大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞新能源电动迷你汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞新能源电动迷你汽车的解答，让我们一起看看吧。
宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？
宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价
宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。
不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。
长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。
在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：
- MINI的品牌定位与MINI产地无关。
参考下图，图片里有清楚的解释。
答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。
宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。
综上所述，MINI EV的纯电版可能是毫无性价比可言的，甚至于不如欧拉好猫；但是宝马又要保证其“品牌美誉度”，所以价格肯定不会低，那么最终这辆车就会变成“卖牌子”的“韭菜收割机”了，是否要选择它无非在于你是否崇媚这个英德混血的品牌而已。然而如果一定程度了解过MINI这个品牌的话，对于这种定位低端而强行包装为高端的烂品牌会不屑一顾。
英国汽车品牌有不少高端品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹等，其中MINI绝对是低端品牌！由于二战后整个欧洲经济的没落，英国的高端汽车卖不动了，一个个的被其他国家的车企收购；于是英国要打造出一个“亲民的汽车品牌”，说白了就是要足够便宜，MINI顺势而生。
MINI这个品牌从诞生之初的定位就是“廉价品牌”，即便它由二世和憨豆这些家伙做过“代言人”，可是二世日常的座驾不还是路虎或者宾利，憨豆不也是台劳斯莱斯嘛；所以MINI这个品牌有些时候只是为体现出一种姿态，深度剖析的话，其实MINI是个很可悲的且尴尬的品牌。MINI在欧洲市场的销量表现是很差的，在其他汽车存在感也极低，这种看起来比较个性的小微型车是欧洲衰落的标志车型。
最终被宝马收购的MINI去谈“品牌美誉度”或“高端定位”显然不合适，就以欧拉好猫为参考吧，如果MINI EV的价格超过这台车，它就不值得一看了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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微型电动车能跑351km，纯电版比亚迪“F蛋”能改变A00级市场格局吗？
续航351、五门五座、售价5万以下，A00级纯电微车小E子值得吗？
价格只是基于制造成本的预测，如果满足这些条件作为城市短途通勤代步车应该还是不错的选择，不过败笔是没有推出两门款，首先说明预想车型：
车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型小车，这种车应该设计出两门四座版，车型与菲亚特500、甲壳虫这种设计风格看齐，针对年轻都市女性小白领。
电机才有后置后驱，车身前后配重合理后驱能带来不错的操控感，电机功率不仅限于45kw而是提供多个版本选择，最高达到110kw售价控制在7万以下。
电池包提供选装容量区分低中高三个版本，续航有351、400、450多个版本可以选择，车型定位不在限制为短途代步。
E1电池组容量预计在29.3kwh，比亚迪自主研发的三元锂电池可以低到1.2~1.3元一瓦时，成本预计在2.9万元左右，补贴在调整后预计仍会在2万元以上，所以电池成本还是可控的。
去除电池成本以外整车制造成本基本与燃油版相当，发动机变速箱以电机和减速器取代基本能抵消电池差值，加上电芯终身质保的溢价也能够与燃油版相当。
是不是A00级并不重要重要的是价格，比亚迪作为价格屠夫善于推出一些出人意料的产品；不过以上都是预测，比亚迪是否也会膨胀真不好说，还是拭目以待328的发布会E1能否亮相吧。
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到此，以上就是小编对于奇瑞新能源电动迷你汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞新能源电动迷你汽车的2点解答对大家有用。
