无级变速和手自一体（无级变速和手自一体区别）

本文目录：

1、CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比***用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。

2、变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。

3、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能；无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。

4、论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT：CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多。

您好！不管是手动挡、手自一体（AT）、无级变速（CVT）还是双离合（DCT）每款变速器都有各自的优势所在，与其看变速器的类型，还不如看车的品牌，不同品牌的车辆使用的变速器也有很大的差异。

手自一体的可靠性比较强，寿命也很长，能够承受大扭矩越野车要是自动挡只能使用手自一体，其内部的行星齿轮，可靠性很高。当然，缺点就是，一旦坏了，不好维修，不过极少出现这种情况。

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

手自一体变速箱更好一些：无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。

变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。

无级变速箱和手自一体变速箱相对比的话，个人觉得手自一体变速箱会比较好：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

手自一体变速箱比无级变速好。随着汽车技术的发达，汽车已经成为人们必不可少的代步工具，汽车的重要部件之一就是变速箱。无级变速，顾名思义就是可以实现无级别变速，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

1、双离合变速器双离合变速器也叫DCT，大众和国产的车辆搭载得比较多，大众还给起了个新名字叫DSG，其实简单来说，就是手动变速器的升级版本，就是取消了液力变矩器而已（当然本田没有）。

2、手自一体的变速器好，会有具体的传递动力，结构相对来说是比较复杂的，成本费用是比较高的，有利于确保汽车的行驶动力。

3、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Tran***ission，也就是 “无级变速”。

4、你好，这几款变速箱各有各的优缺点，个人比较建议选择手自一体的变速箱，性能比较稳定，既可以手动也可以自动。

5、你好，有驾驶乐趣首选手动挡，自动变速箱技术成熟可靠，无级变速驾驶平顺无顿挫感，双离合换挡迅速燃油经济性好。但这几种变速箱都要看厂家的***匹配，建议亲自试驾。

6、车辆动力情况手自一体是由自动变速箱转变而来，响应速度比较慢，动力性能相对比较差双离合变速箱的传动效率比较高，换挡速度更快，动力性能强于手自一体变速箱2燃油能耗方面双离合变速箱，拥有两个自动挡离合器。

手自一体变速箱是指变速箱有手动换挡模式。有几种类型：一是在自动变速箱（传统变速箱）的基础上增设手动换档模式；二是在CVT无级变速箱上增设手动换档模式（虚似出几个排档）。

cvt和手自一体的具体区别如下：原理方面：手自一体变速箱原理由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮从而实现自动变速变矩。

cvt和手自一体变速器的区别：1。‘手自一体变速器’不是指特定结构的变速器，我们把它当成一种功能。比如市面上的AT（自动变速器）、DCT（动力换挡）、CVT（无级变速器）、AMT（半自动变速器）基本都有‘手自一体’的功能。

内部结构不同：at变速箱是通过多套的离合器片以及一到三组的行星齿轮组成的传动机构。而cvt变速箱是通过一个钢带和两个可变直径的传动轮构成的传统机构。效率不同：at变速箱传动的效率要比cvt高一些。

所以CVT的优点就是AT的缺点。 cvt无级变速和6挡手自一体有什么区别您好！简单来说，CVT变速是没齿轮，6挡手自一体变速有齿轮。CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比***用自动变速箱的车要低。