大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系和奔驰a级哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马1系和奔驰a级哪个好的解答，让我们一起看看吧。
买奔驰a级还是宝马1系好？
奔驰A级入门级售价23.60万，宝马1系进口版本，入门级为25.60万，价格相差2万，下面咱们就来说说奔驰A级和宝马1系这两款车。 奔驰A级给人的感觉就是有着豪华的商务形象以及浓烈的贵族气息，虽然是乞丐版，但是前脸***用的这种传统网状进气格栅，中网被上下分隔，加上硕大的三叉星车标相当显眼，整车看上去很时尚。 宝马1系有着经典的双肾型格栅，LED天使眼大灯，加上三段式的运动包围，看上去运动时尚，其实外观这东西就看自己的感觉了，这里不多加评论。 车身尺寸而言，奔驰A级长宽高分别为4304*1780*1433mm，轴距为2699mm;宝马1系长宽高分别为4341*1765*1458mm，轴距为2690mm。从数据来看宝马车身更长，更高一些，而奔驰车身更宽一些。 内饰方面，宝马设计的跟外观相同，突出运动和年轻，深黑色中控和银色装饰相间，仪表盘非常简洁，构成了经典的宝马风格，时尚运动。奔驰A级三个标志性的圆形通风口，三幅方向盘，个性鲜明，透着一股豪华感。 动力方面，宝马搭载的是1.5L涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱。奔驰A级搭载的1.6L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。 配置方面，两款车同时配备了ESP、胎压监测、零胎压继续行驶、刹车***、发动机启停、电动天窗、后视镜加热等实用的配置，但是奔驰还多出了膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、全景天窗、车载电话等一些安全配置。 奔驰A级在中国属于有价无市，至今没有国产化，而宝马1系已经国产，就后期保养来看宝马1系更实在一些。
1. 宝马1系更好。
2. 因为宝马1系在性能、操控和品牌影响力方面都有优势，它的发动机动力更强，操控更灵活，品牌声誉也更高。
3. 此外，宝马1系还具有更多的配置选择和个性化定制的可能性，能够满足消费者更多的需求和喜好。
所以从多个方面来看，宝马1系是更好的选择。
宝马2系和奔驰a级家庭用，选哪个性价比高些？
追求性价比，首选a级！首先，a级在价格上相比2系存在不小优势，动力性能相差不大。其次，2系主要用户群体是向往拉风敞篷的年轻消费者，不适合家用。
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家用的话首先考虑的是空间，从空间上看
这两款车***用的都是横置前驱的动力布局，所以空间方面无论是前排还是后排都不会让人太捉急。这两年豪华入门车型都有实用化的趋势，换代宝马X1用了前驱平台，即将上市的国产1系三厢车也抛弃了后驱，这些都很能说明问题。
宝马2系旅行的车身尺寸长度和高度尤其占优势，2系旅行的后排空间表现和奔驰B级类似。这毕竟是款主打空间的家用车，而且定位要比奔驰A级和奥迪A3都更高些，能有这样的空间表现我觉得也正常。不过宝马2系旅行虽然让乘客坐着不憋屈，但个人觉得后排坐垫有点短，对大腿的承托不是很到位，而且坐姿偏高，没有轿车上那种“半躺”的感觉。
价位上看
同价位配置方面，宝马2系旅行很多豪华配置都有缺失，但好在整体实用性还不错，相信将来随着终端优惠的增加，性价比会有所提高。相比之下奔驰A级更丰富些。
从耐用保养看
宝马2系旅行保养政策是三年或10万公里，这和很多平价品牌一样，并没有因为车价的提高有时间和里程上的增加。奔驰A级是三年不限公里，更适合那些经常用车的顾客。
总的来说，宝马2系旅行平台新，空间也很宽敞，同价位只能买乞丐版，如果有更多家庭需求，可以考虑。
奔驰A级保养政策有吸引力，目前优惠力度大性价比也不错，但空间是硬伤。
不管您这是家里的第几辆车，或者您家里是不是已经有一辆车了。在宝马和奥迪之间选择的话，我建议您一定选宝马二系。
而且一定是宝马二系的敞篷车！
宝马二系的218我开过，三缸，最低配。但是没有说的那么哆嗦，我个人觉得还是挺好的，而且现在国六已经是四缸机了，更可以放心了。
