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四驱面包车自动挡有哪几款?
1、四驱面包车有有途安、夏朗、迈特威、大众凯路威、途安L等。四驱面包车有大众途安4TSI自动7座智臻版2011款排量4L。大众夏朗，夏朗8TSI标配型与0TSI标配型配置相同。
2、自动挡小面包比较便宜的有以下几款：宝骏310，自动版指导价：18-08万，宝骏310，宝骏的小型轿车，造型时尚得体，配置厚道，受年轻人喜爱。
3、国产自动挡面包车有宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V，合资品牌可以选日产的nv200。
4、五菱宏光PLUS自动挡：该车型搭载5L发动机，最大功率为82马力，匹配四速自动变速器。车身尺寸为长4480mm、宽1735mm、高1860mm，轴距为2725mm，可选七座或八座布局。
三菱得利卡四驱多少钱?
东南得利卡，官方指导价：5万元。原型车是著名的三菱L300，第二排座椅可以旋转，重点是它是同期许多日本货车中唯一的四轮驱动。
东南得利卡，官方指导价：5万元。原型车是大名鼎鼎的三菱L300，第二排座椅可以旋转，重点是它是同期众多日本面包车中唯一的四驱车。
升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是26万元。
一起看看吧。首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志，而且车头造型也有点似曾相识。
三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
东南得利卡四驱2.4面包车用什么底盘
帕杰罗。直到1982年，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。
第一代客运版本的得利卡，名副其实的“微面”，皮卡结构底盘，紧凑袖珍的车身，最初版本仅装备088L汽油引擎，典型的多功能微面，也不具备四驱功能。
得利卡四驱底盘与三菱猎豹应该不是一样的，毕竟一款是面包车一款是越野车，三菱猎豹和老款帕杰罗v33底盘是一样的。
这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入。在早期，这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。
这样的改装四驱面包车，越野能力较强，装载空间较大，亦无专用房车笨重之缺憾。的确非常适合长途自驾旅行。利用车身，可以就地快速搭建休闲营地。。随着第3代车型的停产，新一代得利卡开始进入人们视线。
东南得利卡四驱面包车-轻松愉悦的旅程
东南得利卡四驱新车：东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并***用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。
作为一款能越野的四驱面包车，车身周围的底部，配备了一圈厚厚的防护装饰大包围，走烂路的时候，防止坚硬物品剐蹭车身。车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致，只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。
对！此车就是三菱得利卡。其国内合资车型版本常被称为“东南得利卡”（仅外观有所差异）。此车系的部分车型，在国内生产较长时间，可惜一直未有大的升级。
东南得利卡底盘和什么车一样
1、三菱帕杰罗。南得利卡四驱面包车使用的是三菱4G4排量发动机，在该车型宣传中了解到该车型***用的底盘是三菱帕杰罗的，拥有强大的越野能力。
2、得利卡四驱底盘与三菱猎豹应该不是一样的，毕竟一款是面包车一款是越野车，三菱猎豹和老款帕杰罗v33底盘是一样的。
3、肯定不一样的，大小和外形都有区别【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
4、得利卡的中控台***用了悬浮式设计，1英寸的大屏是看点，而比较神奇的是，这款车有驾驶模式调节，可以根据路况不同，选择两驱、低速四驱、高速四驱等。
5、那么三菱得利卡究竟有何特别之处呢？如果单看车身，那么它充其量也只是一台普通家用MPV罢了，然而这台车的精髓在于它的底盘。
