大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安电动汽车新款2020款suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长安电动汽车新款2020款suv的解答，让我们一起看看吧。
长安电动车新能源有几款？
长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
长安cs55plus跟新款瑞虎7哪个值得购买啊？
长安CS55 PLUS厂商指导价9.19-11.49万，瑞虎7厂商指导价7.99-14.19万.准确来说，瑞虎7有瑞虎7和瑞虎7 Pro版本，区别在于动力总成，所以我们还是放在一起讨论。
这两款车都是定位紧凑型SUV，单从售价看，瑞虎7的覆盖面要更广，所以说瑞虎7能够照顾到预算有限的朋友。
造型设计见仁见智，我们不多说，能肯定的是，这两款车都属于比较标准的SUV造型，不会让你觉得华而不实。
而且这两款车的车身尺寸很接近，长安CS55 PLUS长宽高4500/1860/1690mm，轴距2650mm；瑞虎7长宽高4500/1842/1746mm，轴距2670mm，所以大家不用在这两款车身上纠结谁空间更大问题。
考虑到现在大家更倾向于自动挡，所以我们挑两款自动挡车型来对比看看。
奇瑞在发动机方面确实有其强势的一面，1.6T发动机最大功率高达145kW，最大扭矩290Nm，长安CS55 PLUS的1.5T发动机则逊色下来，最大功率115kW、最大扭矩225Nm。
而在城市驾驶很重要的主被动安全配置上，这两款车给到的配置几乎一致，长安CS55 PLUS稍好的一点在于有大量的ADAS配置可以接受选配，比如主动刹车、车道偏离系统等等。
其他配置，在现有的基础上，瑞虎7 Pro的表现要好一些，比如给到了驾驶模式切换（运动/经济）、自动驻车、前排无钥匙进入、远程启动、7英寸液晶仪表盘等，瑞虎7 Pro的要更打动年轻消费者一些。长安CS55 PLUS的智能化优势在不选配的基础上，较难与之抗衡。
不过瑞虎7 pro存在悬架偏硬的问题，是大家一直苦恼的点。往好的一面说，它的气质和设定相符合，偏硬的设定能够强化支撑性。
不过当下的消费者还是更喜欢舒适型的车型，只是嘴巴上喜欢运动的不在少数。所以在这两款车中，如果题主接受偏硬的悬架，那么瑞虎7 pro是比较好的选择。
当然瑞虎！
虽然奇瑞在销量上现在无法和长安相比，但是当年的国产一哥不是白叫的！多品牌战略对奇瑞拖累不少，但是奇瑞绝对是国产车里的技术控，对发动机和变速箱的自研也是最深入的！质量和品控都很不错。
目前在售2018款和2019款，新款换代在即，老款优惠幅度较大，而且老款车型经过实战考验，车型成熟，实用性较高！可以考虑入手。如果想考虑2020款可能需要一段时间，毕竟新车还没上市，性能没有经过检验，而且新车上市价格坚挺，性价比不高。
CS55plus他搭配的是1.5T+6AT动力组成，这是长安一套比较成熟的动力系统，整体口碑表现不错，虽然动力不是很强劲，但是家用是足够你。
奇瑞瑞虎7搭配的是1.5T+CVT，还有1.6t的车型，整体动力要好于长安CS55plus。喜欢动力强劲的就选择奇瑞瑞虎7，喜欢偏舒适性的车子就选择长安CS55plus。
cs55plus2019年款还有相应的优惠，新出的瑞虎7是没有的，新车一般要过一年左右才有优惠。
底盘方面CS55plus***比瑞虎7稍微舒适点，奇瑞车多数偏操控悬挂偏硬，舒适感没有那么好。这个要个人去亲自感受才能感受出来。
颜值方面，我觉得两者不相上下，这个看的都是第一眼的感觉。长安CS55plus车身尺寸4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，瑞虎7的尺寸是4500/1842/1746mm，轴距则达到了2670mm。从尺寸和轴距来看，瑞虎7的空间更加有优势。
价格相仿的情况下，我个人更倾向奇瑞瑞虎7，毕竟长安CS55plus的发动机是蓝芯不是蓝鲸发动机，还是有点差距的。
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长安unividd停止生产了吗？
长安unividd是长安汽车旗下的自动驾驶公司，目前没有官方宣布停止生产的消息。然而，根据公开报道，长安汽车在2020年底宣布进行业务调整，将自动驾驶技术整合到汽车产品中，暂停直接向市场销售自动驾驶系统。
这意味着长安unividd可能会进行内部重组和战略调整，调整后的发展方向和***目前尚不得而知。因此，目前尚不能确定长安unividd是否已经停止生产，需要进一步关注相关官方消息。
到此，以上就是小编对于长安电动汽车新款2020款suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安电动汽车新款2020款suv的3点解答对大家有用。
