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威马,还好吗?
不可否认，战略重心“由B转C”对于现阶段的威马而言，一定程度上或是好事。只不过更多弥补的还是此前太过倾向B端业务，对于自家品牌造成的反向拉拽效应。
马尾汽车质量很好，值得购买。威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸***用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感。
但是整体来看，威马汽车在质量上还是具有一定稳定性的，大部分的车型都比较省心耐用。有个别车型可能在品控上没有控制好，但这也并没有影响到整体的驾驶效果，消费者在购买车型的过程中还是需要进行全面考虑的。
威马汽车口是非常不错的，人们对其是非常认可的威马EX5前脸***用了电动汽车普遍***用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，可以显示电量信息，具有一定的科技感大灯组造型较为平庸，L型日间行车灯带点亮后非常醒目。
但是其经营状况确实非常不稳定，前景不明朗。如果不能尽快解决资金、销售、产品质量和内部管理等问题，威马汽车可能会面临倒闭的风险。因此，对于投资者和消费者来说，需要谨慎对待购买和投资威马汽车的决策。
如果威马汽车不能及时调整战略、提高产品质量、降低成本，或者无法获得足够的资金支持，那么其市场地位可能会受到威胁，甚至有可能导致企业陷入困境。
特斯拉在华自建工厂开启交付,造车新势力来量一下发展差距
不过，考虑到特斯拉的上述在华销量是在主力车型Model 3未实现国产的前提下所完成，业内人士依然对其上海超级工厂投产后对本地竞争对手可能造成的冲击产生了担忧。
年上半年，虽然受到疫情的和全球产业链的冲击，特斯拉上年年一共交付55万辆同比增长超过43%，其中上海的特斯拉工厂一共生产接近30万辆，占据全球交付量的60%以上。依旧是全球电动车产业的领头羊。
月30日，国产特斯拉Model 3正式开始交付，此次共有15辆新车交付给内部员工。而预计大规模的交付将于2020年1月开启，特斯拉***在明年上半年实现每周2000至3000辆的量产目标，全年产量约15万辆。
威马第一个上市
威马汽车是中国新兴的新能源汽车企业和旅游***提供商。
威马汽车是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。
近日，有媒体报道称，上海证监局网站披露，威马汽车正在接受上市辅导，***于2021年初在科创板上市。如果成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源汽车第一股。
