大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马概念车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马概念车的解答，让我们一起看看吧。
你认为最完美的宝马的概念车是什么样的？
宝马的概念车非常多，个人感觉酷炫的一个概念车型就是VISION NEXT 100概念车了。
宝马VISION NEXT 100概念车是一款造型十分独特的车型，这款车车身前后轮拱处类似鳞片的设计一定能吸引很多人的眼光，不过其不仅仅是简单的装饰。因为这款车***用了封闭式的车轮罩，所以车辆转弯时鳞片会与车轮和轮罩随动，相当科幻。
在内饰部分，由于这款概念车定位于一款可自动驾驶的汽车，所以其设计也十分简洁，挡风玻璃就是显示屏（仪表），行驶时挡风玻璃会有推荐路线，并且会对危险进行警告，能够通过灯光等与行人及其他交通参与者进行交流，让行驶更加智能化。它的细节设计之处还有惊喜，该车中控台上布置了接近800个固定的“活的几何体”，当有危险出现时，这些几何体会像波浪一样动起来，就像球场中的“人浪”一样，而波浪的方向表明了危险的方向，同样极其科幻。
这台概念车具备两个驾驶模式：Boost模式和Easy模式。Boost模式下，车辆由驾驶员进行操控，在这个时候车辆风挡玻璃会使用现实增强技术对道路信息进行提示，保证行车安全。
在材料的选择上，宝马概念车VISION NEXT 100的设计师主要***用了可回收或可再生材料制成的纤维。表面和内部的碳纤维部件，如侧围板，均用标准碳纤维生产中的节余材料制成。此外，其车舱内***用了高品质的织物和易于回收的材料，并且取消了真皮内饰。
当然还有一些比较出名的其他概念车。比如最新发布的 Vision iNEXT了
先来说定位，iNEXT概念车是一款车长超5米的SUV车型（被问到为什么***用SUV车身，宝马技术主管的回答也很实在，他提到了两个方面，一个是对空间的需求，另一个是宝马目前还没有MPV车型），换句话说，这款车比现款的宝马X5还要大，因为***用电动化的动力结构，所以，在整车布置方面，要比传动动力的车型灵活很多，也为车内的空间创造了更多的可能，宝马设计师希望能够给客户打造一个专属空间的概念。
宝马第五代电动技术
-百公里加速不超4秒
iNEXT会***用L3-L4级别的自动驾驶技术，驾驶员通过语音来唤醒自动驾驶或接管车辆，制动和加速踏板在自动驾驶状态下会嵌入地板与之持平，以此为驾驶员提供最佳的空间，但等到驾驶员接管后，车辆也能够提供高性能的驾驶表现，宝马的技术负责人表示，你可以把这款车的性能与宝马X5M（4.4T发动机）做对比，它比X5M的加速还要快。
-续航里程超600km
iNEXT使用了宝马第五代电动化技术，电池的研发继续保持与宁德时代的合作关系，宁德时代在德国建厂提高了德国本土化新能源车型生产的效率，第五代电动化技术或许在2020年面向市场的宝马iX3车型率先得以应用。600km的续航里程解决了里程焦虑问题，至于充电问题，一方面是技术，另一方面则取决于基础设施的覆盖。
宝马i4概念车发布，特斯拉Model3的地位还保得住吗？
在今年的3月3日，宝马在线上发布了旗下宝马i4纯电动概念车，可以说其未来发展规划中非常关键的一步。而这款全新的宝马i4更是一经亮相，便被大家一度认为可以跟目前已经在纯电领域站稳脚跟的特斯拉Model3有的一拼的一款产品。
由于如今大环境的推动下，纯电动汽车可以说是越来越火热，市面上已有的纯电车型也是越来越多。但要说热度，特斯拉旗下的产品可以说是独占一头，很多已经看向3系的消费者转投于此。因此这款全新的宝马i4一经亮相，就被人拿来和Model3进行比较也就不足为奇了。
不过话说回来，如果宝马i4正式上市，是否会对Model3在纯电领域的地位产生影响，谁才是那更更值得考虑的纯电车型呢？
已能入手的成熟之作——特斯拉Model3
根据实际情况来看，由于宝马i4的产品表现应该对比的是进口版Model3，因此下面所描述的则是Model3（进口）的相应信息。
***用家族式设计语言的Model3从外观上看俨然一副新能源车型的样貌，低趴的前脸加之溜背的车型，显得极其运动。
进入车内，Model3依旧十分简洁，中控区域没有按钮，而是直接搭载了15英寸中控大屏，不仅视觉效果上显得很有科技感，而且实用性也很高。
在动力上，Model3搭载的是最大功率分别为351马力与462马力的两款电动机，峰值扭矩分别为527N·m与639N·m，官方百公里加速成绩分别为4.6s与3.4s，其加速性能可想而知。同时分别具有590km与595km的续航能力，更是相当可靠。
从产品本身出发，特斯拉Model3的表现用成熟二字来形容十分恰当。而43.99-50.99万的价格，对现阶段有考虑电动车的消费者也正好在可以考虑的范畴。
值得期待的未来之选——宝马i4
就目前公布的概念车型的外观来看，宝马i4的整体设计非常前卫，无论是大尺寸的双肾设计，还是流畅的溜背车型都很有运动特点，加之表现纯电身份的蓝色饰条，非常具有未来感，相信根据概念车型打造的实际外观，应该也颇具美感。
整体侧重驾驶位的内饰设计，则是抛弃了很多传统燃油车的特征，像没有遮光罩的液晶仪表中控一体屏以及多道玫瑰金配色辐条打造的方向盘，更是科技氛围十足。
在动力上，据目前已知信息来看，宝马i4搭载了容量为80kWh的动力电池组，WLTP工况中续航能力将达到600km。并且搭载的电机最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，相信加上宝马一贯以来的操控，驾驶乐趣肯定也能有所把握。
单从参数图片，宝马i4已然很令人心动。而据了解，宝马i4量产版车型将于2021年生产，不过其所示信息太少，这款车实际会如何还不得而知，但作为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型，宝马i4还是很让人期待一款真正实现零排放的宝马究竟会是怎样的表现的。
写在最后
纯电动汽车越来越多样丰富，在能耗环保方面肯定是一件值得庆幸的好事，而出色的纯电动汽车更是能丰富我们消费者的可选范畴。等到将来，相信大家也将更加关注各个级别纯电汽车之间如何取舍，相信到那时整个汽车市场也将是一个崭新的面貌。
不过话说回来，宝马i4来了之后究竟会对Model3造成怎样的影响，就目前已知的信息来看，势必会抢占Model3的市场份额，不过究竟会抢占多说，就还需要看宝马i4更多的参数信息，以及实车的表现了。
到此，以上就是小编对于宝马概念车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马概念车的2点解答对大家有用。
