本文目录：
老车也能年轻?丰田MR-S的改装之路,很励志
据悉，这台丰田MR-S的改装工作由广州KGO一手包办。改装后，车的前包围是原厂的，加装的前唇同样是原厂的，但并非MR-S原有配置，而是换成了MR2 Spyder Sportivo的前唇，这对于提升外观运动感、减低视觉重心有一定的作用。
丰田RAV4荣放同样也是国人耳熟能详的经典车型，与CR-V相比，荣放的外形更加年轻化，狭长的大灯很犀利，前脸大尺寸的梯形进气格栅显得厚实稳重，车侧身棱角分明，让人耳目一新，喜欢硬朗风格线条感的车友会比较有“眼缘”。
我爱车也爱折腾，老X1作为豪华品牌，内饰给人的感觉豪华感不足，太普通了，于是就想着在仪式感和豪华氛围方面做点小改装，这几年也折腾了不少低成本的小改装，但折腾终究是折腾，没折腾出个什么样来，最终都撤掉了，还是写下来纪念一下吧。
从那时起，我就喜欢上了AE86，并梦想着有朝一日能够拥有一辆。而后我意识到，如果不去日本的话很难能拥有一辆AE86，即便有也上不了路，于是我便期待着丰田什么时候能推出新“86”。
AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！ AE86，是小型轻量FR（前置引擎，后轮驱动）的代表，是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。
谁说年轻人没有老车情怀?将二手老捷达修复到最经典的模样!
1、能 方头仪表盘能改装到11年的老捷达，汽车更换仪表盘对车辆基本没有什么影响，不过是之前的仪表盘保存的数据不见了而已。
2、最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目，但这位仁兄却推陈出新，为捷达带来了新的生机，让捷达也拥有了很强的豪华感，我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。
3、捷达到处都可以修，有些老司机自己也能修。而且配件极其便宜，几百元的配件很少。配件大部分都是几件或者几十件，这样的车基本上没有什么负担。
4、年没有老款捷达这款车，老款捷达在2012年就停产了被新捷达车型所取代，13年的老款捷达应该是库存车。
5、老款捷达春天伙伴前卫哪个好？老款捷达是一代人挥之不去的回忆，虽然现在过去多年，但捷达经典的形象在一代人心中的地位还是非常高的，而且为了完成当年没有完成的愿望，现在也有不少人会入手一辆二手捷达玩玩。
6、本人刚好开过这两种车，现在养着05捷达gdf，柴油版，两个气囊，里程20w，另外媳妇开台迈腾b7，开着的体验分三个方面说吧。1驾驶体验。柴油版加速比较慢，属于三档以下才能感觉到加速的那种老牛车。
放弃平庸外观,改装全碳纤维宽体套件的宝马Z4!
1、这台Misano Blue车漆的 宝马Z4经过了升级，加装了AC Schnitzer套件，看起来更战斗一些。
2、款和23款宝马Z4在外观和性能方面有一些区别。外观方面，22款宝马Z4***用了较为传统的设计风格，车身线条流畅，具有一定的运动感。而23款宝马Z4则更加前卫和时尚，***用了更加立体和动感的外观设计，车身线条更加锐利。
3、外观：加装M套件，凸显运动本质2019款宝马Z4 M40i在外观设计上，前脸进气格栅延续了家族经典的双肾式设计，内部中网***用了网状点阵式设计，非常精致。
4、车尾的造型也丝毫不拉跨，狭长的尾灯，双边共双出的圆筒排气和巨大的扩散器，造型十分硬朗运动。
什么老车适合改装?
适合改装的老款车，比如老款蓝鸟，老款3系，还有哪些老款车适合改装？像日本的许多车都可以：日产Skyline，GT-R，马自达RX-7，三菱Evolution，讴歌NSX，丰田Supra，斯巴鲁STI等等。
一般两厢车相对来讲适合改床车，个人回答仅供参考。
五羊本田125摩托车适合改越野。125-A发动机现在都是国产的。
轻量化的车可以减少车重，提高车辆整体操控性能和动力表现。在小排量车型中，最好选择前置前驱车，因为车厢中心重心较低，适合强化悬挂与制动系统，可以提高行驶安全性。同时也更容易操作和操控，适合新手 改装。
大众汽车中，适合改装的有高尔夫、Polo、凌渡和尚酷，但是最常见的还是高尔夫。大众高尔夫有着“小钢炮”的称呼，在1***4年正式上市，是一款经典的掀背小型家用车型。
最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
