大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万到10万的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5万到10万的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
5万到10万的混动新能源汽车？
1、 博瑞新能源
官方指导价 ： 15.58-23.28万
级别 ： 中型轿车
作为一辆主打家用的车型，让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro***用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。此外，具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro，会是务实“打工人”的良伴。
2、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-16.88万
级别 ： 紧凑型轿车
帝豪GL新能源外观、内饰基本延续燃油版的设计，没有太多的惊喜，配置方面倒是有小幅的提升，但其更大的变化在于行驶品质，毕竟电机的加持保证了动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，相对于限牌城市的用户来说也是一个不错的选择。
3、 星越新能源
官方指导价 ： 17.58-21.68万
级别 ： 紧凑型SUV
星越PHEV作为一台紧凑型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利性和经济性依旧是最好的。
4、 长安CS75新能源
官方指导价 ： 17.58-20.78万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PHEV的推出，为处于北上广深地区的消费者带来了福音，这款车能够上新能源牌，插电混动不会让人有续航里程焦虑，前后双电机的动力比燃油版更加好，油耗也更加低。最重要的是，燃油版CS75空间大、配置丰富、性价比高等优点在插电混动版上得到了继承。
5、 传祺GS4 PHEV
官方指导价 ： 16.38-20.68万
级别 ： 紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。
3-5万元新能源车续航400公里？
3-5万元新能源车好像没有续航400公里的车型，因为售价只有3—5万的车，它的成本肯定不会太高，而新能源汽车里最核心的就是电池，电池的成本很贵，所以这类车型一般用的是容量比较小的电池，以便节约成本，所以这个价位的新能源汽车的续航一般在一百多公里到两百多公里，要想买400公里续航的新能源至少得十来万
5万左右新能源汽车三电谁的好？
比亚迪的三电较好。
1、宝骏E100——官方指导价 ： 4.98-5.98万
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、奔奔EV——官方指导价 ： 4.98-8.18万
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。
3、宝骏E200——官方指导价 ： 5.48-12.80万
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它***用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
4、比亚迪e1——官方指导价 ： 5.99-7.99万
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌。
到此，以上就是小编对于5万到10万的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万到10万的新能源汽车的3点解答对大家有用。
