本文目录：
- 1、自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色
- 2、国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十
- 3、桥车销售排行榜(2021年1到10月份汽车销量排行)
- 4、十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?
- 5、印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
- 6、10月SUV销量排行榜:探岳爆冷跌出前十,哈弗H6继续屠榜
自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色
吉利汽车和东风日产位居前五，10月份销量都突破了12万大关，其它上榜品牌分别是长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱以及广汽本田，而在9月份入榜的广汽丰田和一汽丰田，10月份全部未能进入前十。
年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
随着国内汽车厂家相继发布10月销量，自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军，销量达到了179000辆。长安汽车位居第二，销量为161465辆。吉利汽车位居第三，销量达到了140026辆。长城汽车位居第四，销量为135559辆。
吉利汽车仅次于长安汽车集团、上汽通用五菱、丰田中国、上汽通用、上汽大众等巨头，厂商排名第六，并连续三个月实现同比环比双增长。
国内乘用车销量排行榜(2020年10月):纯电动车首次进入前十
1、据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。
2、从上面的榜单，我们能够看出来，销量前10名车型中，欧拉R 奇瑞eQ、广汽Aion S、比亚迪唐DM均实现了正向增长。其中，欧拉R1成为增长幅度最高的上榜车型。乘联会数据显示，欧拉R1单月销量为6269台，位居销量榜单第3位。
3、月份中，国民神车五菱 宏光MINI EV 凭借23762台的销量夺得榜单第一的位置，较上月销量增长3000多台领先第二的特斯拉Model 3 万台以上，作为自主车型却有此傲人战绩。
4、轩逸单月销量突破6万辆，宏光MINI EV进入轿车前10榜单。一．整体销量走势：同比上涨14 从整体市场销量情况来看，2020年10月乘用车共销售190.5万辆，与9月相比，环比下跌0.03%。
5、卡罗拉、思域和雷凌也都进入榜单前十，销量分别为35930辆、26842辆、22459辆。另外排名第八的雅阁单月销量22675辆、同比增幅14%，夺得中级车冠军。老对手凯美瑞销量17414辆，同比增长11%，排名第十四位。
桥车销售排行榜(2021年1到10月份汽车销量排行)
1、宏光MINI以370742辆的销量排名第二位，超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆，排名第三位；丰田卡罗拉累计销量286296辆，排名第四位。
2、年10月C级轿车销量排行榜奔驰E级奔驰E级是十月份C级轿车销量的第一，也是2021年10月德系车型销量排行榜第六的车型，一共在十月份售出了16655辆，销量很可观，车身的颜值也高。
3、根据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月份国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model丰田凯美瑞、大众朗逸、大众宝来、宝马3系、奥迪A6L。
4、月吉利销量86450辆，排名第三，较去年同期下降263%，本年累计销量达845837辆。2021国产汽车销量排行榜？长安CS75Plus许多人会被长安CS75PLUS一见钟情。外观设计很棒。
十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?
再来看看排名，五菱全新电动小车 宏光MINI EV依然排在第一，上周我们已经做过分析，由于拥有体积小巧、价格便宜、使用便捷等多重优势，宏光MINI EV成为爆款是意料之内并且还会持续很长一段时间的事情。
奇瑞eQ排在第五名，销量为4745辆，同比增长96%，奇瑞新能源10月份也迎来大涨，要知道这款车已经被奇瑞汽车卖了N年，还有这样的销量，除去产品本身的优势，更多是新能源汽车市场的火热。
除了上述新能源品牌之外，10月长城汽车新能源销量30461辆，吉利新能源销量62086辆，大众ID.家族的累计销量为15060辆，从销量表现来看都还是不错。当然马上到年底，各大车企也将进入冲刺期，谁能在竞争中笑到最后尚未可知。
另外，蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长，截止目前（1-10月）总销量已经高达3万多辆，这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。
新能源10月销量为：埃安：10月销量30，063辆，同比增长149%；9月30016辆，环比增长0.16%。哪吒：10月18016辆，同比增长122%；9月18005辆，环比基本持平。
家央企，一汽、东风、长安；3 家地方车企，上汽、广汽、北汽；3 家民企，吉利、长城、比亚迪；3 家新势力，理想、蔚来、小鹏。
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
印度素有“国际投资黑洞”“汽车坟墓”之称，不知已有多少投资印度的跨国车企的真金白银泥牛入海。 而且即使能赚到印度的钱，也未必就能全身而退，这一点中国的手机制造商比车企体会更深。
据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌），2019年印度乘用车总销量为2，936，214辆，同比下跌14%，其中11月同比微跌0.5%至234，805辆。 其实，这样的负增长早在预料之中。毕竟，2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1%。
第一，流动性紧缩，这主要是由于印度的影子银行体系在近一年以来违约频现。 汽车行业和流动性密切相关。流动性紧缩这个词听起来分外高大上，其实就是市场上没那么多钱。
当然，中国零部件行业境况的好转与海外车市的恢复情况也不无关系。从海外车市来看，尽管部分区域疫情一再反弹，但总体来说，疫情影响正逐步消退，车市景气度也有所回升。
铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
10月SUV销量排行榜:探岳爆冷跌出前十,哈弗H6继续屠榜
当然，10月带来最大喜悦的自主SUV并不是比亚迪宋、哈弗M6或长安CS75，而是哈弗H6。随着第三代全新车型的上市，曾经一度被长安CS75紧咬着的哈弗H6终于又找回了属于自己的光环。
在10月销量排行榜中，哈弗H6依旧毫无悬念的夺得了SUV销量排行榜的第一名，单月累计销量高达51552辆，不仅完成了同比28%的增长，也成为了SUV销量榜单中唯一一位月销量突破5万辆的车型。
奇瑞汽车以2万辆的销量位居榜单第13位，同比增幅24%还是不错的。全新瑞虎8PLUS、艾瑞泽7的推出，对销量的提振还是很明显的。但想赶超前一位的广汽丰田难度不小，想要重返辉煌，后续还需要更多畅销车型的投产。
中型SUV销量最新排行榜1-10：中型SUV销量排名前十的车型分别是，奔驰GLC、而捷途X70、别克昂科威、长安欧尚X70、奥迪Q5L、奇瑞瑞虎宝马X丰田汉兰达、红旗HS5和蔚来ES6。
