大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产suv汽车销量最新排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产suv汽车销量最新排行榜的解答，让我们一起看看吧。
国产suv销量榜十一至三十名？
国产suv在销量榜上第十一至三十名分别是，长安35plus，长安欧尚x7，瑞虎5x，红旗hs5，哈佛大狗，比亚迪宋，捷途x70，瑞虎8，宝骏530，瑞虎3，瑞虎7，***gs4，风行t5，哈佛初恋，瑞虎8plus，远景x3，坦克300，远景x6，领克01，帝豪gs。
10月国产suv销量排名？
10月份国产SUV销量排名完整版1-90名出炉，榜单显示，10月份共有16款国产SUV销量破万，整体表现比较出色。
其中哈弗H6以2.73万辆夺冠，年度累计销量接近30万大关，长安CS75和长安CS55位居前三，博越、宝骏530、红旗HS5和奇瑞瑞虎8都突破了1.5万辆大关， 名爵ZS、奇瑞瑞虎7、宋DM、瑞虎3、荣威RX5、哈弗大狗、欧尚X5和传祺影豹都月销破万。另外，坦克300、哈弗初恋、理想ONE、比亚迪唐DM以及领克01等车型，也都有亮眼发挥。官宣：10月国产SUV销量榜1-90名出炉，博越萎靡，瑞虎7、CS55大增！
2021国产车suv销量排行榜？
2021年国产车SUV销量，目前在国内已经进入榜首，平均每月销售量达到2万到3万台，主要是国产车SUV的性能以及功率百公里耗油量，还有外观以及内饰都非常大气漂亮，外观线条曲线非常好，视觉效果非常的棒，而SUV的性能以及动能莴苣都目前领先于国际水平，0.4秒的提升速度，百公里耗油量不到五个油。
2021年10月国内suv销量排行榜？
2021年10月国内SUV卖了78.9万台，占总销量的46.8%，环比下降约3.1%。
10月哈弗H6继续发力，月销30,437台，是唯一一款月销量突破2万的SUV车型，今年前10个月哈弗H6的销量已经突破29万台，是名副其实的国货之光。曾经哈弗H6最大的竞争对手长安CS75本月销量不足17万台，几乎是哈弗H6销量的一半，但就算如此，CS75依然能够排在榜单的第3名。
合资车领域，本月丰田荣放销量表现抢眼，以近1.8万台的成绩力压其他合资车型。曾经的常青树本田CRV这几个月销量低迷，不仅被荣放销量反超，也被自家的兄弟车型本田皓影超越。特斯拉Model Y本月销量有所降温，排在榜单的第9名，月销13,408台，但它新能源汽车的身份却在榜单中格外显眼。
除了上述车型之外，大众途岳、途观L、本田XRV、缤智、日产逍客等合资车型也均有不俗的销量表现，月销都在1.3万台之上。国产车中博越、CS55、长安欧尚X5等车型表现亮眼，共同组成SUV销量的头部力量。
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力
日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。
剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。
剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来***，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种***方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。
所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。
在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作***”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。
剩下的是本田CR-V与丰田荣放
本田汽车的同期销量同比下跌20%，东本下跌20.8%、环比下跌4.4%，持续下滑趋势已经挡不住了；具体到CR-V的销量也还没有详细数据，想来也是比较差所以没有及时公布；丰田汽车的销量略有增长，但也是在持续下滑之后的小幅提升，荣放的销量达到了18230台，这个数据还是可以拿出来秀一秀的。
不过荣放这台车的品质也是非常平庸，其2.0L&CVT的组合不论性能还是油耗表现都很一般，性能是尤其差的；可以说一般的1.5T紧凑级SUV都要比荣放的动力强，所以这台车的主要卖点是油电混合的版本。
丰田的E-CVT系统很有特点，那就是水平连本田都不如；其运行模式主要是油电混合，内燃机是要作为主要动力单元的，可是这种系统的内燃机没有变速器，只有一个单速比齿轮；调整输出功率的方式为升降转速，那么想要节油就不能考虑驾驶乐趣了，否则转速和噪音都会难以控制。四驱版本使用的后桥电机功率极低，前后动力配比很是奇怪，这种四驱车的水平已经被同级国产车碾压了，比如宋PLUS DM-i AWD。
所以日系汽车只能在日系车用户阵营中谈谈性能或品质，出圈就会很尴尬，这个问题已经被越来越多的消费者看明白，这些车都没有什么前景可言了。
本田的E-CVT混动车以低速增程式为主、中高速油电混合，这个模式要比丰田略微先进一些，但相比只有高速才要混合输出的国产插电混动SUV而言仍旧有差距；所以CR-V的竞争力是比较弱的，而本田的发动机机油乳化问题在新款车上仍旧有出现，质量评价要比丰田和日产更差，这对于本田的销量是必然会有影响的。
综上所述，日系汽车在中端阵营里的基础已经出现裂缝，随着豪华车因价格战而一步步的下探到中端价格区间，以及国产绿牌混动车和电动汽车的降维打击，综合实力较弱的日系汽车的表现会整体快速下降。
日系汽车的最终结局会和韩系车相当，这个车系没有什么看点了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于国产suv汽车销量最新排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产suv汽车销量最新排行榜的5点解答对大家有用。
