大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致4008图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致4008图片的解答，让我们一起看看吧。
新款标致4008即将上市是真的吗？
真的
因为标致官方已经发布了4008的推出***，而且媒体也有相关报道和预告，所以可以确定新款标致4008即将上市。
此外，4008作为一款SUV，具有较高的市场竞争力，预计将在市场上获得不错的销售成绩。
新款标致4008即将上市是真的
标致4008突出优势是内外饰科幻造型。据悉，2023新款东风标致4008预计在2023年第二季度正式上市，新款标致4008即将上市，届时在设计层面会更上一层楼。
"黑化"版东风标致4008，强势回归，是否能登顶SUV销量榜呢？
PSA在世界上一只大卖特卖，还连续多年增长，难道全世界就极少数国人聪明吗？
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，标致雪铁龙在国内也必定会一直超火超旺的。
PSA的底盘世界第一！一只令宝马超羡慕。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的无良职业法黑，给恶意蒙骗了。
法系车在中国不可能成为热销车，首先没有德系车的品牌积淀和专为中国***，没有日系车的省油和耐用，没有国产车的豪华配置，有就法系车走的是个性化路线，市场的份额注定不可能很大!
个人观点有局限性，从我们这边来看，大街上普遍都是日系，德系，国产为主，各有各特色，4008的外观，配置，价格，油耗等综合评价都不错，销量会增长但不会成为主导，二十万左右的热销车可选性太多。
标致4008怎么样，为什么销量低，后期维修费用高吗？给个建议？
我是4008车主 跑了五万公里 用车体验很好 后期保养费用很低 因为他是一万公里养护一次 销量低是由于车黑太多 大多是被充了值 要感谢他们把价格打下来 4008在欧洲比途观贵多了
PSA标致雪铁龙的冷门涵盖其旗下所有品牌-4008不值得考虑
法系汽车在中国汽车市场是一个另类的存在，产品定位不低于其他合资车系，然而销量却连边缘车系的表现都不如。其中雷诺汽车已经退市，PSA-DS基本终结，剩下的只有标致雪铁龙两大品牌还在苟延残喘；然而连续的亏损也是让东风神龙汽车倍感压力，这一合资企业已经沦落到变卖厂房与裁员只有几千人的程度，是什么原因造成标致雪铁龙冷门的呢？
五点原因
拿消费者当猴子
简配
高价
质量差
维修难
傲慢的“高卢雄鸡”对于中国汽车市场的轻视程度不用否认，在其他车系普遍使用6AT的阶段，PSA还在用4AT以及AMT。在独立悬架已经普及时，PSA至今还在中端汽车上使用扭力梁。在SUV领域哪个品牌没有四轮驱动的选项？——标致雪铁龙就没有，但是两驱的低端代步车却定出了竞品高性能四驱车的价格，然而这些还不是重点。拿消费者当猴子的车可以参考标致4008，这台车实际为海外款3008。
海外的最新一代标致3008从设计到尺寸，以及内饰设计到动力传动系统，与神龙汽车的标志4008完全相同。但是代号的不同区分的是产品定位的差异，升级代号后的国产版本还价格虚高到16.***~24.37万；相信对于汽车稍微有些常识的消费者，都不会盲目到以这一范围的预算，选择一台装备1.6/1.8T的小排量、前驱、扭力梁的低级代步车。同价位的合资品牌有锐际、锐界、探界者、昂科威、开拓者等高性能2.0T四驱车，哪台都可以在综合品质方面碾压3008/4008。
简配行为在合资品牌汽车上普遍存在，法系车自然也是不例外的。比如标致508新款的配置号称智能化，然而稍微与智能沾边的配置基本都是选装包；这些法系车的底盘悬架与轮胎频频出现普遍性问题，如果不是在材料方面控制成本的程度过于夸张的话，这些问题还会出现吗？如果说法系车安全保护水平高相信一定是不客观的，参考下图海外版的老款3008结构图，这种单层薄钢板的前防撞梁能代表什么？***设A柱是超高强度钢的话，似乎这台车的B柱可不怎样了。
高价的是PSA三大品牌汽车均存在的问题，参考4008/5008/C5/DS等车，量产车的品质充其量值10/15万，然而价格范围却覆盖了20/25/30/35万。相信这种车在任何对PSA品牌没有情怀的消费市场都不会被认可，因为这似乎是“人傻钱多速来”概念的具象化。所以法系车在北美市场已经退出，在中国汽车市场几乎被淘汰，在其本土市场也已经出现下滑而导致与FCA抱团取暖。
法系车的质量与品质是不用掩饰的差，雷诺汽车是换壳日产奇骏和逍客，低级产品不论悬挂什么车标都提升不了品质。标致雪铁龙DS三大品牌仅有两台1.6T/1.8T小排量发动机，怠速共振、烧机油甚至渗机油的问题基本是通病；品控水平无法恭维，参考长期保持紧凑级车故障数第一的408，以及其他车辆的PPH即可发现这些车问题颇多。重点是法系车的发动机舱设计很不合理，简单的维修也有可能要拆掉很多零部件；这就导致了某地的标致雪铁龙4S一旦关店，后市场维修这些车的成本总会很高。
总结：一款车的冷门也许只是个例，一个车系与所有代表品牌的冷门，这说明的问题只可能是其产品品质普遍存在问题。所以PSA的汽车可以选择但并不值得任何有职业操守的车评人推荐，因为没有一台量产车具备高性价比。标致雪铁龙的网络营销水平很低级，这些营销文案几乎等于PSA的“自毁程序”，C端用户并不傻——小丑的表演总会令人厌烦。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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到此，以上就是小编对于标致4008图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致4008图片的3点解答对大家有用。
