大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家牧马人新能源论坛的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家牧马人新能源论坛的解答,让我们一起看看吧。
舒适性差且油耗高的牧马人中型SUV卖54万,是否值得购买?
买牧马人的,我觉得可以简单地分为两类:
第一类,越野迷,喜欢玩越野,并且有钱支持你去做一系列的改装和修复,毕竟越野真的是个烧钱的买卖;
第二类,为了情怀,方正的外观,恐怕不止男人,就是很多妹子都欲罢不能吧?我身边很多买牧马人的就是妹子啊,有时候比我还man,大口吃肉,大口喝酒,哈哈哈哈!!!
至于你说的,舒适性差、油耗高,甚至我还可以给你加一个——小毛病也不少,但是这些是买牧马人的那些人在乎的吗?根本不是啊,大哥~~
越野迷就不用说了,压根儿不在乎舒适性和油耗,你想想奔驰大G,一两百万的车,注重舒适性嘛?根本不关心啊,开时间长了,腰疼~~
那些为了情怀的,情怀高于一切,什么舒适性?什么油耗?no care!
所以,牧马人值不值得买?我只能说一句话:值得!
而且全新牧马人***用了2.0T发动机,也更兼顾了日常行驶的燃油经济性,算是一种妥协吧。
对于你这个问题,我觉得有一点需要说明的是,因为某些原因,目前牧马人的价格确实是没有理想中的低,毕竟关税摆在那里,但是这个也不是我们这种小喽啰说了算的啊,大领导拍板的事情,哎~~
牧马人不太适合做正常通勤车和长途旅行车。该车定位是纯越野,只考虑到通过性而其他有所忽略,这车再美国定位就像我们国内家里有车子一两部了再买个摩托车周末去玩玩一样,所以该车也预留大量的改装空间,而且外媒对该JEEP品牌质量评价也不高,综合考虑,性价比不高,不推荐购买,可考虑其他综合性能更好的品牌产品,但有品牌情结的另当别论。个人观点,不喜勿喷!
仅仅只是喜欢,不建议购买。只是为了越野这个价格有很多的车型可以选择。这车的配件相对其他车辆是比较高的,改装件就更昂贵了。买了牧马人的有几人不改装就去越野的,至少也要改个大脚升高一下装个B。米不够的一定慎入,改装过的二手还不太保值。优点就是天生的防滚架质量很不错,3.6的爆发力相当牛B。
哈弗H9怎么样?值得购买吗?
哈弗H9(厂商指导价:20.98-27.28万)
小结:H9虽然在外形设计上依然没有摆脱模仿的影子,人性化设计方面也有所不足,但不可否认的是,它的整体实力以及制造水平是超过同价位合资车型的。和其他的“旗舰”相比,H9还具有一定的越野能力,这也是消费者选择它的理由之一。
我是2016年6月买的16款豪华七座三干公里后去了***,首保在兰州做向,川进青出全程8400公里,至今已跑28000公里,在高原上H9表现良好是一辆靠谱的车,可以在环境差的路段进行穿越,是一辆性价比高的好车,本车至今无毛病无异响。至于油耗的问题,如果想买类似于H9这样的硬派越野车,就是你多花10万买一辆合资车油耗也是在14个左右,并且配置和动力不一定如H9好,开这类车不是追求速度,他是一种自由白在的赶脚!让它带你想去的地方,这应该是买H9的基本定位,想好再买
这车真值得买,我试驾了十几次,都准备下手了,结果老婆反对,说花20多万买辆国产车脑壳有屎,没有办法就买了r***4,但是我心中的理想车就是h9,不要说油耗,在意油耗的就不要考虑硬派越野了。
感谢邀请。还是那句话呀,任何品牌的车型,都有它存在的价值,存在即合理,至于值不值得购买,完全在您自己对它的定位,毕竟每个人的用车需求和用车环境是不同的,一台车到底值不值得购买,最终看它是否适合您。
第一代哈弗H9就不多说了,有过各种各样的评测,有来自真实车主的口碑,也有来自号称专业车评人的评测,当然,说法不一,一时间很多消费者拿不定主意,不知道哪个可信,哪个不可信,有说油耗大的,甚至有说设计存在安全隐患的,还有说动力充沛的,越野性能好的,看论坛认证车主的调查,多数车主还是满意的,总之,第一代给人留下的印象就是,不是传说中那么好,也不是想象中那么差,至少油耗高是不可否认的事实。
第二代全新哈弗H9,全面升级了动力系统,搭载了最新研发的2.0T涡轮增压发动机,并匹配了***埃孚8速手自一体变速器,在售价不变的情况下,还调整了部分配置,可以说长城这次算比较良心了,就这款***埃孚明星变速器,足以证明它的诚意,毕竟这款变速器首次搭载在自主品牌上,是宝马、路虎、奥迪等豪华品牌的御用变速器,无论是动力输出,还是燃油经济性方面,都相比老款提升了很多。
H9配备的是来自博格华纳双速TOD智能适时四驱系统,拥有2H高速两驱、4H高速四驱以及4L低速四驱三种不同模式,正常状态下***用后轮驱动,兼顾了适时四驱智能、经济以及分时四驱越野能力强的特点。配备了伊顿后桥电子差速锁可以将后桥上的扭矩完全放开、部分限滑以及完全止锁。根据厂家介绍,该差速锁可以在0.2秒之内实现完全锁止,0.08秒实现解锁,多次专业媒体评测中,无论雪地、沙地、交叉轴、甚至涉水攀登台阶,都有极好的表现。
此次上市的哈弗H9,还提供了柴油版本,这让消费者有了更多的选择,这款2.0T柴油发动机,这款发动机***用了一大一小双涡轮增压器,最大输出功率为140kW,最大马力190Ps,峰值扭矩为420Nm,配备2000bar电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等先进的技术,加上匹配的***用***埃孚8速手自一体变速器,动力输出变得更平顺,朋友提了一辆,目前开了几千公里了,这车最大的优点就是动力绝对没有问题,油耗平均在10L左右,可以说非常省了,缺点就是声音,不过这种声音对于喜欢的人来说特别喜欢,对于不喜欢的人来说就是扰人的噪音,好在H9在噪音控制方面做的不错,一般铺装路面驾驶几乎和汽油版没有区别,但是在越野的时候,声音就会变得很大,另一个缺点就是,等车时间太长,我没记错的话,这车应该等了3个月时间,原因据说是***埃孚公司限制了长城的购买量,至于原因大家可以脑补了,一般都要等车,特别是选装配置和柴油版车型,所以,现在哈弗H9的销量绝对不是真实的销量,等车的人还是大有人在的。
最后,尽管先前说了,全新H9搭载了全新的动力总成,在动力上和燃油经济性上都得到了提高,但是,作为一款全尺寸SUV来说,由于车身自重和动力匹配,想让它做到省油是不可能的,所以,还是根据您个人的定位来看,如果你只是用作城市代步,上下班通勤的话,那么还是不要去选择了,它庞大的车身,在市区内无论是灵活程度,还是油耗它都不适合,甚至在紧张的城市停个车它都很困难,它的定位就不是用来在城市内穿梭的,这个价位有大把的城市SUV可选,像是途观L、昂科威、CR-V等车型都可以选择,而你比较注重越野性能,经常出行、旅行,或者路况不好的路段,那么H9是最佳的选择,无论是配置、越野性能和实用性来说,同级别绝对算得上第一了,多了不说,全面超过了普拉多2700了,只是,前提是你要接受它是国产车的事实,在面子上,品牌效应上,以及保值率上,它都不是特长,但是性价比,真的非常高。
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