大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8月蒙迪欧汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍8月蒙迪欧汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
9月蒙迪欧销量？
2022年9月蒙迪欧销量为8756辆，在长安福特销量中占比42.37%，在中型车销量中排名第12位。
2022年9月，蒙迪欧销量同比增长145833.33%，最近12个月中，蒙迪欧销量在2022年9月达到最高，销量为8756辆。
在中型车市场，蒙迪欧在2022年9月份的市场份额同比增长了3.10%， 2022年1-9月，蒙迪欧的累计销量达到37003辆， 同比增长148.28%， 在中型车销量排名为第16位。
福特蒙迪欧销量最高的时候？
我们把时间追溯到2013年，当年有一款轿车上市仅仅2个月，就在国内掀起了购买的热潮，在轿车市场整体偏弱的时候，有些地区还需要加价才能入手，几乎受到了国人的疯狂热捧，这就是本代 福特蒙迪欧，在其最高峰的时候，单月最高销量为1.43万台，在一段时期内，其热度相比丰田凯美瑞、本田雅阁也差不到哪里去，也是销量最大高的美系B级轿车。
从产品力来说，福特蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，因为神似阿斯顿马丁，所以在官方的宣传当中，也将其称之为阿斯顿蒙迪欧，因为时尚的造型，宽大的空间，丰富的配置以及强劲的动力，这款车在当时很受大家的欢迎，其1.5T发动机最大马力181匹，峰值扭矩为240牛米；2.0T发动机最大马力242匹，峰值扭矩为350牛米，实测百公里加速7.38秒，即便现在来看，也属于同级别发动机中的佼佼者。
但是这样的好日子，福特并没有过的太久，2016年开始就在国内市场呈现出下滑趋势，到了今天，长安福特已经几乎沦为了三线合资品牌，几乎要被车友们和法系车、铃木等划上等号，而百年福特、毁于长安的说法也不胫而走，但是百年的福特，又岂是长安能够左右，甚至于内部消息称，长安集团对于这个金主可谓是百依百顺，所以作死自己的终究是福特自己。
而在福特沦陷的过程中，笔者认为蒙迪欧也“贡献”了不少力量，在福特正当红的时候，蒙迪欧就频繁曝出了断轴的丑闻，而福特方处理问题的效率、态度也让很多车主心寒，从而导致品牌口碑的降低，我们仔细去研究和分析会发现，福特在国内的整体下滑，也正是从蒙迪欧断轴开始，高峰时间线大概就是2015年-2016年期间。
即便到了去年依旧有蒙迪欧断轴的新闻传出，在过去的7年时间里，福特始终没有从根本上改变这个产品硬伤，作为代表品牌形象的B级车，频繁出现这样严重的问题，即便是傻子也该开窍了，在信息获取更加便捷的互联网时代，即便对汽车行业不了解的朋友，很多也都知道蒙迪欧断轴的问题，所以2019年结束之后，福特蒙迪欧当年销量仅有1.63万台，全年销量仅比曾经单月最高销量高2千台，这是何等的让人感到可惜而又可恨。
其次，就是福特汽车在国内更新速度太过于缓慢，在同级别车型纷纷换代的时候，蒙迪欧还维持着现款车型不动摇，虽然期间响应环保号召，推出了一款2.0L混动车型，但是至今还存活在2017款上。而我们追溯它的历史会发现，福特将
新蒙迪欧连续两月销量破3千，会是昙花一现吗？
新蒙迪欧连续两期销量破3000辆，能算高吗？
参考数据：
- 三月 3045辆
- 四月 3242辆
- 五月 3487辆
这是蒙迪欧近三期的成绩。
新款蒙迪欧的上市节点为四月，于是4~5月的成绩就被视为新款车的成绩；然而这个观点是不对的，因为老款车还在清库存，清库存的方式无疑是依靠降价走量。所以新款蒙迪欧的销量应当不是很高，那么为什么起售价大幅拉低，外观设计运动感足够强，内饰科技感也很强的全新蒙迪欧还是难以成为热门车呢？
新款蒙迪欧看起来确实不错，可是这台车仍旧不是没有对手。
CAF488WQC-2.0T发动机，动力储备达到175kw/376N·m（2500~3750rpm），匹配8AT变速器；动力参数确实不错，公布的百公里加速成绩也有6.5秒，实际略慢一些但也在没有多大悬殊。所以性能确实是蒙迪欧的卖点，可是这一版本的平均油耗仍旧平高，最新的众测油耗数据显示，其成绩为10.2L/100km，成绩真不理想。
咱们今天只谈油耗，性能与其相当，油耗低一些，价格与蒙迪欧重合的轿车有这么三台。
1.雪佛兰迈锐宝XL-550T，蒙迪欧的新款起售价不足16万，迈锐宝XL 2.0T的实际起售价一度不足15万；该车的LSY发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的水平，虽然扭矩不如蒙迪欧大，但低扭爆发力还是不错的，涡轮增压器占了优势；所以在匹配9AT变速器的前提下，百公里加速成绩还能达到7秒，实力不相上下，而平均油耗不足9.5L/100km。
2.传祺GA8，这辆车的起售价与迈锐宝XL相当，尺寸略大于蒙迪欧，设计偏商务；风格虽然与蒙迪欧不同，但是颜值也很高。并且发动机也很强，2.0T-185kw/390N·m（1750~4000rpm），匹配6AT变速器，驱动超1.7吨的车身可以实现8秒破百，平均油耗不足9.5L/100km。
3.以蒙迪欧旗舰版的预算，仍旧可以选择汉DM3.0；该车的实车平均油耗低至6L/100km出头，日常通勤不用耗油，有81公里的纯电续航里程，用车成本远低于蒙迪欧。该车的纯电模式为后驱、破百8秒，油电混合模式为全全时四驱，破百4.7秒，麋鹿测试极限为80km/h，驾驶品质远飞前驱的蒙迪欧可比。
综上所述，福特蒙迪欧的新款确实有了一些提升，但在燃油车阵营里仍旧不是最便宜的，也不是综合性价比最高的；旗舰版的价格重合了不少优秀的新能源汽车，其中插电混动汽车只有汉DM3.0，如果要再加上纯电动轿车的话，小鹏P7的实力超过蒙迪欧，零跑C01的后驱和四驱版本实力也非常强。
所以蒙迪欧的升级来得太晚，油电对决已经分出胜出，燃油车不是那么有吸引力了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于8月蒙迪欧汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于8月蒙迪欧汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