防水性能非常好，绝不漏。天窗就省了，哈哈！想开就开的全的。空气好，驾驶也很舒服！如果去店里试车，旅行版和敞篷版都试的话，觉得你一定会选敞篷版。因为旅行版的有点压抑。
信我吧，宝马二系敞篷版。绝对好！[呲牙]
如果单说性价比的话为何不考虑A3，裸车十多万，关键是便宜啊，2系和A级的话我建议买奔驰，这个级别发动机，动力的话都差不多，2系的除了敞篷版的比较拉风，但奔驰已经从内到外打败了它，既然考虑豪华品牌就不要想性价比了。
这两辆性价比都不高吧
这两辆除了牌子好，哪里和性价比有关了？
你再加点上3系或者C级吧，多花点钱体验不一样
或者你同样的钱买个迈腾，君威，雅阁，凯美瑞
这个才叫性价比，你都说家用了是不是？
退一万步，非要在这两车里选
A级吧，空间路段大点，真的是略大一点点而已
因为你说你家用嘛，空间是首要的嘛
奔驰A级和宝马X1哪个好？
来聊聊2018款X1对比中期改款的GLA吧。
中期改款的GLA，外观细节有了修改。
1.新的LED大灯/尾灯设计
2.新的前后保险杠和格栅细节设计
3.两种新车漆颜色：锆石英红/玄精灰
内饰：
1.镀铬条设计
2.座椅调节按钮、中控按钮增加镀铬装饰
3.空调出风口新设计
在价格和配置微调
1.车型指导价提高1千或2千不等
2.取消氙气灯改为LED大灯
3.取消雾灯增加电动后视镜
4.中配车型18寸轮毂改为19寸
5.顶配车型增加舒适进入
而全新X1的话，从2016年5月上市以来，凭借“开创者再次定义级别”的同级别最强产品力，销量也是一直领先。
2018款新增了xDrive 20Li 尊享型和sDrive 20Lil领先型。
sDrive 20Lil领先型：
1.铝制车顶行李架
2.铝制缎纹外装组件
3.18寸轮毂，样式566
4.LED尾灯
5.电动尾门
6.双边单出排气
xDrive 20Li 尊享型：
1.铝制车顶行李架
2.铝制缎纹外装组件
3.18寸轮毂（X设计套装569或运动设计套装568）
4.LED头灯
5.可选择X/运动设计套装
6.互联驾驶标准型，商业级导航
7.Dakota
打孔型真皮，前排电动座椅调节8.前排运动座椅，前排座椅加热
9.B48四缸2.0L涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱
10.xDrive
四驱系统相对来说的话，GLA对女性客户和单身人士的一个吸引力会更大，X1则是因为同级别最大的一个空间设计以及外观设计，更多的则是家庭使用，当然不俗的外表也有许多男士购买，女性相对较少。
全新X1是独立设计，拥有SUV的车身比例，外观纯正越野风格，为客户提供了越级的一个空间舒适度体验。而GLA设计语言偏“柔”，但是车身尺寸其实很像是A级车抬高底盘，拉长后悬，也是缺少了SUV标志性的一个“D柱”设计。
X1的客户对于“家庭”是核心，而GLA的客户更多的则是关注自己的一个感受。
在内饰的豪华感来说的话，GLA是优于X1的，X1的内饰显得简陋，不过在用料等方面，X1则是比GLA更加良心，GLA虽然是入门级8.8英寸屏幕，但是会影响到行车视野，这点开过GLA的朋友应该知道，那块屏幕是会遮挡挡风玻璃的一些视野。而X1的话则是给人一种浑然一成的感觉，虽然中低配搭载6.5英寸屏幕，但是倒车影像的一个真实程度以及地图界面的一个易读，会比GLA好。
对于X1许多人会说什么“三缸车”抖动噪音大什么之类的，但是真实驾驶感受来说并没有那么夸张，而且车内和发动机的噪音值完全是不同的两个概念，确实使用较久之后三缸车的问题会比较严重，但是真的到那个时候车应该也差不多提前出售了。
当初X1变成前驱车的时候，许多人都是在吐槽说什么宝马不是后驱，失去了驾驶的乐趣值了的，然后中间的一大部分人都是购买了X1，因为真的的跨级别空间，而且操控也是不差的，GLA的话，空间还是很大的一个问题，不过单身女性或者男士来说驾驶一辆奔驰也是一个不错的选择。
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到此，以上就是小编对于宝马1系和奔驰a级哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马1系和奔驰a级哪个好的3点解答对大家有用。
