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1、日本车大多在底盘隔音减震等方面比较节省，所以不少人会觉得有些“松散”。其实并非车身不够坚固，只是在隔音、减震上没有多花钱，因为日本车就是按照工具来做的——有得必有失。

2、日系车的悬挂更人性化。扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

3、综上所述，德系汽车比日系汽车跑高速有优势，主要的原因是因为二者工艺上有着不一样的差异，德系车更注重车辆的稳定性和高速行驶性能。

最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性。

呵呵，看来是现在的事故太多了。搞得大家都挺紧张的。听我一个在韩国的朋友说他买了辆现代全新雅尊还不错，带9个安全气囊，连小腿和膝盖都能保护到。他就冲的这点买的。这配置在同级车中还是挺少有的吧。

没问题。保险杠的里边正常情况下都是空的，再向内会有防撞康梁，如果里面没有裂痕就没事。尼桑逍客这种车还是非常好的，日产逍客的外观方面和内置的配置也是比较齐全的。

主动安全：SUV逊于轿车对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。

SUV的安全系数是超过通常轿车的。轿车对比，SUV有着更高一些的体形、重量，给人一个结实靠谱，撞起来不吃亏的体验。

从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。

suv安全系数高。轿车和SUV相比SUV开着更舒适一些，并且有着很高的安全系数，因为SUV的底盘显然要比轿车高一些，因此座椅也就会比轿车的高度更高一点儿。

轿车和suv的安全性需要分情况讨论，如果是单车撞击，轿车理论上会比SUV安全；如果是双车对撞，SUV普遍比轿车安全。有关车辆撞击情况介绍如下：单车撞击：IIHS、E-NCAP、C-NCAP之类的碰撞测试能有效模拟单车撞击。

本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。

马自达CX-30。CX-30是马自达旗下的轻奢级车型，出色的造型毫无疑问是绝对优势所在，马自达家族语言体现的淋漓尽致，操控性极好也是马自达灵魂所在。凯迪拉克XT5。

车辆的防撞性能是汽车安全的重要因素之一。汽车的防撞性能指在车辆碰撞时，车辆可以减少乘客和车辆本身的损害程度。在进行汽车购买或评价时，消费者通常会关注车辆的防撞性能。以下是防撞性能最好的车排名。

1、可以私了也可报保险【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

2、你好，建议你买正厂的，大概700左右，副厂的用一段时间里面都要起水雾，希望我的回答对你有帮助祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

3、你好，利息款的日产逍客，他的后尾灯原厂的价格在4s店更换的话，价格在600左右。