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大众的7DSG故障率高吗
速dsg干式离合器使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式离合器等自动变速器（CVT手自一体变速器）。有些dsg干式双离合时间长了会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响行车安全。
双离合的变速箱技术本身就不是很成熟！升级了以后顿挫感还是有的，而且故障率比较高。
速dsg干式双离合的使用寿命与汽车相近，但故障率远高于湿式双离合，也高于其他自动变速器（CVT自动手动变速器）。部分dsg干式双离合器长时间使用会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，关系到行车安全。
福克斯2017双离合故障率
福克斯两厢6l变速箱不容易坏。根据查询相关***息显示：福特福克斯6l自然吸气发动机的车型，自动挡是6档双离合变速箱，该车这款变速箱技术比较成熟，在使用过程中故障率并不是特别高。
福克斯配备的干式双离合变速箱故障率相对来讲还是高一些的，尤其是离合器片很容易出问题。相对来说干式双离合，变速箱的稳定性稍微要差一些，所以说如果担心这个问题的话，建议还是选择其他的车子。
表明一般和不满意的二项之和为460%。2017款5t福克斯较大的缺陷便是变速箱，这一6速Powershift双离合器变速箱在慢速时的主要表现谈不上令人满意。
SYNC的可靠性表现真的很尴尬，经常出故障，也拉低了Fox的整体可靠性。很多车主义愤填膺，直接说2017款5t福克斯垃圾。长安福特给出的解决方案是将PowerShift 6速双离合变速箱的质保延长至整车质保之日起五年或16万公里。
总的来说，通用旗下的所有变速箱都不咋地。双离合变速箱又是整个自动变速箱里最差的了。干式双离合又是双离合里最差 的，所以综合来说，三个最差加在一起！你自己掂量吧。
福特的双离合起步抖动异响顿挫，都是开到一定公里数后出现的。行驶中失去动力这个和双离合无关。是老版本控制器模块的问题，新款福克斯没这个问题。
2015高尔夫7dsg故障率高吗
您好，DSG问题，大众公司已与14年4月召回，对有问题的车型更换了变速箱机电控制单元。新款车型搭载的变速箱已经在技术上进行改进，没有问题，而且DSG变速箱是全球领先技术，终身免维护。
不易折断。大众高尔夫4T车型均***用7速干式双离合变速箱，而只有GTi和高尔夫R***用湿式双离合变速箱。目前大众双离合变速箱的稳定性还是可以的。虽然使用寿命无法与AT相比，但仍能满足普通私家车的需求。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
换了 7DSG故障主要出现于离合器。之所以损坏，是因为变速箱逻辑不适合国内环境，堵车频繁升降档，很容易使离合器过热 因为还不算太成熟阶段，基本不要起步猛踩油门就行了。
加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。一旦某个零件损坏，导致更多其它零部件相继损坏，维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题。
你说的这个情况也不是很普遍的。还有一个就是你当你车辆没有出现故障的时候，是无法检测出变速箱有问题的，他都还没出问题，检查当然是正常的，无法检查出问题。
