大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15年以后的二手车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍15年以后的二手车的解答，让我们一起看看吧。
2015年左右二手车哪个好？
2015年左右的二手车还得是奔驰GLA200比较好，因为这车是的发动机是德国奔驰厂家进口的，而且这车新车的性价比就很高，整车的配置和性能都是同价位的佼佼者，而且这个型号的车现在已经改款了，发动机也变成1.30T国产发动机了，再也买不到原德国进口发动机车的GLA200了。
15年车买二手还是报废？
如果在性能上没有什么大问题，私家车15年后可以选择继续使用。现如今，私家车是没有使用年限的，取而代之的是满60万公里报废。对于已经使用15年的私家车能使用就继续使用把，不能使用就只能报废了。
有人会说，15年的私家车如果不想开，可以当二手车卖掉。要知道汽车是不保值的，并且使用了15年，各方面的性能都会有所下降。油耗增先不说，还会附带很多毛病，后期修车的钱都能买一辆车龄较轻的二手车，试问一下这样的二手车谁会买呢？
另外，按照相关规定，超过15年的汽车每年需要年检两次，年检不过的不但不能上路行驶，多次年检不过还会强制报废。所以说，15年的私家车除了自己用就只能报废了
15年以后的二手车要不要年检？
15年以后的二手车当然需要年检了，除非你不想开了。15年以后的二手车车检可不是一年检测一次车，根据有关部门规定十五年以后二手车必须一年两次年检，超过六十万公里的小型机动车，会引导报废的！如果你想上公路的话，十五年以后的二手年，必须一年二次年检，否则将受到相应的处罚的！
15年强制报废的二手车能卖吗？
15年强制报废的二手车不可以卖，因为按照规定二手车买卖必须要去二手车交易市场进行交易过户，而报废的车辆二手车交易市场是不允许过户了，在说了过不了户也不可能有人买，如果是买了出了事情会很麻烦的，所以说15年报废的车不可以买
营转非单限15年车建议购买吗？
最好不要买。
顾名思义，由营业转为非营业意味着营运车辆转为非营运车辆。我们通常所说的“营改增”主要是指取消出租车，转为地方牌照。
转为地方牌照后使用年限仍为8年，自出厂之日起强制报废8年，无需年审，不延迟报废期限。
现在家用车没有强制报废，那超过十五年的二手车还能入手吗？后期有什么要注意的？
十五以上的车又怎么样，我今年拍卖下一台2002年的雅阁六代2.3！到手就换了全车轮胎，电瓶，机油，正时皮带和空调发电机皮带，换了后刹车片，换了一个机脚胶，空调的几个油封！日本雅阁的车一样十几年不会有大问题，一般过了十五年出问题的都是出在橡胶配件的老化上面！
到手后已经年审二次，一次160元，加上交强险900，车船税780，商业险那是由个人心意买或不买！
许多人怕年审，我这雅阁过年审就是开到检车处由检测的人员开进由他们随便检测，然后开出来，一切正常拿证而已！
老年也是有问题，提前检修好车况，千万别去找黄牛，否则你的车永远过不了年审！保持良好的车况才是真理！
怕尾气排放过不了的，第一看发动机是否烧机油如果烧机油则发动机磨损，应该换活塞环，轴瓦，严重的搪缸换环换活塞，轴瓦，
一般在路边的修车厂，搪缸一个带配件，大众品牌的二千多，雅阁的三千出头！
其次就是三元催化器，草酸清洗一次也是花几十元，如果损坏，换一个三元催化器也是三百多，淘宝上有卖，
如果发动机正常，仅仅清洗三元催化器既可，
当然，日本车的老年超过十年后的故障率要比大众的低得多，
我这雅阁2.3.到手实表是十八万公里，***部门车，到我手上我开去自驾游，专门跑长途高速，车况非常之好，稳！当时和我一起去自驾游的人，以为我的十几年的车不行，看不起我！结果几次长途跑下来，让那些人口瞪目呆！在夏天空调和乘客五人的情况下油耗和奇骏2.0一样，和斯巴鲁油耗一样和宝来1.6十年的车油耗也相同，上高速和省道，综合油耗是9.升或9.5升
说老车开不得了人，只能说那些人是小白而已了！
到此，以上就是小编对于15年以后的二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15年以后的二手车的6点解答对大家有用。
