大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽eu5新能源二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽eu5新能源二手车的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源终身质保条件？
就是在2020年1月1日之后购买北汽旗下任何一款新能源车的首任车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。需要注意的是必须是首任车主才能享受终身质保，二手车主则不在享有此活动。
根据目前BEIJING汽车旗下车型来看，该活动目前涵盖的车型有EU7、EU5、EX5、EX3、EC5、EC3以及LITE等车型，如果不出意外的话，BEIJING汽车未来即将上市的一系列新能源车型也将全部纳入这一政策当中，彻底打消了首任车主在买车时的不确定和焦虑。
18年的北汽新能源能买吗？
18年的北汽新能源是可以买的，如果你只是拿这个车来跑网约车的话，那么，18款的北汽新能源EU 5是非常值得购买的，因为这款车，它的续航达到了416公里，并且同样也是支持快充的他快充时间只需要一个半小时左右就可以充满，而且这款车如果你是买二手车的话，肯定会很便宜，性价比比较高
车过户了车联网怎么改？
车辆过户车联网可以重新绑定的。
连接方法如下：1、打开手机的微信；2、点开微信右上角菜单里的扫一扫；3、扫描连接车机屏幕上的二维码；4、关注账号，提示要求绑定连接的汽车即可。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通
秦EV和北汽EU5这两款车哪个更值得入手？
选择新能源汽车目前只需要看电池质保周期，哪家质保时间长就选哪家，否则后期的换电成本是要比大部分车子的二手车估值更高的。
北汽EU系列电池组质保时间为8年/15万公里，商用车为5年/20万公里，电池组容量为53.6kwh，如果在质保周期内出现电池问题能免费换电还好，但如果质保期内没有达到最低损耗要求这台车的贬值率会非常高。
自费换电以现在的平均价格加上工时PACK费用计算约为每瓦1.8元左右，53.6kw的电池组换电费用约为9.65万，质保期能没能换电这台车作为二手车很难出手，有多少人愿意花新车一半价格买车再花比车价更高的费用换电池呢？为什么不直接买新车……
所以北汽EU系列即使有不错的品质也没有入手的价值，电芯没有终身质保这台车就没有保障，秦EV能热销的优势也就在于这点，厂方提供电芯的终身质保保证了后期不论车辆的所有人是谁都可以免费换电，车价的保值率可以与燃油车以同样的贬值率计算。
民用版指导价16.99-18.99万，电池组容量56.4kwh，工况法测试续航为420公里，等速巡航可以破500km，有这个水平的电动汽车算比较合理了。车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，准中型轿车空间也比较充足，颜值见仁见智不过个人认为不算难看，两车对比还是建议考虑更稳妥的秦Pro吧。
个人觉得还是北汽EU5更值得入手。首先，在外观方面，这车看上去更加时尚、大气，侧面***用了双腰线设计，其中一条腰线贯穿前后门把手，看上去更加运动；其次，内饰上***用了上深下浅的配色设计，适当点缀镀铬装饰，科技感十足。另外，续航能力强也是一大优势，最远可以跑到500公里呢~
营转非的车到了年限必须报废吗？
所谓营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
营转非车辆报废年限新规内容:“营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运汽车的规定报废。”
车辆报废年限规定:
1，私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；
2，出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；
3，国内的皮卡强制15年报废；
4，中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了强制引导报废；
5重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
6，半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
7，微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
按照新规定，私家车没有报废年限限制，而出租车的使用年限却规定了只有8年，不管你是不是营转非车辆。
以上资料来源于网络，仅供参考。
到此，以上就是小编对于北汽eu5新能源二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽eu5新能源二手车的5点解答对大家有用。
