大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪汽车价格多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帝豪汽车价格多少的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪美日牌售价？
吉利美日最新报价_ ____ 1.3基本型 4.00万-4.00万 1.3舒适型 4.10万-4.10万 美日之星 1.1基本型 3.20万-3.20万 美日之星 1.1舒适型 3.40万-3.40万 美日之星 1.3基本型 3.70万-3.70万美日之星 1.3舒适型 4.00万-4.00万吉利美日_ ____ 但是吉利车的故障率相对夏利要高一些吉利美日的配件相对还是比较容易买到的,价格差不多的情况下本人建议你还是选择夏利,而且价格不贵...
想买辆小轿车，6万能买全新秦自动豪华款，但这个价格只能买到帝豪手动，大家怎么看？
对大多数消费者而言，买车考虑的首要因素仍然是性价比，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。就帝豪和比亚迪全新秦两款车来说，售价都在6-8万块钱左右，但是目前比亚迪推出了一个抢鲜价的政策，如今全新秦的最低只要5.99万元，自动豪华型的售价只要6.99万元，而顶配版的车型也只要7.69万元，相比之下帝豪的CVT入门版的售价已经达到了8.58万元，尽管终端有一定的优惠，但仍然要比全新秦起码贵出几千块钱，7万以内的话就只能买到帝豪的手动挡车型。
所以，从性价比的角度来说，比亚迪全新秦是要明显强于帝豪的。实际上，全新秦的优势远远不止性价比。
这几年比亚迪花重金挖了奔驰S的底盘***专家汉斯、从奥迪挖了设计总监艾格，现在比亚迪的车已经可以说是国产车的标杆了。车型***用了家族化的设计语言，大面积的中网与非常具有个性的前大灯融为一体，给人的感觉非常威严，大气时尚。
就配置而言，比亚迪全新秦的自动挡比帝豪多了运动模式、5英寸液晶仪表、远程启动、手机互联等。需要注意的是全新秦自动豪华型的售价要远远低于帝豪自动豪华型的。如果按照同等价位对比的话，比亚迪全新秦的配置比帝豪还要更高。
尤其是顶配版的全新秦，搭载了DiLink 2.0智能网联系统，10.1英寸的屏幕可以安装几百万个APP，K歌、刷微博、看直播、玩游戏都不在话下，更重要的是这块屏幕可以自适应旋转，非常炫酷，比如刷微信会自动旋转为竖屏。然而，售价只有7.69万元，相比之下，帝豪就有点相形见绌了。所以花同样的钱为什么不买个外观更帅、配置更高、调校更好的车呢？
这两年不是都流行互联网+嘛，什么东西都和互联网的结合越来越紧密了。车的话，要是没有点科技感还好意思么。作为一名“迪粉”比亚迪这两年的成就很明显，从大刀阔斧改革的“龙脸造型”，到DiLink 2.0智能网联系统，10.1英寸自适应旋转大屏、随心使用的300万+APP、OTA整车升级等等，既有科技感又很实用，关键是才卖6万多啊~可是帝豪不仅贵还不跟紧潮流，老旧又过时。我们中年人都在不断学习进步，你还愿意去选一个老古董？
快别提手动挡了，我现在开的手动的朗逸，每天上下班路上踩离合踩得脚都快断了，当初也不知道是哪根筋抽了，想要驾驶乐趣，不顾家人反对，买了个手动挡。现在真的是自己种下的恶果，含着泪也得咽下去，别提多难受了。就说这驾驶乐趣，这个排量的车，有个屁乐趣，动力就那么点，驾驶乐趣都是自欺欺人，还是乖乖买自动挡吧，更何况全新秦自动挡的价钱这么实惠，才6.99万起步。
我觉得看价格也要看安全品质的，还是买个安全点的吧，之前路上遇到***，沃尔沃和一个大众撞了，沃尔沃基本没什么事，但是大众就比较惨了。据说，全新秦是全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级车，调节精度比帝豪9.1版本的ESP高了33倍。而且还用了3H高强度全方位碰撞吸能车身，车顶静压高达5吨；笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%，前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa，超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平，和二三十万的合资车比一点也不落后，更不用说什么帝豪了。最最重要的是，全新秦还更便宜。
比亚迪秦品质可全面超越吉利帝豪，但销量做不到
吉利帝豪是国产轿车销量常青树，实现理想销量的基础吉利汽车对行业发展的精准分析；在一线车企纷纷转型SUV领域的节点，吉利反其道行之推出了帝豪EC7。该车在2009年以优秀的设计、合理的定价以及合理的动力与配置一炮走红，在同级几乎无竞争对手的环境中疯狂发育，在形成巨大用户基数之后实现难以撼动的统治地位。
帝豪的成功吉利汽车精道规划的必然结果，但客观评价这台车也不能给出很高的评议。因为帝豪轿车的内燃机技术升级速度较慢，且升级标准仍旧定义在入门级；型号为4G15的1.5L自然吸气发动机动力参数看似还不错，最大功率80kw、峰值扭矩140N·m，在同排量发动机中最起码不算差。
然而这台机器与5MT和CVT变速箱匹配的结果很一般，在车身整备质量不足1.3吨的前提下爱，手动版平均油耗超8L/100km，自动版平均油耗超9L/100km，这已经是1.6吨级紧凑型SUV的油耗标准，帝豪无疑是一台费油的轿车。且帝豪的百车故障率超过了150，虽然相比同级合资车仍有优势，但相比其他国产轿车则属于偏低一些的水平；帝豪能够持续热销，但品质不能给出好评。
比亚迪秦燃油版与帝豪恰恰相反，比亚迪似乎不期望让一款车有传承，而是通过更换品牌与销售网络提升产品定位。如果秦这台车能客观的定义为11代F3，其质量稳定有低油耗的优势必然能引发一波热潮，而定义为秦多多少少还是差了些意思。所以秦的销量并不理想，不过这台车的品质能够给出好评。
该车装备的476ZQF型1.5L发动机动力略有优势，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，扭矩的领先优势对于小排量发动机而言是能够体验出差异的。其次该发动机与5MT和CVT变速箱的匹配优化效果比较理想，两个版本的平均油耗均可比帝豪低1~1.5L/100km，节油优势比较突出。秦燃油版的整备质量超过了1.3吨，由此可见两车的技术是存在代差的。
秦燃油版的主要缺点-设计，这台车的C柱是主要被吐槽的点，大倾角的C柱与F3或速锐等车属于同一时代的设计语言，Dragonface龙颜设计风格与这套C柱的融合效果不够理想，说穿了就是颜值真不高。车身尺寸4765*1770*1480，轴距2670mm，标准紧凑级三厢轿车的尺寸保证了驾乘空间的合理，车身结构用料也比较扎实，这两点能够补偿颜值的不足吧。
价格对比
帝豪指导价6.98~9.88万，自动版起售价8.58万，综合优惠万元左右。
秦燃油版指导价5.99~7.69万，自动版起售价6.99万，优惠为正常幅度。
两车对比帝豪只有设计的优势，秦有油耗、品控水平、配置与价格的优势，性价比显然还是燃油秦高一些。消费态度不善于随大流的话，建议选择秦。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
汽车换正时链条多少钱，汽车换正时链条价格介绍？
对于更换正时链条多少钱的问题，一般来说完整的一套下来更换正时链条是需要6000元左右的，不过正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。
而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较
到此，以上就是小编对于帝豪汽车价格多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪汽车价格多少的3点解答对大家有用。
