大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于308s 标致的问题，于是小编就整理了5个相关介绍308s 标致的解答，让我们一起看看吧。
308s标致性能怎么样？
虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。2015款标致308s上市后，这款车型似乎已经被东风标致所遗忘了，至今也未更新换代。这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因。
308S的操控性和动力表现都不错，1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机的动力参数都是可以拿出手的，前者136马力后者167马力，加上1.6L的116马力，其动力组合丰富并且不弱，特别是1.6T作为旗舰车型动力十足，1.2T车型兼顾了油耗与动力，按理说三组动力总成的结构应该会有不错的市场反应，但是这背后隐藏着非常大的问题，1.6L排量无自动挡，1.2T三缸发动机抖动大，大部分消费者望而却步，1.6T动力不错，但是价格却也上去了。
标致308s二手车值得入手么？
标致三零八这款车还是可以的啊终于比较伤空间比较大安全系数比较高，上高速它的底盘比较重，模式比较重，比较扎实啊，这款车看看是不是事故车是不是泡水说线路没有老化，底盘没有变形，漏油，渗油等形象来进行购买。这是我个人的看法，谢谢大家。
标致308跟标致308s的区别是什么？
308是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、1.6L以及2.0L两款排量。
都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。偏稳重家用。308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有1.2T、1.6L 、1.6T。发动机技更先进，而且是两厢车，操作、运动性都比308好。专注运动、年轻、时尚。308s为什么贵？
因为配置不错
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308***用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分***用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还***用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯***用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型***用的是氙气大灯外，其余车型***用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
停产已成定局，标致308S为何惨淡收场？
—在海外市场，标致308S一直与大众高尔夫和福特福克斯起名，是一款备受海外消费者青睐的车型。但是自从入华以来，一年销量甚至还不如高尔夫月销量的零头。为何308S国内外待遇如此悬殊呢？
品牌不足，雪上加霜
标致308S可以说是标致在国内推出的一款原汁原味的欧洲小钢炮车型，比起***版本的标致308，308S在引进之初自信满满，竞争对手直接瞄准了销量火爆的大众高尔夫和福特福克斯。
但是标致似乎忽略了一个天生不足的劣势，那就是在国内市场，标致的品牌号召力并不高，一直都处于被动局面。在没有碾压同级的产品力、价格拉不开差距的情况下，品牌的乏力绝对上雪上加霜，这也为308S的失败埋下隐患。
布局失误，竞争力差
如果说品牌的乏力是短期难以改变的一个情况的话，那布局的失败绝对是导致308S销量爆冷的主要原因。当时标致408销量还算不错，如果308S可以跟408形成高低搭配的话，那最终的命运也不会如此惨淡。然而此时的国内正好处于SUV逐渐盛行的时期，定位偏高的308S就显得异常尴尬。
动力方面， 308S有三款动力可供选择，其中包括1.2T三缸涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机。本应成为销售主力的1.6L自然吸气发动机居然没有配备自动挡版本的车型，而1.2T三缸车型则卡在了最为敏感的三缸发动机上面，1.6T版本的车型虽然动力强劲，表现不错，但是较高的售价也难以成为主力车型。
如此布局的失误，不得不让人感慨，即使是多年来的经营，标致对于国内市场的战略依旧不够深入，不能正确了解国人的需求。
不符国情，难成大器
布局的失败自然是主观原因，从客观来看，308S这种原汁原味的欧洲车型在此时已经不符合国内市场的需求。虽然高尔夫销量不错，但那是建立在大众的品牌基础之上，308S本身局促的后排空间以及不算舒适的乘坐体验，已经可以把大部分的消费者排除在外，11.27-17.***万的指导价可以买到更大更舒适更具性价比的车型，308S的后续乏力也就意料之中。
没有国产的加长、错误的布局、没有性价比的价格以及雪上加霜的品牌注定了308S的命运，目前来看，或许停产退市对它来说是一个更好的选择。
小结：作为国内的冷门品牌，无论是标致还是雪铁龙，往往只能靠着那么一两款卖得还行的产品在国内苟延残喘。308S在国内的命运让人唏嘘，本该与竞争对手三分天下最终却沦为炮灰，其实更让人唏嘘的是法系品牌在国内多年却毫不变通。眼看自主品牌已经不断进步，合资品牌地日益围剿，法系品牌的路又在何方？
到此，以上就是小编对于308s 标致的问题就介绍到这了，希望介绍关于308s 标致的5点解答对大家有用。
