0首付不大！
15万以下新能源汽车零首付有四种的。它们分别是长安逸动PHEV， 欧拉好猫，AionS4，威马EX5。长安逸动PHEV算是混动车价格最低车型，当然之前也有更低的，不过目前市场上能够购买到的，应该是长安逸动PHEV了。
虽然价格最低，不过基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅***用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得特别廉价。其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。
我今年可能买新能源车，预算15万，想买个续航400至500公里的，有什么推荐？
新能源汽车建议选择比亚迪汽车，理由：技术领先，质保时间长。
比亚迪汽车是全球车企中唯一一家垂直研发三电系统和电子设备配套的企业，其中电池领域早在2003年即成为全球第二大供应商。目前乘用车使用的镍钴锰酸锂电池系统能量密度达到160WH/KG，在实现高密度的同时又实现了轻量化与安全，作为电动汽车最昂贵的核心部件这种电池很有吸引力。
重点是比亚迪为其品牌的新能源汽车提供电芯的终身质保，电池组内包括壳体、电路板、控制系统等等，其中用以储能的每一小节电池被定义为电芯。动力电池在使用时间较长后会出现容量的下滑，严重下滑后（SOC至70%）比亚迪汽车可以免费更换电池，而其他品牌要自费数万元换电，这点优势确定了比亚迪新能源汽车主导市场的能力，单一品牌市场占有率超过20%是现象级。
所以纯电动以及插电式混动汽车建议考虑比亚迪，预算内可以参考以下两车。
第一台为两厢代步车比亚迪E2高配尊贵型，指导价11.98万；车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，五门五座紧凑级两厢车空间体验不错，外观设计也比较有眼缘，在E网系列量产车中目前仅此一台有足够高的竞争力。
NEDC测试续航里程为405公里，这里说的续航都是测试续航，电动汽车哪个品牌包括进口车电动汽车都达不到真实续航与NEDC测试续航相同。所以E2的续航里程只是300多或接近400公里，电池组容量47.3kwh也能说明这一问题。配置方面该车有前排两枚气囊、胎压监测、ESP、LED大灯以及倒车影像定速巡航等基础配置，舒适配置没有天窗、使用皮革座和手动空调，综合性价比在同级别两厢车中属于较高水平。
第二台为三厢代步车秦ProEV低配标准版，指导价14.99万；车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，中型车标准尺寸驾乘空间充足，外观设计中庸得体，没有EV电动车普通浮夸的设计语言。
NEDC续航里程为401公里，实际续航里程自然也会有一些缩水；配置比E2旗舰版多出侧气囊，普通天窗以及自动分区空调等，价格提升后配置也会有些提升。这两台车不一定是各自价格范围内配置最高或性能最强的电动汽车，但一定是后期用车成本最低的选择，电池有保障才是选择电动汽车的最重要参考因素。
NECD工况续航在500公里以上的车型，入手价在20万元以里的新能源汽车性价比都挺高！
Aion.s魅630中配版是17.58万，选这版的车友较多，且大多加5000元买了智驾包。我个人于2019年10月入手一辆Aion.s魅630顶配版，该车外观颜值[赞]，性能[赞]，内饰华美、靓丽甚至是豪华，用车感受非常好，印象最深的是在12月2日，当时室外气温零下2度，车内暖风我定在22度，风速三档，全程开音响，并使用座椅加热功能，从香河家具城到北京交道口车辇店胡同往返，跑过的路况有市区、高速、国道，全程跑了146公里，消耗续航164公里。
关于电动汽车的使用，除了像燃油车一样避免频繁地急刹急加速以外，尽量保持匀速驾驶，单就Aion. s车型而言，在市区道路和国道上跑，车速最好控制在40～60公里/小时之间，尤以60公里/小时车速最理想，在高速上则以100～110公里/小时最佳；车辆驾驶模式最好设置为ECO和单踏操控或能量回收中等，在高速上还要尽量避免频繁更换车道。
至于空调、暖风、音响、座椅加热什么的功能则是该用就用，这些功能配置在车上就是为使用的而不是摆设，更没必要为省那点儿电去受罪弃用。
另外，请大家用平和的心态去看待电动车的续航问题，驾驶燃油车的朋友们现在有几个每次加油都加满了的？又有几个跑光了油再加油的？而且燃油车也有续航限制，并不是说可以无限续航，燃油车对电动汽车唯一的优势就是能源补充速度，但是这个优势在市区通勤情况下可以忽略不计，跑高速时，则正好可以利用充电时间休息，也是有失有得吧。
