大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12年志俊二手车多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍12年志俊二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
大众桑塔纳志骏车怎么样12年的志俊二手车怎么样？
由于志俊在外形方面没能跟上潮流，正在逐步淡出消费者的目光，因此店内余下现车数量较多，但纵观动力、经济性较为突出，以及品牌效应加上多年成熟的技术，该车还是值得推荐的。
13年的桑塔纳志俊行不？
2013款的桑塔纳志俊二手车非常不错，值得购买。2013款的桑塔纳志俊车型是最后一代的能够算上中级车的桑塔纳车型。主要的目标群体已经从公务市场转向了工具车市场和出租车市场，虽然说做工用料方面并没有太大的升级，但是整体的乘坐舒适性以及维修保养的成本是非常合理的。
2010年的桑塔纳志俊二手车值多少钱？
桑塔纳志俊，这款车子在当时卖的算很不错，市场保有量很大。当时还有很多***和出租车公司***购志俊，现在马路上还有很多桑塔纳志俊的出租车在行驶。
车子空间是优势，当时的桑塔纳轴距都是标准B级车的轴距，定位都是中型车，空间表现是现在新款桑塔纳比不了的。
不过外观造型是过时了不少，但在当时的确是经典的车型。车子的大件表现一般，上了年限基本上都有渗油烧机油的问题，但维修起来也都很便宜。
如果车况正常的话，车商的收购价在2万左右，具体还要看车况了。
为什么很多二手车商车很便宜，12年捷达二万，13年志俊一万多，12帕萨特三四万？
问题中的这三款车：捷达，志俊，帕萨特有几个相同的特点，首先都是大众的，然后都是市场上的老牌车型，最后也是最重要的就是他们在出租车行业都有所使用
看问题描述，这应该就是所谓的下线车，下线车主要是指现在一些出租车在即将达到报废年限的时候，然后把汽车性质由营运改为非营运，然后再到二手车市场进行售卖，下线车有几个特点，一是价格便宜，二年车况外表看起来不错，里面的状况很糟糕，因为它们的外观往往会进行一些整改，但是里面却不怎么管，里程数不调的话，往往都在几十万，甚至过百万公里，虽然这种车还可以开，但是还真不建议去购买，因为出租车都知道，每天24小时，几乎不停的在工作，很多人都是在租车使用，所以他根本不去爱惜这辆车，开起来非常的暴力，到了后期整车几乎都是在透支的情况下干活，车上的所有能量早已都被榨干，如果因为便宜而想去买一辆这样的车，那首先就得做好大修的准备，然后要面临它后期会出现的各种各样的小毛病，还有这款车几乎没有什么残值，最后卖车的话跟卖铁差不多，如果做好了这些准备，也愿意接受，那可以说去买一辆这样的车，毕竟非常便宜。
到此，以上就是小编对于12年志俊二手车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于12年志俊二手车多少钱的4点解答对大家有用。
