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能上路行驶的“坦克”,比悍马还硬汉,你见过吗?
1、说起硬派越野车，似乎总少了不了悍马的身影，似乎它已经成为硬派越野车的标杆级之作，但Rezvani（雷兹瓦尼） 汽车 公司却开发出了一款硬派一场不输甚至是超越悍马的车型，并且为其命名为Tank。
2、BT-7快速坦克源自美国克里斯蒂坦克，***用了特殊的轮式履带式动作部件，古董BT7坦克被修复，没了履带，后驱动轮的动力通过链条传递给最后一对负重轮，从而在较平坦的路面上获得更高的行驶速度。
3、GAZ-2***5“虎”式越野车由俄罗斯高尔基市高尔基汽车生产厂制造（GAZ是厂名缩写），是一种全传动汽车，在一些性能上，优于美军“悍马”越野车。
4、非承载式车身，在平坦路面行驶没有什么不适，但高速过弯感受肯定不及城市SUV，你会感觉有点发飘，坦克300也加强调校了悬架阻尼，尽最大可能去降低底盘和车厢带来的隔阂感。
5、不能。民用***坦克车不能上牌在公路上行驶的。尺寸是要比悍马H2大的，履带车在中国算特种车辆或是农用机械，橡胶履带的话可以上路但每次想在公路上行驶需要报批的。
6、首先你发的这个是伞兵战车，不是坦克，这东西的战斗全重连十吨都不到，随便一辆大型卡车都比它重，这玩意上路一点问题都没有。
来自丰田的巨无霸,大G悍马都得靠边
丰田FJ酷路泽 如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。
奔驰大G、悍马、陆地巡洋舰、帕杰罗、普拉多、Jeep牧马人都是如此。尤其是丰田的陆地巡洋舰和普拉多，凭借着带有托森机械式差速器的全时四驱和丰田车一贯的皮实耐用性，还曾被国人推向了越野“神坛”。
不过丰田还有一台越野车，知道的人比较少，但它比陆地巡洋舰还要大气，被称作超级巡洋舰，它就是丰田MEGA Cruiser。在这款车面前，什么霸道、陆巡，都是弟弟。
豹5的造型设计也还是很符合比亚迪的调性，设计元素非常密集，设计思路据说来自于方程的秩序与豹子的灵性。所以整台车的轮廓线条是几乎都是平直粗犷的设计，包括方正的车身、前后保险杠、夸张的轮眉等等。
丰田山寨悍马车,90年代日本军车,转弯半径比卡罗拉还小
1、要知道悍马的转弯半径是16米，相比之下这辆车还是非常有实力的。这款车搭载了一台1L的柴油发动机，能够提供384牛·米，这个和悍马5L发动机相比，并没有多大的差异。
2、丰田超级巡洋舰诞生于1995年，它是该公司迄今为止制造的最大最硬派的SUV。这款车原本是丰田为日本地面自卫队开发的军用越野车，主要用于运输步兵、拖动重型迫击炮、搭载移动式地对空导弹等军事目的。
3、同年，AMG推出了Hmmwv的民用车型悍马！也就是悍马越野车，因为性能优异，被美国内外人士誉为“越野之王”。提到悍马，你马上想到一个有越野之王称号的怪物；尤其是***时分，总能看到美军士兵开着悍马车在街上巡逻。
