为什么说宝马x5是穷人(为什么宝马x5卖的好)

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1、宝马X6的11月销量为661辆，1~11月累计销量4193辆，整体表现不如奥迪Q8。

2、现在的Q7整体来说没什么太大的毛病，就是缺少吸引人的地方，毕竟这个价位现在选择的车型很多。整体来说这款车性价比不高，不太适合中国老百姓的购车期望目标。

3、X5全球最便宜的地方是美国，毕竟是人家本地产，也合理；在日本、韩国、英国，宝马X5的价格折合人民币大约在55-60万元之间，这都是不算选装的价格。

4、皇天不负苦心人。林肯汽车有针对性地国产化行动，已经初步取得利好的效果。

1、开宝马x5的算是富人。作为百万级的座驾而且是原装进口的SUV，如果说开宝马3系和5系的不算真正的富人，主要还是很多买宝马的大多喜欢面子借钱也要上宝马。

2、不一定，X5算中档豪车，豪车是豪车，有分等级。中国人视力眼所以有车不代表有钱。我一个朋友他只有三十几万就按揭了百万级车。前年去年生意不好做车子房子被抵欠下两百多万元现在露底了。

3、开宝马X5的人是收入很高的人，属于有钱人。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。

宝马x5少人开的原因是售价昂贵。这个售价对于普通人来说是有点难以企及的，毕竟开的起宝马x5的都是些大老板或者是社会的精英人士，所在现实中在马路上基本很少能看见有人开宝马x5。

宝马x5为什么很少人开宝马x5少人开的原因是售价昂贵。宝马x5售价对于普通人来说是有点难以企及的，毕竟开的起宝马x5的都是些大老板或者是社会的精英人士，所在现实中在马路上基本很少能看见有人开宝马x5。

据网友们表示，开宝马x3的消费者比较少，据说是因为宝马x3是进口车型，除了价格比宝马5系高很多之外，宝马x3的维修保养也不方便，据网络资料显示，宝马x3与宝马5系的定位虽然相差无几。

至于大众途昂，该车作为理想L国产宝马X5问世之前的中大型SUV老大，虽然途昂销量已大不如从前，但基于大众强大的用户基础，目前月均仍有3000辆的成绩。

宝马5系注重豪华、舒适和驾驶性能，适合那些更注重乘坐舒适和操控性的消费者。宝马X5则更注重越野性能和空间实用性，适合那些要更多载货和越野能力的消费者。

路虎卫士豪华中大型suv，宝马X5是C级SUV。路虎卫士是英国的豪华品牌，是一款定位于高端市场的豪华中大型suv，非承载车身，越野性能更强。宝马X5的价格定位是80万级SUV，实际上终端售价是60万起。

宝马x5车型定位的是中大型SUV车型，整体的市场销量非常不错，车型地位还是比较高的，这款车型的性价比相当不错，从外观设计上看整个车头的造型，使用的是目前宝马最新的家族化设计风格，车型印象看起来非常的年轻，动感有档次。

其入门车型指导价约为90万左右，而宝马X5为70万左右，两车相差20多万。宝马X5被认为是一款性能车，深受喜欢玩车的人欢迎。其性能更加出色，急加速更快，销量也一直保持较高水平，在中国市场备受关注。

不一定，X5算中档豪车，豪车是豪车，有分等级。中国人视力眼所以有车不代表有钱。我一个朋友他只有三十几万就按揭了百万级车。前年去年生意不好做车子房子被抵欠下两百多万元现在露底了。

总的来说，开宝马X5并不能代表一个人是否富有，我们应该从更全面的角度看待这个问题，不能过于片面和浅薄。

所以说宝马X5在中国绝对属于豪华档次，毋庸置疑，价格摆在那里嗯，如果你真的喜爱宝马不要因为别人的目光或者言辞而放弃，当然了，不喜欢也没有关系，因为在这个价位里，你也可以考虑奔驰，奥迪之类的车型。

开宝马X5的人是收入很高的人，属于有钱人。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。

年收入至少要50万，月收入在5万左右的人开的车。宝马X5是年收入至少要50万，月收入在5万左右的人开的车，所以它注定不是一般人能拥有的车型。车主不是经理就是股东，开宝马x5的算是富人。

所以开得起宝马X5的车主可以说是真正非富即贵的人。年收入至少50万起步，要想达到这个段位，不是公司的高层，就是自己当老板才有可能。

1、不一定，X5算中档豪车，豪车是豪车，有分等级。中国人视力眼所以有车不代表有钱。我一个朋友他只有三十几万就按揭了百万级车。前年去年生意不好做车子房子被抵欠下两百多万元现在露底了。

2、总的来说，开宝马X5并不能代表一个人是否富有，我们应该从更全面的角度看待这个问题，不能过于片面和浅薄。

3、所以说宝马X5在中国绝对属于豪华档次，毋庸置疑，价格摆在那里嗯，如果你真的喜爱宝马不要因为别人的目光或者言辞而放弃，当然了，不喜欢也没有关系，因为在这个价位里，你也可以考虑奔驰，奥迪之类的车型。

4、开宝马X5的人是收入很高的人，属于有钱人。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。