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帝豪EC8这辆车怎么样啊,有哪些优劣?
1、排量动力一笔带过，和同排量的车型比 动力较差，冷车起步噪音也偏大。可以在油耗上下点功夫，EC8 在市区应该12个，跑高速的话7个多不到8个。发动机跑热之后的噪音控制很棒，可以在适当的时候作为一亮点 卖点。
2、两辆车各有各的优点，荣威550也不错的，也更实用些，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
3、帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的；外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
4、另外，此款车车厢隔音也非常不错，基本听不到路噪声，给人很好的驾驶体验。
5、帝豪EC8有两个排量的发动机供消费者选择，分别为20L和24L的自然吸气发动机，从参数上看这两台发动机的动力都不是很强劲，与同排量发动机相比性能指标显得比较薄弱如果购买EC8的话我建议尽量考虑24L车型，因为小马拉。
6、帝豪ec8这款车个人还是相对比较喜欢的1帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的2外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机3油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟20的发。
帝豪EC8的百公里油耗大概是多少?
1、EC8暂时用三菱的0L外售形发动机。在F6上油耗表现一直不错。百公里高速路8L多一点，市区要10个多。并且EC8上的是日本本土产的，节油性要更好一些。年底或明年初会使用自家的0L发动机。性能暂时不能确定。
2、以帝豪EC82011款0L手动标准版为例。93#汽油按北京市新上调的指导价33元/升计算，油耗按工信部公布的5L/百公里综合油耗计算。
3、吉利EC8的油耗为9-12升/百公里。该油耗是基于道路运行油耗和道路循环油耗计算的，是反映汽车燃料合理性的指标，也称为多工况道路循环油耗。
4、帝豪EC8搭载了一台8L自然吸气发动机，最大输出功率为141马力，最大扭矩为182Nm，从动力表现来看感觉还是蛮不错的，换挡时的变速箱反应也很快。
5、油耗为一百公里均值7至9L。帝豪ec825手动档每100公里油耗约7至9L，自动档油耗约9L至10L。帝豪ec825是吉利集团首款C级车吉利，2009年10月10日在位于山东济南的生产基地下线。
帝豪ec825油耗
一般的车主市区油耗有5。高速路可以小于7个，也就7那样。综合油耗5左右。这要取决于你的驾驶技术，根本上说帝豪是高转速发动机，不适合捷达的开法。
油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
首先，揭示一个事实：在不同场景和个体驾驶习惯下，吉利帝豪EC8油耗存在着相对明显的差异性。对于消费者而言，合理的选择不应该仅仅取决于数字本身，而是应该根据自身的用车情况来综合考虑。
吉利EC8的油耗为9-12升/百公里。该油耗是基于道路运行油耗和道路循环油耗计算的，是反映汽车燃料合理性的指标，也称为多工况道路循环油耗。
这款车型百公里的综合油耗在8个左右，二百公里就是接近二十个油，还要看路况驾驶习惯。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
以帝豪EC82011款0L手动标准版为例。93#汽油按北京市新上调的指导价33元/升计算，油耗按工信部公布的5L/百公里综合油耗计算。
帝豪EC8的车型参数
当时我买车就是看上帝豪EC8车型的车身尺寸为长*宽*高4905mm*1830mm*1495mm其中帝豪车身长度为4905mm，这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的，另外2805mm的轴距也是一个相当有诱惑力的数字同级车中最长的车身。
车型尺寸上看，EC8系列接近B级车的上限，4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面***用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构，这主要还是其参照车型凯美瑞的原始设计制约。
帝豪EC8是一款由中国汽车品牌吉利汽车推出的中型轿车。该车型于2010年正式上市，是现时气派得体、造型动感的四门轿车。
帝豪EC825在车身尺寸上完全符合主流b级车的标准，长宽高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，在车身尺寸上已经超越了凯美瑞等主流b级车合资车型。从整体造型来看，车身线条流畅利落，造型比较大气。
吉利帝豪ec8怎么样
作为吉利帝豪首款中型车，吉利为其搭载了0L和4L发动机，并会配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。据了解，帝豪EC8系的长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距则达到了2805mm。
EC8可以算作“低端商用车”。空间、舒适性、静音性、安全性是它的优势。动力也不差多少。缺陷在于油耗偏高（当然了，放在B级车里弱势也不大），质量上作为自主品牌也不敢说多好。
卖点。还要一大卖点就是安全性能，吉利的车安全是很棒的。从吉利远景之后，安全性一直抓得不错，C-NCAP里帝豪EC7的成绩与凯美瑞不相上下，更高一级的EC8更不必说了。大致就这些吧，自己组织下语言。
帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的；外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
在看不到的细节处，EC8要比F6下的功夫深的多，举一处例子：EC8的高速稳定性不错，上高速会很省心，而且在时速120时，它比同价位的所有车型都要安静，这是兼顾商用的表示，全车静音工程是很到位的。
