大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车十大名牌排名及价格特斯拉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车十大名牌排名及价格特斯拉的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉最贵车型？
全球最贵的特斯拉Model S，24K真金包裹，29万美金一台。
Model S是最具革命性的一款车，不仅对于特斯拉来说如此，对于整个电动汽车行业来说亦如此。特斯拉创立之初开发的第一款车是跑车Roadster，但是Model S才是真正大规模量产的、针对更广受众的一台车。2012年Model S上市后，随即引发了轰动。
华为600kw超充和特斯拉超充对比？
华为600kW超充和特斯拉超充在充电功率和速度上相当，但华为超充在接受充电的车型上更为广泛，适用于大多数电动汽车，而特斯拉超充仅适用于特斯拉品牌车型。此外，华为超充***用的是国际标准的充电协议，可以为多个品牌的电动汽车提供充电服务，而特斯拉超充则***用特斯拉专有的充电协议。
电动车十大品牌，小鸟排第几？
截至2023年，电动车市场上的十大品牌包括特斯拉、宝马、奥迪、蔚来、小鹏、理想、威马、比亚迪、广汽新能源和长城欧拉。小鸟是一家新兴的电动车品牌，虽然在市场上的知名度和销量相对较低，但其产品质量和技术创新备受认可。目前，小鸟在电动车品牌中的排名可能较低，但随着市场竞争的不断演变和发展，小鸟有望在未来取得更好的成绩。
特斯拉，蔚来，比亚迪，长城P8新能源该如何选择？
四个知名车商在新能源汽车领域的关系为
特斯拉=蔚来
比亚迪＞长城
比亚迪＞长城＞特斯拉=蔚来
企业体量不同、量产车类型不同、价格定位不同、技术水平也不同，没有可比性。
作为电动或混动汽车动力蓄电池是重要的判断因素，电池全球技术排名比亚迪在宁德时代和松下电池之前，蔚来和长城主要依靠宁德、特斯拉依靠松下，而松下的镍钴铝电池属于跨界因其主要用于电子产品，比如笔记本和智能手机。
仅以电池作为判断标准特斯拉是最差的，镍钴铝电池的高温稳定性相当一般，超过200摄氏度总会出现各种各样的问题，目前新能源汽车领域自燃事故最高的就是特斯拉。不过特斯拉量产车精准的定位以及进口车的形象确实能吸引眼球，作为“精英阶层”对技术不关心的话仍可以选择，只是不违心的话并不能推荐。
蔚来汽车目前有ES6和ES8，售价直逼特斯拉有些摸不清定位了；高价国产汽车必须有的优势是配置、性能或者服务，蔚来汽车有了性能但没有配置，这一配置指电芯。以售价54.8万的ES6为例，电池包容量仅为84kwh，测试续航仅有510km。
这一续航水平在国产车里正可以看比亚迪唐EV，旗舰款售价36万电池包容量82.8kwh、工况续航500公里，这20.8万的差价差在哪了？性能方面两车是伯仲之间，难道是差在外观设计？唐EV使用的镍钴锰酸锂电池成组密度达到160wh/kg，蔚来和这一水平还有较大的差距，所以在没有技术领先的额前提下巨大的差价至少应该体现出300公里的续航领先，没有的话当然不值得选择。
长城WEY·P8新能源和以上三个品牌没有可比性，原因是P8为插电式混动汽车没有纯电版，所以只能以唐Dm插电混动版对比。
两车发动机均为2.0升排量缸内直喷涡轮增压技术，在***方面比亚迪的487ZQA比较保守，峰值功率为151kw、峰值扭矩仅为320N·m（1750-4500转），没有升级内燃机原因有6DT35·6挡湿式双离合变速箱额定输出扭矩仅有350N·m的因素，其次主要是电机足够强。
前置P3、后置P4电机总功率290kw、扭矩630N·m，发动机与BSG电机组合可以高转点火在起步后极短的时间内输出950N·m、峰值功率441kw。
夸张的参数看似有些水份，不过4.5秒破百的成绩说明这台车还是有干货的；双电组成的四驱系统输出足够线性，打滑后即使不依靠ESP电机也能自行调整，后桥又加入了差速锁，只要不在意车唐Dm真能越野。
长城WEY·P8相比唐Dm少了很多，2.0T发动机虽然有172kw和360N·m的数据、发力区间也在2200~4000转，但PHEV性能体现主要看电机。P8有BSG电机作为发电启动一体，而驱动电机只有P4架构的85kw小电机，扭矩仅为195N·m。
总功率250kw、最大扭矩524N·m，匹配6档湿式双离合百公里加速6.5秒，与唐dm的性能不在同一水平。除性能以外P8的纯电续航里程是50公里，唐Dm同价位可以选择100公里的版本，还有对比的意义吗？
唐Dm指导价23.99-32.99万，首月销量6908台。
- WEY·p8指导价25.98-27.98万，首月销量220台。
排除蔚来特斯拉两个纯电品牌之后，剩下两台PHEV如何选择自己斟酌吧。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于电动汽车十大名牌排名及价格特斯拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车十大名牌排名及价格特斯拉的4点解答对大家有用。
