骐达为什么买的人少,买骐达十大忠告

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骐达买的人少是因为没有特点，争取不到市场优势。

我感觉还是因为骐达太过买菜了，容易让人觉得无聊。但千万不要觉得开骐达车的人没钱，因为都是那些老公有钱的全职师奶才会开骐达。师奶们组团一起去买菜，在车上吹老公吹儿女，不感觉无聊。

骐达买的人少是因为没有特点。日产骐达这一款车的定位恰好就在飞度和高尔夫之间，飞度是轻便，但是跟坐在一个装满塑料玩具的盒子里没有什么区别；高尔夫确实很好，但价格比较贵。

骐达是日产旗下的车型，汽车的空间很大，燃油经济性表现不错，汽车的保值率也出色，但是汽车的刚性比较差，安全性能表现很一般，所以汽车的销量量很低。骐达汽车的内部设计非常出色，车内座椅***用深色设计，座椅宽大舒适。

骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。

特伦特还有一个更现实的问题...月销量只有5000左右。是两厢车在国内不受欢迎的原因吗？但是看高尔夫卖的很好，马上就要上市的两厢思域估计会爆款。日产骐达为什么买的人少？我觉得很大原因是买菜太贵，容易让人觉得无聊。

骐达买的人少是因为没有特点，争取不到市场优势。

骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。

1、有人玩。骐达gts是保时捷第一台电动汽车，也是保时捷第一台续航超过500公里的纯电车，设计前卫，性能优渥，在汽车行业内具有极高的知名度，吸引了不少粉丝购买，驾驶，因此该款汽车是有人玩的。

2、其次，由于车身比较高，而且悬挂并没有调节到较硬的程度，在快速过弯、紧急变线等情况下，骐达GTS的车身侧倾会来得很突然很明显，让人立马就会老实下来。

3、骐达6T的动力已经非常的强劲，但是操控却成为了它的缺陷，原因是骐达的车身重心较高、轴距长度过长、悬挂整体较软等问题。

4、动力方面肯定是骐达GTS更胜一筹，虽然骐达GTS比较普通骐达在悬挂上有所调校，但是还是以舒适取向，也就是说操控性一般，CVT版的刹车距离很是问题，手动版可以考虑。不过综合性能这两款车还是科鲁兹比较占优。

5、在技术讲解的最后，所提到的CVT变速箱的搭配更是让我对于TIIDA GTS奇怪的配置所能带来的驾驶体验产生了无穷的联想。对于传统车型来说，CVT变速箱通过两组锥形齿轮随意改变齿比，实现无级变速，有效杜绝换档顿挫。

骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。

达到8-14万的价位，正好戳中了大多数人的痛点。第一，车内塑料不结实。其次，你要开车去几十公里外的海边买海鲜。舒适的座椅不会让你感到疲劳。

此外在噪音控制上，骐达也做的不错，全程基本没有过于刺耳的发动机噪音和胎噪。常见的1000转到2000转区间，发动机的噪音感受不到太多。静态体验说到骐达，第一个关键词是油耗，第二个词就是大空间。

作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质为此，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些外观设计还是比较中庸的，一副“人畜无害”的样子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用买菜车。

做为一款经济实惠的家用车，大容量和节油是它的两个秘密武器，自然这也是本质质量。因此，咱们就来聊一聊日产2021款骐达优优势与劣势。

日产2021款骐达搭载了一台6L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦。与CVT变速器、手动模式等组合起来，具有较好的加速响应和稳定性能。

骐达买的人少是因为没有特点，争取不到市场优势。

骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。