大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车调表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车调表的解答，让我们一起看看吧。
想买一辆二手车，公里数怎么看出调没调表？
第一种方法就是查阅4S店的维修保养记录，针对近几年的准新车能够查找到。
第二就是经验推理判断法，仔细检查内饰的磨损程度，座椅的软硬度，是否损坏摩掉了外皮，挂挡把，脚踏板，油门，刹车踏板，根据这些来综合考虑。
第三就是鉴定发动机的工况，有无积碳，异响，漏油渗油，底盘悬挂有无松动况量。
这是一个费心用脑的工作。
作为一个从事过二手车买卖的我来说，如果是什么都不懂的小白的话，建议不要尝试购买二手车，水太深；如果对车辆稍微了解点，那么在看车的时候就需要格外仔细，从细节中发现猫腻。
二手车之调表猫腻
很多车商在收到一台二手车之后，最喜欢做的就是将车辆的外观和内饰全部收拾的干干净净，原因无他，主要是为了给购车者一种二手车像新车的错觉，但是对于消费者来说，这样看起来虽然很舒服，但是对我们的验车会造成不小的影响，我个人在收车的时候尤其讨厌这种里外清洗干净的车，增加了验车的难度，一般来说3年—5年的车辆如果出现调表是最容易区分的，超过5年的车辆想要去分辨是否调表就有点难度了。
一般来说家用车一年是行驶里程大概在1万-2万公里，咱们就以此作为判断的标准。
1、检查轮胎的生产日期，一般来说大部分家用车轮胎更换周期为5年或者8万公里，如果轮胎出现过更换的情况，咱们就需要判断更换轮胎的原因是什么，是撞击导致的更换还是因为行驶里程过多，磨损严重导致的更换。
2、检查主驾驶座椅两侧以及方向盘3点和9点位置的磨损程度，如果磨损厉害并且出现严重包浆的情况，那么咱们就可以从侧面判断这辆车的使用频率比较高，在对比车辆的行驶里程，从而判断是否调表。
3、保养里程，一般来说，因为保养价格的问题，很多车主在4S店享受过免费的首保之后，就不会再去4S店，所以大部分车辆的保养记录很难查询到，因此保养里程只能作为一个参照，有的话很好，没有就算。
4、OBD读取车辆的行驶信息，现在很多解码器都可以准确的读取到车辆的行驶里程，尤其是一些BBA车型，比如宝马，如果出现过调表的情况，在里程数的边上就会出现一个红点。
5、很多车型在调表的时候，都需要拆卸车辆的仪表，需要拆下仪表上一个记录里程的芯片，所以咱们在买车的时候也可以着重检查一下仪表周围是否有过明显拆卸的情况，尤其是仪表周围的塑料饰板，是否有撬动过的痕迹。
泡水车之猫腻
其实买卖二手车，最担心的不单单是买到调表车，更担心的是买到泡水车，泡水车的安全隐患简直不是三言两语就可以解释清楚的，所以咱们在买车之前一定要注意这几个方面的检查。
1、主副驾驶座位螺丝是否存在拆卸以及明显锈蚀的情况。
2、主副驾驶座位的滑道里面是否有明显的砂砾。
3、弯腰检查主驾驶油门踏板附近的方向盘管柱是否有明显的锈蚀的情况。
4、检查车内地毯是否有一种霉味。
END
对于大部分的车主来说，两三年左右的准新车价格接近新车裸车价，所以还是建议车主尽量买新车，省的因为车辆问题而和车商扯皮，如果实在想要购买二手车，那就一定要在购车合同上注明：自购买之日前，车辆无泡水、无重大事故、无调表。这个是=注释将是我们售后***的重要依据。
现在二手车市场越来越火爆，主要是因为二手车性价比很高，A级车的价格就能买一台B级车，很是划算，但二手车是一个车一种车况，每辆车都不一样，事故车先不说，二手车商最常见的手段就是调公里数，目的就是为了卖个好价钱，那么我们作为消费者在买二手车的时候，怎样判断调过表？
下面我就简单的介绍几个方法。
1、首先最简单的判断方法，去4S店查车辆保养记录，但是这并不一定准确，只有全程在4S店保养的，公里数才准确！
2、看内饰的磨损程度，方向盘、座椅这些都能很容易的看出磨损痕迹来，看一辆车公里数只有3万，但是所谓的真皮座椅已经开始掉皮，这说明车辆的公里数肯定不对。
3、根据刹车片的磨损程度，这就需要我们靠经验来判断了，还是有些难度的，一般刹车片是5 6万公里更换一次，前刹与后刹的磨损程度不一样，是能看出来的。
