宝马夜视系统（宝马夜景）

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1、红外夜视系统在仪表台中部驾驶员的控制显示屏中图像呈现一种高对比度的夜景图像。司机只是简单地察看显示屏获得路上目标，所以观察方便的宝马夜视系统就像看后视镜一样。红外夜视系统让司机看的更远。

2、红外夜视仪可以***墙体。红外夜视仪是利用光电转换技术的军用夜视仪器。

3、红外线监控摄像头晚上可以通过红外灯看到监控画面。利用红外灯发出红外线照射物体，红外线漫反射，被监控摄像头接收，形成***图像。

应该是奔驰，原因很简单-***用的是主动红外系统。

主动红外就是摄像头会发出微光所以称之为主动红外，但是这个微光肉眼看不到只能通过摄像头才能显示出图像。

后轮侧滑对轮侧轮胎进行制动，使车朝向同时控制发动机出力，使车身稳定。刹车***系统作为***制动操作系统，刹车***系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力。根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统可以判断出该刹车属于哪一类的制动。

导航：功能是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。时交通系统TMC：是通过RDS方式发送实时交通信息和天气状况的一种开放式数据应用。

—物体越热，光线就越强。所以，人和动物在监控器中就会比道路上的其他物体更加醒目。因此，宝马的夜视系统选择了FIR，它最好地实现了在黑夜里预先探测人和物体的功能。

EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。汽车主动安全系统特点：提高汽车的行驶稳定性，尽力防止***发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。

将车停稳手刹就会自动拉上。驾驶员不需要一直踩着刹车，也不需要切换到n挡车子就可以停稳不动。如果要继续行驶，只需要踩下油门踏板就行。

宝马535le行车记录应用未装行车记录仪不可以用。车载行车记录仪是指记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，若宝马5系新能源出厂时便配有车载行车记录仪，可以免去后期宝马5系新能源车主自行加装的麻烦。

进口宝马可以选择加装的项目太多了，没有国产的配置齐全，但是进口的宝马五系发动机型号没有信息，估计发动机用的比国产的好吧。

值得一提的是，此次新5系新提供了535Le型号的插电式混合动力车型，不仅为插混车型首度提供M运动套装，更拥有最大功率292马力（内燃机+电机），实现比以往更快的零百加速时间。

除了燃油车型之外，新款宝马5系插电混合动力车型动力系统也进行了全面升级，尾标调整为535Le，使其成为5系家族里智能豪华的代表。

汽车夜视系统的作用就是优化车主视野在夜间行车时使用这个系统可以让车主对车身周围的情况更加了解另外还可以防止远光灯照射在车上从而使车主感到眩目以及在大雾或者大风沙的天气提高车主的辨别能力。

由于夜视***系统的使用，您可以提前看到交通标志、弯道、行人、汽车、丢失的货物或道路上其他可能造成危险的事情。夜视系统可以让司机识别距离约210米，比氙气前照灯早41米。

汽车夜视系统作用：在这个***系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。