最后再炫耀一句：目前我的行车成本，不算高速过路费，是平均每公里六分钱[害羞]。
前一段时间，我女儿想买一辆新能源电动车，她没有时间，我替她做了一番市场调查。对这个问题我有一定的发言权。我分别调研了传统车企的电动汽车，造车新势力制造的电动汽车。包括北汽新能源，广汽新能源，比亚迪电动车，吉利新能源，奇瑞新能源，还有威马汽车和小鹏汽车。主要考察了这些车企10万至20万的型号，对销售较好的型号都做了试驾。目前，不管是传统车企的新能源还是造车新势力，对消费者普遍比较担心的电池使用问题，都有比较明确靠谱的售后服务承诺。普遍承诺8年或者15万公里电池质保政策。所以购买新能源电动车，不用担心电池使用问题。针对所提问题：15万预算以内最好买什么样的新能源汽车？我建议最好还是买传统车企制造的新能源汽车。主要考虑还是售后服务有保障，不会因为资金链断裂，产生后顾之忧。传统车企制造的电动汽车当中。可以考虑比亚迪的e2，专门制造电动车的造车平台设计生产的电动车，最高配置售价不超过12万，满足一般通勤要求，电动车的主要功能都具备，只是***配置不高，内饰也不够高档。如果想获得较大的乘坐空间和比较舒适的乘坐感受，可以考虑购买广汽新能源的埃安S续航410公里的中配版本，15万多一点可以成交。也可以考虑北汽新能源的EU5，当然你必须要忍受他那个猪鼻孔式的车标。如果相信造车新能源，才是电动汽车的未来，也可以考虑小鹏汽车G3续航里程400公里的版本。这是外形最像特斯拉的一款汽车，有一块超长的前挡风玻璃，坐在驾驶位置，就像坐在太空舱一样。我们根据自身的情况最终选定购买了广汽新能源埃安S续航510公里的中配版本，包括保险总共花了17万银子。
买电动的超过7万你铁定亏本，你可以看看15万的电动车燃油版的多少钱，也就8-9万的样子。6万的差价你要加油跑十几万公里才能把差价跑回来。等真的跑十几万公里的时候你就想换车了，到时候你的车估计都买不上燃油车的二手价。所以目前来看还是买7万以下的电车最划算，超过7万还是买油车，除非你是买来跑滴滴的。
可以买比亚迪或者北汽新能源。比亚迪不了解，不过电芯终身质保，应该不用担心电池问题了。北汽开了三年了，感觉续航很靠谱，推荐EX360,或者EU5，代步车就选前者，想好点的就选后者。冬天续航会缩水，不过总里程够长，少点就少点了，夏天续航会增加。电池8年15万，去过几次青岛地区售后修空调，问技工，说没怎么有换电池的情况。
15万左右的新能源车有哪些值得推荐？
喜欢我的回答，请点击关注我，非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小***，绝大部分把综合续航提升至400KM大关，并且售价也大多控制在15万元这个区间，恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段（占号除外），那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的，先从轿车来说，可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5，以上两款车都是今年各家的主打产品，从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小，两款车有共同的缺点，作为一款轿车，为了电池的安全距离，硬生生的提高底盘高度，影响了一定的美观度，尤其是秦。另外广汽新能源在广州车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500，将在明年5月上市，也是一款竞争力不小的车型。其次是SUV车型，这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE，其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段，整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念，简约风、科技感、互联化等等，GE3 530是目前在传统车企中，最先***用正向研发的车型，纯电平台打造，但是内饰过于传统化严重，没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型，外观大胆，内饰做工前卫，细节之处还有提升的空间。以上请参考，不要忘记点击关注哦~
到此，以上就是小编对于十五万左右的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十五万左右的新能源汽车的3点解答对大家有用。