4、根据综合车况判断，也是有难度的，上牌时间是不能改变 作***的，那车况也是不会骗人的，家用车一年正常的行驶里程在1万-2万公里左右，三年的车6万公里也是正常的，如果车况奇差，公里数又少，那我们就一定要当心了。
以上，就是我根据经验总结的，公里数也不是检验车况好坏的唯一标准，还有许多的参考因素，还是建议大家买车时尽量找个有经验的师傅帮你看看，这样还靠谱 放心些。
关注阅车有术，买车用车不迷路。
你只能从车子的年数和看到的公里数做一个模糊的估计，很遗憾的告诉你，调没调表，你真的看不出来的，一般需要调表，就是因为跑的太多了，比如正常家用车一年一万公里左右，做生意的，有些一年能跑10万公里，这些车开个三四年就会出手，然后就会去修理厂调表，一般会调成5万多公里，你绝对看不出来的，因为有零有整，调表的也不是傻子，调表的时候也不会调成整数，会精确到个位数的，所以买车的时候还是自己多长个心眼，多看看吧
从仪表盘公里数无法直接判断“调没调过表”。
个人观点:二手车的收购，最好是知根知底的朋友，了解他的用车习惯和基本车况，价格可以谈。
判定一辆二手车“调没调过表”，需要综合保险信息、保养信息、车身外观、车辆结构有无修复、内饰、变速箱公里数等等一系列检查，更需要大量的二手机相关经验积累，做铺垫，才有大概率能判断出来。
One.
实际意义上的二手车是该车从首任车主到第二任车主的手上，是二手车。“没有中间的商贩的整备”，可以更直观的看到车的本来面貌。（不排除车主本人就是二手车商贩）
Two
从商贩手机买二手车，一定要看清楚条款合同。必要时可以找第三方专业验车人员判定车辆实际情况。
Free
买车的历史规律“能新车不二手，能合资不国产，有BBA的预算就去看BBA”。
个人观点:二手车的收购，最好是知根知底的朋友，了解他的用车习惯和基本车况，价格可以谈。
二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？
OBD能读出汽车总里程数
OBD系统On board diagnosis的缩写，释义为汽车故障诊断系统，可以理解为ECU行车电脑的其中一项系统。特点是预留了OBD接口，可通过外接设备（诊断电脑）通过OBD系统读取ECU的数据。ECU行车电脑的主要作用是记录车辆故障信息，通过各个传感器分析控制发动机的点火、喷油等数据，并且有随着发动机工况变化而自适应学习的能力。如果发动机是汽车的心脏，那么ECU则是汽车的大脑，车辆所有的传感器信息都要反馈到“大脑”。
那么通过OBD系统则可以通过ECU读取到各项信息，其中则包括通过ECU从组合仪表盘的记录芯片中读取到行驶里程数。不过专业的OBD诊断仪不见得都有读取里程的功能，一般是读取故障码出现后的行驶里程数，这种机器主要是为了配合修车。但是有些看似很业余的蓝牙式OBD诊断仪，接头对插后通过手机APP读取数据的小模块，这种在车主群中普及率较高的诊断仪反而能读出总里程数。
所以选购二手车如果担心遇到调表车则建议购买一台这种诊断仪，但对于二手车销售商而言总会是道高一尺魔高一丈。调表车能够被轻松的发现，为了掩饰调表的事实所以这些车甚至会更换仪表盘总成，一旦更换仪表后里程数会归零，之后在往多了调整或者使用一段时间再销售，这种手段也是比较常见的。
二手车市场非常不规范，选择二手车建议在个人之间直卖不要通过中间商，或者要对发动机变速箱以及悬架工况进行详细的检查。行驶里程数较多的发动机多多少少会出现严重的积碳，以及烧机油的情况，通过火花塞节气门或氧传感器的积碳程度可以大致判断，观察尾气也能看到发动机的工况。变速箱可以通过低中高速的换挡体验以及自动挡高速换挡是否顿挫大致判断工况，悬架要观察是否漏油、螺旋弹簧金属疲劳程度大致判断车龄，很多车使用时间长之后弹簧被过度压缩会出现“塌***”的情况。
简单总结：选择二手车一要注意调表车、二要注意事故车、三要注意烧机油和CVT，这类车后期的用车成本总会很高，选择要慎重一些。
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到此，以上就是小编对于二手车调表的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车调表的2点解答对大家有用。
