大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽修保养去哪里做的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽修保养去哪里做的解答,让我们一起看看吧。
6万公里大保养去哪里做?
6万公里大保养我建意你最好去4S店,***如你为省钱,也可以去当地的汽车维修店做,但是质量就不能肯定了
汽车开了6万公里后节气门需要清理,节气门积碳会导致车子在点火时车身会有明显的抖动,不容易打着火,加速的反应很迟钝。如果太脏的话发动机的故障灯还会亮起。我们需要把进气软管拆下来然后就可以进行清洗了。变速箱油6万公里换一次是最好的,而且换的时候一定要选择质量好的变速箱油,变速箱油如果不及时更换就会让润滑效果变差,使得变速箱的寿命缩短,开车时会感到明显的顿挫感。所以自动挡汽车最好是在6万公里时换变速箱油。
8万公里是6万公里之后一次重要的大保养,虽然已经脱保一段时间了,但大保养还是选择去4S店保养,更专业更放心,毕竟安全很重要!
根据保养手册推荐,除了基础的机油机滤,还要更换空滤、空调滤、刹车油、燃油滤,我另外还加了前刹车片,轮胎动平衡和节气门清洗。尤其是刹车片,建议每4万公里更换一次,一旦刹车出问题,很容易引发事故。
对车要勤检查,勤保养做到安全驾驶。
想学汽车快修保养可以去哪里?
先去个大品牌的4s店或2类修理厂。在这里能学到正规的服务流程,正确的操作方式。但4s店局限性是接触的车型比较单一。2类修理厂从学徒进去日后涨工资可能比较慢!如果想日后自己开店,去4s店、大型2类修理厂最好。一般的3类修理厂虽然接触的车型多,但是一开始不推荐去,因为有些老板的路子太野,不利于以后的发展。
只要你确定爱好这行业就好办,就去大一点成规模的汽修实体店做学徒,别怕吃苦,放下身段,啥活都干,谨记‘工作只有轻重不同,没有贵贱之分’的道理,下班回家准备书本教材根据当天实践学习对照理论,三年能成手。
个人汽修店对比4s店能多掌握经营方面的经验,毕竟你不可能始终打工,当自己开店时经营技巧也是财富,也很重要。
学汽修,哪些城市比较好就业?
学汽修还是很好就业的,学好汽修技术可以做的岗位很多,现在汽车技术人才缺口大,只要你技术过硬就业方面肯定是没问题的!建议认真学学习!
现在越来越多的汽修站、汽修厂出现,那学汽修就业前景怎么样?学汽修毕业工作好吗?现在讨论一下学汽修的就业前景。
行业情况
汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。
随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。
一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。
在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再***用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须***取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
当前从业人员素质调查 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生,少数来自各类技术学校。
市场情况
我国的汽车行业一枝独秀,处在快速增长状态。一方面,汽车越来越便宜,国内大多数人都有汽车梦;一方面,国内拥有庞大的汽车需求市场,这在很大程度上***了我国汽修产业的逆市上扬。
汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息,这些都传递了一个信号:汽修人才逐渐吃香,昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。
一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错,钣金技师月薪更是高,如果是高级技师,月收入想想都多。***若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师,那工资会是多少。
当越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时,那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。据本市一些经销商反映,目前在汽修行
到此,以上就是小编对于汽修保养去哪里做的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽修保养去哪里做的3点解答对大家有用。